Miksi jotkut autoliikkeet pyytävät vuoden vanhoista 5-15 tkm ajetuista saman verran mitä uusi vastaava maksaa listahinnan mukaan?
Kuinka paljon uuteen autoon sitten tulee lisäkuluja (lohkolämmitin, talvirenkaat, toimituskullut, metalliväri) ? Onko vuoden vanhasta sittenkään hävinnyt ne kalliit ensimmäiset kilometrit jos ajatellaan auton ostamista, ei hyvityshintaa vaihdossa.
Kuinka paljon uuteen autoon sitten tulee lisäkuluja (lohkolämmitin, talvirenkaat, toimituskullut, metalliväri) ? Onko vuoden vanhasta sittenkään hävinnyt ne kalliit ensimmäiset kilometrit jos ajatellaan auton ostamista, ei hyvityshintaa vaihdossa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Hankin juuri 1v 4 kk ikäisen Golfin, 20 tkm ajetun. Mielestäni kannatti, koska noille lisävarusteille (talvirenkaat, lohkolämmitin sisäpistoke, cd/mp3-soitin, aluvanteet) tulee helposti lisähintaa parituhatta euroa. Tällä tavalla laskettuna hintaeroa uuteen syntyy helposti lähelle 5000 e.
Makuasia, mutta uudesta saa 3-5% hinnasta pois, sen takuu on vuotta kauemmin voimassa, siihen on saattanut tulla vuosimallin mukana varusteita tai ominaisuuksia ja se on myydessäkin taas arvokkaampi.
No, tuo on jo hieman eri asia kun puhutaan lähemmäs 1,5 vanhasta ja 20 tkm ajetusta pelistä. Siinä toki pitää tuota hintaeroa ollakin jo hieman reilummin.
Siis kysymyksessä on enemmänkin makuasia sekä vielä enemmän riippuu auton hinnasta kannattaako vai ei. Jos ajatellaan tuota hinta-asiaa, niin voidaan sanoa, että joskus kannattaa ja joskus taas ei.
Tuo uuden auton alennus (3-5 %) koskee suoraa kauppaa, jossa ei ole vaihtoautoa. Ja vähintään vastaavan alennuksen saa siitä käytetystä autosta, mikäli tekee siinäkin suoran kaupan.
tosiaankin noin 2000 Euroa. Eli talvirankaat vanteineen: 14 tuumaiset pinnatut (uudet) renkaat käytetyillä vanteilla saat 300 Euroon, kun taas yleiset 16 tuuman kitkarenkaat (Nokia) uusilla peltivanteilla maksaa noin 650-700 Euroa. Lohkis asennettuna 200 Euroa (voi olla alle tai yli riippuen automallista), toimituskulut yleensä 650 Euroa ja metalliväri alkaen 500 Euroa. Mutta uuteen saat vuoden pidemmän takuun kuin vuoden vanhaan.
Kummallista kun jokainen täällä on uutta ostaessa joutunut maksamaan lohkolämmittäjästä ja peltivanteista.
Minä en kertaakaan.
Ensin pyydetään alennukset ja sitten kiristetään lisävarusteita kaupanpäälle.
Itse en lisää näille arvop euroakaan, ainoastaan toimituskulut ja ehkä uudet talvirenkaat, joutuu ostamaan, mutta uudessa on myös uudet kesärenkaat, jotka vanhassa jo 20tkm tapauksen viitaten ajettu.
Cd-soitin makoin 99e Sony cdx-2000 ja asennus itse.
Uusi yleensä aina edulisempi!!
Vaikka luulet saavasi ilmaiseksi, niin todellisuudessa sinä kuitenkin niistä maksat. Jos olisit jatkanut tinkaamista, olisit saanut auton halvemmalla ilman niitä lisäromppeita. Tämä tarina on tosi, ilmaista ei ole.
Jos en olisi niitä tinkaamisen jälkeen pyytänyt vielä pääliskauppaa, olisin maksanut autostani enemmän.
Sain vielä sopimuksen allekirjoittamisenkin jälkeen
erään varusteen puoleenhintaan ja tämä liike hyvitti vanhasta autostani parhaisten, joten tyhmät maksavat
lohkolämppäreista ja peltivanteista.
Käytettyjen autojen hintapyyntöjä pidetään keinotekoisen korkealla, koska käytettyinä tuotavien autojen autovero lasketaan Suomen pyyntihintojen perusteella. Tämä on järjetöntä touhua ja estää todellisen kilpailun syntymisen.
Eli käytännössä käytetystä autosta saa isomman alennuksen kuin uudesta ja todellisuudessa hinnanero on isompi kuin lista- ja pyyntihinnoista voi päätellä.
Ihmeellistähän tuo on, että käytetyistä pyydetään samaa hintaa ku vastaavasta uudesta ja jotkut vielä maksavat...menepä sitten myymään sitä vuoden vanhempaa autoas vaikkapa vuotta myöhemmin niin takkiin tulee ja reilusti. Lisävarusteet toki maksaa, mutta hyvitystä niistä ei juurikaan vaihtaessa tule.
