Koko Itä-Euroopan pohjasakka on ruuvannut ja rassannut autoasi.
Työnnä kätesi paskaan!
Hae 10-v. tuontiauto!
62013
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Niin, suomalaiset tosiaan ostavat niitä autojaan samassa veneessä Itä-Eurooppalaisten pohjasakan kanssa. Eivät kelpaa suomeen myytävät autot enää edes venäläisille, virolaisille eikä edes puolalaisille.
onkin hyvä puoli,että ne eivät tule sieltä puolasta tänne,niinkuin esim. saksan autot....
En haluaisi masentaa mieltäsi, mutta tosiasia on, että me suomalaiset olemme autoasioissa todellista Itä-Euroopan pohjakastia. Syynä on korkea autoverotus sekä maatamme ympäröivä verosuojamuuri.
Autoilussa Venäjäkin on Suomea edellä. Mene muutamaksi päiväksi kököttämään Vaalimaan tulliin ja totea itse tuo ero.
Mieti sen jälkeen kannattaako tulla jauhamaan paskaa tälle palstalle.
En haluaisi masentaa mieltäsi, mutta tosiasia on, että me suomalaiset olemme autoasioissa todellista Itä-Euroopan pohjakastia. Syynä on korkea autoverotus sekä maatamme ympäröivä verosuojamuuri.
Autoilussa Venäjäkin on Suomea edellä. Mene muutamaksi päiväksi kököttämään Vaalimaan tulliin ja totea itse tuo ero.
Mieti sen jälkeen kannattaako tulla jauhamaan paskaa tälle palstalle.
Kukaan ei meitä tuontiayton hakijoita ole esim.Saksaan pakottanut.Valinta on ihan vapaaehtoinen,Suomiauto vai...?
Tämäkin areena näköjään muuttunut kateellisten ruikutuspaikaksi..Toinen mercedes(Tuonti)menossa,ajoin edellisellä "vain"450tkm."uudessa"140tkm.mittarissa,Saksalaiselta kaverilta sopuhintaan ostettu-Taidat olla se kadenaapuri?
Oletan, että viestisi oli osoitettu keskusteluketjun aloittajalle eikä minulle, nimimerkille "teehoo".
Omistan itse kolme autoa, 1997 mallia olevan Suomi-Viton sekä kaksi tuontivolvoa. Toinen on Volvo S60 vuosimallia 2002 ja toinen on 850 GLT vuosimallia 1993. Vanhemmalla Volvolla on muuten tullut ajettua viidessä kuukaudessa yli 23.000 km.
Minulla ei ole syytä olla kateellinen kenellekään. Sen sijaan pyrin tällä vähäisellä kirjoittelullani vaikuttamaan siihen, että mahdollisimman moni ihminen havahtuisi siihen, millaisessa autoilun takapajulassa me suomalaiset elämme.