Niin miten (kirjaimellisesti) uuteen autoon saa laitettua hieman lisää ääneneristystä, sitä varten tarkoitetusta levystä tms.? En siis kaipaa mitään asennusohjeita, haluaisin vain tietää onko sitä mahdollista asentaa itse ts. onko kovinkin haasteellinen homma? En ole mikään mekaanikko eli jos sen asentaminen on jokseenkin hankalahkoa, niin sitten kannattaa vain sanoa, ettei kannata.
Mitäköhän sen asennuttaminen jossain muualla maksaa eli paljon siihen saa uppoamaan työtunteja? Kyseessä on Honda Jazz:n kokoluokan (pikku)auto.
Mitäköhän sen asennuttaminen jossain muualla maksaa eli paljon siihen saa uppoamaan työtunteja? Kyseessä on Honda Jazz:n kokoluokan (pikku)auto.
Vastaukset 10
Vanhimmat
olla ainoa ratkaisu? http://www.karske.fi/kuulonsuojaimet.htm
Itse aikanani yritin Nissaniin liimailla niitä eristysmattoja, mutta äänen kannalta turha homma.
Nyt ajan vanhalla -90 luvun alun BMW 520:llä ja voin vaan IHMETELLÄ kuinka hiljainen auto voikaan olla....ja vielä noin vanhanakin!
Voithan tietenkin onnistua paremmin kuin minä.
"Nyt ajan vanhalla -90 luvun alun BMW 520:llä ja voin vaan IHMETELLÄ kuinka hiljainen auto voikaan olla....ja vielä noin vanhanakin!"
Todellakin! e34 on hinta/laatusuhteeltaan aika nappi, erittäin miellyttävää kyytiä pienellä rahalla.
nimim. Toinenkin tyytyväinen omistaja :)
Kyllä se äänen autoon sisälle kantautuminen on niin monimutkainen juttu, ettei sitä millään äänieristysmatoilla kuriin saa. Pahimmassa tapauksessa kun rupeet äänieristämään autoasi, saat 100 kiloa lisää painoa kärryysi (siitäkös pikkuhondan bensankulutus tykkää) ja ääni pysyy samana.
Sain omasta aikalailla ääntä pienemmäksi, ja olisi saanut lisääkin paremmilla aineilla
Otin sivut auki, sisältä muovit pois takarenkaiden kohdalta, laitoin sinne sattumalta olevan, seinäeristys villan(lasi)
Oli sisältä kuin olisi mennyt kitaran sisään, niin hyvä kaikupohja, sinne kun paremmin suunnittelisi, jotain reikälevyä, äänieristysmaton kappaleita, vähän keramiikkaakin, reikätiili olisi hyvä, sille keksiä kiinnitys, mutta koska olisi liian painava, nin jotain kevyitä
Oli laajasti pyörän kotelo näkyvissä sisällä ja täysin suojaamaton, vain pelti oli rengasta vasten, sinne jotain sopivaa(ei kosteutta keräävää)ja myös vielä muovisuojan sisäpuolelle helppo laittaa jotain sopivaa mattoa
"laitoin sinne sattumalta olevan, seinäeristys villan(lasi)"
Nyt tuli paha virhe. Lasivilla kerää kaiken kosteuden, eikä kuivu ikinä. Se ruostuttaa pellit puhki hetkessä.
Pitää olla myös tarkkana, ettei sulje auton tuulettuvia rakenteita. Pitää tietää, mistä kautta kotelot tuulettuvat, ja matkustamon poistoilma menee ulos.
Eristäminen on hyvä juttu, lasivilla huono juttu. Tietämys auton rakenteesta hyvä juttu, kaikkien paikkojen tukkiminen huono juttu.
hanki ensimmäiseksi sisälokasuojat...jo ne vaimentaa jonkun verran ja helpot asentaa.
voihan niihin tietysti laittaa bitumimattoa. mutta lokarin paino nousee joten laita kunnolla kiinni.
ovet sun muut kotelot uretaanivaahtoa täyteen.
Aina vaan pahemmin menee metsään. Uretaani ruostuttaa auton pahasti.
Kaiken lisäksi auton korjaaminen menee liki mahdottomaksi, jos esim. ovi on ihan täynnä kovettunutta vaahtoa. Miten kuvittelit pystyväsi annostelemaan uretaania niin, ettei se tuki ikkuna- ja lukkokoneistoja?
että joku voi olla noin TOSIKKO! ;)
Sinähän se tässä tosikolta vaikutat.
Asia on vaan niin, että ei ole ollenkaan ensimmäinen kerta, kun olen nähnyt autoja, joita on pilattu lasivillalla ja uretaanilla äänieristystarkoituksissa.
Älä viitsi sekaantua keskusteluun, josta et näköjään mitään tiedä.