Sitä toista rengaskertaa plus lohkolämppäriä ei tarvitse ostaa sieltä kalliista merkkiliikkeestä.
Eli pointtini on että jos kerran samaa hintaa pyytävät niin niin osta ehdottomasti uusi ja naura makeat naurut niiden käytettyjen hintapyynnölleen.
Käytettyjen pyyntihinnoissa on kyllä tinkimisvaraa.
Uusi tulee halvimmaksi.
1. lohkolämmittimen voit asentaa/asennuttaa halvalla itse. Ainakin sisäpistokkeen haaroitussarjan voit löytää kolariautosta tms...
2. Radion saat 75-129 eurolla ihan laatupelin sonyn rds cd. Jos tyydyt pelkkään perusradioon niin ilmaiseksi saa romuautoista tai uuden noin 39eurolla.
3. Metalliväristä ei kannata maksaa jos et pidä autoa vuosikymmeniä. Kiveniskuja tavallinen väri ei kyllä kovin hyvin kestä. Toisaalta onhan sen maalaaminen sitten vanhemmallla iällä halvempaa.
4. Tuontikustannukset saa tingattua 0 euroon uutta ostettaessa. Jos empyilevät niin osta toisesta liikkeestä, muista myös mainita tämä myyjälle.
5. Talvirenkaat, kaksi vaihtoehtoa: a) Ostat jotkut halvat kitkat ja ajelet niillä ympäri vuoden (muista nopeusluokka vähintään T=190km/h). Jos joku tuttu reissaa virossa/saksassa/puolassa tms. sieltä lähtee halvalla jotkut debicat. Pinnoitettuja älä osta ainkaan jos kaasujalka on raskas. Kesäkumit voit myydä tutulle tai kepön kautta.
b) Etsit käytetyt vanteet kepöstä tai romuttamolta, mielellään 13" jos autossasi on 14" ensiasennuskoko. 13" on halvin koko. Valitse aina halvin rengaskoko joka vain autoon käy. Älä missään nimessä tuhlaa mihinkään kalliisiin testivoittajarenkaisiin.
6. Kaikki muutkin lisävarusteet (paitsi ehkä roiskeläpät) kannattaa asentaa itse/laitattaa jollain kaverilla. Ruostesuojaus on helppo ja mukava tehdä uuteen autoon itsekin. Ja erittäin edullinen.
Ruostesuojauksen todellakin kannattaa tehdä itse, jos auto on ostettu kesällä uutena.
Ja CD-radio maksaa todellakin vain 100-130e ja sen pystyy itse asentamaan.
Kesärenkaat on uudessa jokaisessa ja peltivanteet saa tinkattua kaupanpäälle tai ostettua muutaman vuoden vanhat pörssisstä.
Mitään romuttamo kamaa en kylläkään uuteen autooni alkaisi laittamaan.
Kannattaisikohan ko. henkilöiden ostaa uutta autoa ollenkaan, kun on niin rahasta tiukkaa, että ei voi maksaa 300€ auton ruosteenestokäsittelystä. Kyllä siinä on naapureilla hauskaa, kun naapurin pihi ukko vetää uuden Fiatin pohjaan sudilla massaa. Lisäksi aikamonessa ns."laatumerkissä" alkaa kyllä olla jo CD-soitin integroituna autoon, joten ei tarvitse kikkailla mankankaan kanssa..
Nämä on näköjään näitä kuoliaaksi tinkaajia mitä en myyjänä haluaisi tavata,kaikki pitää saada ilmaiseksi mistään ei voi maksaa mitään.Sukulaisille ja tutuille kehutaan kuinka halvalla saa.Käärinliinoissa ei ole vieläkään taskuja.
Joskus euron tienaaminen on helpompaa kuin euron säästäminen.
Ihmetyttää nämä "mistä voisin säästää sentin" -ihmiset. Jos he käyttäisivät säästökohteiden etsimisen sijaan saman verran aikaa ja energiaa bisnesmahdollisuuksien etsimiseen, he olisivat rikkaita.
Ei ole mieltä ostaa parin vuoden ikäistä käytettyä lähes uuden hinnalla kun:
1.) Hintaero on käytännössä lähes olematon
2.) Takuu ei voimassa
3.) Käyttöhistoriassa voi olla epäselvyyksiä. Tarkoitta sitä että riski huoltojen laiminlyönnistä, huonosta käytöstä tai kolaroinnista.
4.) Käytetty voi olla maanantaikappale joka on nopsasti pantu kiertoon
5.) Vähäinen hankintahintaero kompensoituu kun muutaman vuoden päästä olet taas vaihtamassa autoa.
6.) Uusi ON riskitön vaihtoehto! EHDOTTOMASTI!
Yksi parhaista mitä on silmiin sattunut tässä kuussa. VW golf tdi variant, halvin firsline pienitehoisimmalla koneella, ajettu noin 110 tkm 03/2003, hintapyynto 23 500 euroa. Autossa ei edes ilmastointia. Ei siinä paljon kahdet käytetyt renkaat lämmitä, lohkolämppäri jonkin verran. :D
KUKA näitä oikeesti ostaa. Ei taida paljon päätä palella?