Akkukennovalmistusta ei aloiteta tyhjästä !
Matkapuhelinvalmistusta ei aloiteta tyhjästä !
Sähköautovalmistusta ei aloiteta tyhjästä !
Hissivalmistusta ei aloiteta tyhjästä !
Biodieseltehdasta ei aloiteta tyhjästä.
Ruotsissa akkukennotehdas tekee mahalaskun.
https://unv.is/di.se/nyheter/northvolt-ligger-efter-rejalt
https://unv.is/di.se/nyheter/northvolt-ligger-efter-rejalt
Matkapuhelinvalmistusta ei aloiteta tyhjästä !
Sähköautovalmistusta ei aloiteta tyhjästä !
Hissivalmistusta ei aloiteta tyhjästä !
Biodieseltehdasta ei aloiteta tyhjästä.
Ruotsissa akkukennotehdas tekee mahalaskun.
https://unv.is/di.se/nyheter/northvolt-ligger-efter-rejalt
https://unv.is/di.se/nyheter/northvolt-ligger-efter-rejalt
Vastaukset 23
Vanhimmat
Akkuhallintakeksinnöt tyrmätään tiedolla.
https://www.tivi.fi/Kaikki_uutiset/suomalainen-akkuinnovaatio-herattaa-epailyksia-6681350
Yhden litiumkennon jännite on 3.7 volttia.
https://www.talouselama.fi/uutiset/sahkovoimaa-uudella-tapaa-autoihin-mopoihin-veneisiin-ja-riksoihin-suomalaisyhtio-keksinnostaan-teknologiamme-tuntuu-melkein-liian-hyvalta-ollakseen-totta/4757f862-0c6c-3dbd-b741-a721daf18c23
Ongelmaksi nousee korkeat virrat ja resistiiviset häviöt.
Jo kilowatin pushpull 3.7V DC/AC muuntimessa ensiövirta on lähes 300A.
Tarvitaan useita pieniä rinnankytkettyjä konverttereita.
Toki nykyisillä komponenteilla onnistuu.
Esimerkkinä: https://www.youtube.com/watch?v=fDsZLZVIWCY
Kilowattiin 5kpl pushpullhakkuria rinnan -- muuntajien sekundäärit sarjassa Tasasuuntauksen/vaihtosuuntauksen jälkeen ohjaus moottorille..
10 kilowattia ja 50kpl konverttereita. 100kW ja 500kpl konverttereita.
BMS ei ole ongelma.
https://engineering.purdue.edu/ece477/Course/Lectures/Slides/5-PowerConsiderations.pdf
https://electronics.stackexchange.com/questions/31618/why-do-many-laptops-run-on-19-volts
Akkukytkin 12V ja resistanssi 100 mikro-ohmia.
https://www.youtube.com/watch?v=GeG3XTLUsH4
Sähköautoissa käytetään pääsääntöisesti 350V-400V akustojännitettä ja tähän on selvät taloudelliset syyt.
Polttomoottoriautotkin hylkäsi 6V akkujännitteen jo 70 luvulla, koska jännitehäviöitä haluttiin laskea.
Sähkövääntimissäkin on jo useita akkukennoja sarjassa (36V).
https://www.boschtools.com/ca/en/boschtools-ocs/cordless-drills-ddh361-01-176984-p/
Käytännössä Panasonic, Samsung ja LG jakaa akkumarkkinat länsimaissa.
Akkutuotekehitykseen ja OLED-näyttöihin on käytetty valtavasti tuotekehitysvaroja.
Molempien kehitys vaatii ja on vaatinut vastaavia resursseja.
https://www.tivi.fi/Kaikki_uutiset/hyva-uutinen-samsungille-iphone-x-n-nayttopula-ei-helpottanutkaan-6694225
https://bbj.hu/business/samsung-inaugurates-ev-battery-plant-in-god_133581
https://www.arp.pl/en/media/news/largest-factory-of-electric-vehicles-batteries-in-europe-will-be-located-in-poland
Applen akut kuluvat nopeasti.
https://www.tivi.fi/Kaikki_uutiset/applen-ahdinko-sataa-muiden-valmistajien-laariin-me-emme-toimi-niin-6694416
MIten Applen akut liittyvät sähkö- tai hybridiautoihin?
