Rellu myi paremmin kuin viime vuonna, mutta huonommin kuin kaksi vuotta sitten. Toisin sanoen kasvu on hyvin vaatimatonta. aika näyttää, onko sähköautolla tulevaisuutta. Hybridillä on varmasti.
https://insideevs.com/in-november-renault-sold-more-evs-than-in-2016-but-less-than-in-2015/
https://insideevs.com/in-november-renault-sold-more-evs-than-in-2016-but-less-than-in-2015/
Vastaukset 18
Vanhimmat
Aika ei enää näytä yhtään mitään. Se on näyttänyt, että sähköautojen vyöry tulevina vuosina tulee olemaan valtava. Minkä menneen vuoden ajatuksissa sinä elät?
MIssä+se+vyöry+nyt+sitten+on?+Tulevina+vuosina,+tai+vuosikymmeninä.+Ehkä.+Se+näkee+joka+elää.+Tänä+ja+ensi+vuonna+ainakin+yli+99%+tieliikenteesssä+olevista+moottoriajoneuvoista+kulkee+polttomoottorilla.+Ja+vielä+monena+seuraavanakin+vuotena.
Kyllä niitä sähköautoja sitten myydään kunhan niitä ensin alkaa tulemaan kunnolla saataville. Eioota on vaikea ostaa.
Arvon aleneminen myös sitten rankkaa kun nopea uusiutuminen ja jo viiden vuoden jälkeen jo muinaismuisto tekniikaltaan.
No esim. Tesla model S on menettänyt arvoaan vähemmän kuin uutena saman hintainen polttomoottoriauto, miten tämän selität? Lyhyen matkan Leafit menettäneet reilusti arvoaan mutta se ei ole yllätys.
Onhan+niitä+nytkin+tarjolla.+Hinta+on+vain+niin+kova,+ettei+tavallinen+sukankuluttaja+pysty+autoa+ostamaan.+Ennen+kuin+kokonaisautokannasta+sähköautoja+on+20+%,+kuluu+aivan+hirvittävän+pitkä+aika.
Isoja Tesloja saa kolmessa kuukaudessa, muissa toimitusaika vuoden..
Vielä 1920 luvun alussa valtaväestöt pitivät automobiilia aivan liian kalliina. Yleisesti automobiileihin ei uskottu saati niiden yleistymiseen.
Vasta 1930 luvulla autot yleistyivät ja alkoivat korvata hevosta paikallisliikenteessä.
Maaseudulla traktori korvasi hevosen vasta 1940- ja 1950-lukujen vaihteessa.1
Nyt polttomoottoriautot on hevosen asemassa.
No ei ole polttomoottoriautot hevosen asemassa. Autolla ja traktorilla kun on aivan eri luokan suorituskyky kuin hevosella, eikä hevosella autoa tai traktoria voi korvata kuin joissain erikoistarkoituksissa. Polttomoottoriautolla taas voi hoitaa kaikki ne ajot jotka sähköautollakin, vieläpä rajattomammin kuin sähköautolla. Siksi sähköautojen yleistymiseen ei ole samanlaista luontaista kannustinta kuin oli aikoinaan polttomoottoriautoille ja traktoreille. Moottoriauto on moottoriauto, oli se sitten sähkö- tai polttomoottori.
Ainoastaan jos sähköautot tulevat käyttäjille merkittävästi edullisemmaksi kuin polttomoottoriautot, alkavat ne merkittävästi yleistyä.
Tämä jankkaaminen on 30 vuoden päästä turhaa. Sähköauto on silloin valtavirtaa.
2014+sähköautoja+oli+0,02%,+2015+0,03%,+2016+0,04%+ja+nyt+30.09.2017+0,05%+henkilöautoista.
Sata vuotta sitten HEVOSMIEHET väitti samoin argumentein, että hevosettomat vaunut ei yleisty.
Tämä on totuus tänään.
https://www.nrk.no/ostlandssendingen/rekordsalg-av-elbiler-1.13592913
SÄHKÖAUTOJEN MYYNTI ON MAAILMASSA VOIMAKKAASSA KASVUSSA!
Sähköautoihin on ladattu hurjia odotuksia ja poliittisia paineita, mutta todellisten asiantuntijoiden ennustuksen mukaan ne eivät tule myymään läheskään odotusten mukaan, koska siihen liittyy paljon ratkaisemattomia ongelmia joista suurin on lataaminen joka kestää liian kauan ja latauspisteiden puute ei auta asiaa. Jonkinlainen sähkön ja polttomoottorin yhteistyö pienentää päästöjä, mutta tuntuu hullulta käyttää kahta voimanlähdettä joista molemmista on jouduttu tinkimään laadusta ja suorituskyvystä, että ne saadaan hinnaltaa järkeviksi.
"Lataaminen kestää kauan" Illalla pistoke autoon noin 5 sekuntia, aamulla irti sama 5 sekuntia, siis nopeampaa kuin bensan tankkaaminen, eikä tarvitse poiketa erikseen bensa-asemalle haistelemaan myrkyllisiä kaasuja ja likaamaan käsiään ja kengänpohjiaan ja joka aamu "tankki" täysi.
Matka-ajossa jokaisen pitäisi pitää n.300km.n välein pieni kahvitauko, siinä samalla latautuu auto pikalaturilla.
Siis oikeaa ongelmaa ei ole.
"Todelliset asiantuntijat"?? Keitä he ovat? Öljybisneksen orjia.
Sen kuin katsotte Nettiautosta. Siellä saa valittua haulla pelkät sähköautot. Vaatimattomia ominaisuuksia hirveään hintaan.
Akkuvalmistajien mukaan akkujen hinnat rupeavat nousemaan, koska raaka-aineista on pulaa. Halpenemista ei ole siis näkyvissä.
Hesarin mukaan kaikki sähköautovalmistajat tekevät autoja tappiolla.
Kun Teslan ominaisuudet (lukuun ottamatta kiihtyvyyttä) saa noin 20 tonnin hintaiseen perhefarkkuun, niin sitten homma etenee.
Toistaiseksi on täysin toivotonta.
Kun itse suunnittelin sähköauton ostamista, niin törmäsin heti siihen, että autot ovat paitsi sikakalliita niin myös aivan surkeita ominaisuuksiltaan. Kun pitäisi saada vedettyä peräkärryä, venettä trailerilla ja auton pitäisi varmasti päästä matkaan kaamosvaelluksen jälkeen seisottuaan kaksi viikkoa tien poskessa, niin sähköauto tuntuu mahdottomalta valinnalta.
Siksi ostin hybridin.
Yhä useampi ostaa.
https://www.nrk.no/ostlandssendingen/rekordsalg-av-elbiler-1.13592913
Kasvu jatkuu.