Akkuteollisuutta tulee Eurooppaan, mutta ainotakaan AKKUKENNOTEHDASINVESTOINTIA ei ole saatu Saksaan.
Daimler teki Itä-Saksaan Kamentziin 500 miljoonan tehdasinvestoinnin. Käyttää Panasonic, Samsung ja LG akkukennoja.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-05-22/move-over-tesla-europe-s-building-its-own-battery-gigafactories
Saksan viimeinen AKKUKENNOTEHDAS lopetti !
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/energie/elektroautos-letzte-deutsche-batteriezellen-fabrik-pleite-a-1153582.html
Puolassa ja Unkarissa akkukennovalmistus kannattaa. Saksassa akkukennotehtaassa joudutaan maksamaan yli kolminkertaista palkkaa.
Sama tilanne Ruotsissa.
Tämä "enkelisijoittaja" ei sitä ymmärrä! https://www.youtube.com/watch?v=OhctRnpNZ9U
Sama ymmärryksen puute vaivaa Vaasan gigahanketta.
https://www.vaasa.fi/tiedote/gigavaasa-tehdasalue-mahdollistaa-akkutehdashankkeiden-kaynnistymisen-2018
http://www.energiauutiset.fi/uutiset/tuuliturbiinivalmistus-ei-kannata-suomessa.html
http://www.warkaudenlehti.fi/juttu/akkutehtaan-startista-lievi-lupauksia/
Tehdas ei ole toiminnassa.
Palkkakulut ratkaisee.
https://www.glassdoor.com/Salary/Tesla-Reno-Salaries-EI_IE43129.0,5_IL.6,10_IM721.htm
Duunissa alkupalkka 12$ tunti.
Puolassa akkutehtaalla alkupalkka 5€ edestä zloteja tunnissa.
Puolaan syntyy valtavasti uusia työpaikkoja.
NMC811 akkujen kilowattihinta voi pudota 70$ kWh tasolle.
Silloin polttomoottorilla ole mitään jakoa.
Ainoastaan idiootit ei näe muutosta.
https://www.nytimes.com/2017/12/05/business/ford-china-electric-cars.html
https://www.theguardian.com/environment/2017/sep/10/journey-to-all-electric-car-future-shorter-than-thought
Puola on vahva.
https://www.ekonomilehti.fi/puolan-start-up-maailma-vei-mukanaan/
http://www.scanfil.fi/yritys/uutiset/scanfil-vahvistaa-toimintaansa-puolassa.html
https://www.talouselama.fi/uutiset/nyt-lahtee-yli-sata-tyopaikkaa-suomesta-tuotanto-siirtyy-puolaan/7718d861-6189-30f7-8280-fffc96b0b2e0
NorthVolt+kaatuu+100%+varmuudella.
Akkuvalmistus+on+haasteena+samalla+tasolla+OLED+ja+FLASH+valmistuksen+kanssa.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-08-28/samsung-to-invest-7-billion-in-china-flash-memory-production
https://9to5mac.com/2017/06/30/iphone-8-oled-display-samsung-factor
NorthVolt ei ole kartalla.
Puola jyrää...
http://www.ts.fi/uutiset/talous/3705157/Nordean ytt alkavat jo ennen joulua toimintaa siirtyy myos Puolaan
https://www.companyincorporationpoland.com/manufacturing-in-poland
Fiasko.
http://xn--blslampan-62a.se/?p=5636
Rahoitusvaikeuksia.
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=112&artikel=6834068
2.5%....
https://www.youtube.com/watch?v=AM7Jn3kgt-8
2.5%.....
https://www.youtube.com/watch?v=pWot_QLt3bE
Northvolt on rakentumassa savijaloille.
https://www.economist.com/blogs/graphicdetail/2017/08/daily-chart-8