Miksi testissä oli kaikenlaisia Hyunduai lasetteja ja muita turhanpäiväisyyksiä, muttei myyntilistojen kärkinimiä tai muita suosittuja/parempia autoja. Esim Toyota Avensis&Corolla, Volvo V70, BMW 5-sarja, Mersulta iso auto, Ford Mondeo, Nissan Primera yms. yms. jäivät puuttumaan. Ne olisivat olleet varmasti paljon mielenkiintoisempia kuin harvinaiset pikkuautot..
TM-talviauto-05
Miksi??
112121
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ne on ollu jo.
Ei ole ollut uutta Avensista 1.8 tai 2.0 koneella missään kunnon testissä. Olen nähnyt ainoastaan 1.6:n ensitestin, mutta sen koomin ei ole näkynyt testeissä eikä vertailuissa..
TM:n "isossa" koeajossa oli 1,6, TM:n farkkuvertailussa oliko se nyt 1,8 vai 2,0, tuulilasin vertailussakin on ollut, ja tuulilasilla on käyttötestissä 1,6 farkku. moottorissakin se on testattu.
Siksi koska eivät näin talvella lähteneet käyntiin.
Kukas on nähnyt esim. melko paljon suomessa myytyjä Renault Megane breakkeja ja sedaneita TM:n testeissä?
Kuplavolsukin puuttui ja T-Ford, vaikka ne ovat parempia autoja koska niitä on myyty enemmän.
Siksi että testiin on kasattu vain sellaiset autot jotka jäävät VAG-tuotteille jälkeen. En tiedä millä tavalla VAG-konserni TM:ää nykyisin sponsoroi, ehkä MOT-ohjelma voisi tähänkin asiaan joskus perehtyä, mutta asia on päivän selvä kun katsoo vertailutestejä joissa VAG-tuotteet ovat mukana.
Esim. väkisin on nyt saatu talviautotestin voittajaksi VW Golf, jossa on poikkeuksellisen kallis FSI-moottori, ei siis mitään perusmoottoria joilla autoa myydään varmaan 90%:sti sekä autoon on LISÄvarusteena asennettu ESP järjestelmä. Auton lämmitysjärjestelmä on myös ala-arvoinen. Miten voidaan valita talviautoksi auto jota ei edes voi ajaa talvella muutoin kuin turkishaalarit päällä? Ja sen vähäisenkin lämmön tulemista saa odottaa ikuisuuden. Nythän toki on hyvä taas mainostaa Golfia "Vuoden talviautona", tuohan tuo VW:lle taas puhdasta rahaa kassaan kun perusteettomilla TM:n väitteillä autoa voidaan myydä enemmän. Lähes mikä tahansa tällä hetkellä myynnissä oleva auto on parempi talviauto kuin Golf tai Octavia, mutta ei ilmeisesti nämä jotka on testiin otettu... En ihmettelisi vaikka arvosteluperusteita/pisteitäkin olisi "sattumalta" tälle vuodelle "vähän" muutettu. Esim. lämmitystyslaitteelle ei ilmeisesti ole talviautossa tarvetta ;)
Luen ruotsalaisia lehtiä. Siellä ei TM:n tyyli käy. Se Continentalin jupakka tuli sekin Ruotsissa ilmi, eikä TM ollut koko huiputuksesta tietoinen.
TM:n talviautovertailun 3/2005 tulokset:
1. 8,6 - Volkswagen Golf 1,6 FSI Comfortline
2. 8,5 - Skoda Octavia 1,6 FSI Elegance
3. 8,4 - Mazda3 1,6 HB Elegance DSC
3. 8,4 - Seat Altea Stylance 2,0 FSI
5. 8,3 - Audi A6 2,4 V6 Multitronic
5. 8,3 - Citroën C4 1,6i SX Berline
5. 8,3- Opel Astra 1,6 Enjoy 5-0v.
8. 8,2 - Mercedes-Benz A150 5d Classic
8. 8,2- Peugeot 407 1,8 Confort
10. 8,0 - Chrysler 300C 3,5 V6
10. 8,0 - Ford Focus 1,6 Sport Ti-VCT 5D
10. 8,0 - Volvo S40 1,8
13. 7,9 - Smart Forfour 1,5 Passion
13. 7,9 - Toyota Prius 1,5 HSD 5-ov. A
15. 7,8 - BMW 116i
15. 7,8 - Kia Cerato 1,6 LX
17. 7,6 - Daewoo Lacetti 1,6 SX AC
18. 7,5 - Fiat Panda 60 1,2
19. 7,4 - Mitsubishi Colt 95 Invite Cool
TM:n talviautovertailun 3/2003 tulokset:
1. 8,5 - Opel Vectra 2,2, GTS
2. 8,4 - Peugeot 307 XR 1,6 5-ov.
2. 8,4 - Saab 9-3 Sport Sedan 1,8t Vector
4. 8,4 - Skoda Superb 1,8 Turbo Comfort
5. 8,3 - Seat Ibiza 1,4 16V Sport 100
5. 8,3 - Volkswagen Polo 1,4 Comfortline 5-ov.
7. 8,2 - Ford Fiesta 1,4 Ambiente 5-ov.
8. 7,8 - MB E 200 Kompressor
8. 7,8 - Nissan Primera 1,6 Visia Sportdeck
8. 7,8 - Renaul Megane HB 1,6 16V Confort Privilége 5-ov.
8. 7,8 - Volvo V40 Sportswagon 1,8
12. 7,7 - Mitsubishi Space Star 1,6 Family
13. 7,6 - Mini Cooper Pepper
14. 7,5 - Hyundai Getz 1,3 GLS 5d
14. 7,5 - Mazda 6 Sport 1,8 Elegance DSC
16. 7,4 -Toyota Corolla 1,6 VVT-i Linea Terra HB 5-ov.
17. 7,3 - Citroën C3 1,4 SX Pack
17. 7,3 - Honda Jazz 1,4i LS
19. 7,0 - Fiat Stilo 80 Active 5-ov.
TM:n talviautovertailun 3/2001 tulokset:
1. 9,2 - Audi A4 2,0
2. 8,7 - Saab 9-3 2,0t SE 5-ov.
3. 8,6 - Nissan Almera 1,8 Sedan Comfort
3. 8,6 - Volvo S60 2,4 (103 kW)
5. 8,4 - Ford Mondeo 1,8 (92 kW) Ambiente 4-ov.
6. 8,3 - BMW 520i Comfort
6. 8,3 - Mercedes-Benz C 180 A
6. 8,3 - Opel Corsa 1,2 16V Comfort 5-ov.
6. 8,3 - Skoda Fabia 1,4 44 kW
10. 8,2 - Volkswagen Passat 2,0 Comfortline
11. 8,1 - Seat Leon 1,6 Stella
12. 8,0 - Mazda 323 HB 1,6 Exclusive
13. 7,9 - Toyota Avensis 2,0 D4 Linea Sol 4-ov.
14. 7,8 - Chrysler PT Cruiser 2,0 M5 Limited
14. 7,8 - Suzuki Wagon R 1,3 GL
16. 7,7 - Peugeot 607 2,2
17. 7,5 - Honda Civic 1,4i S 4-ov.
18. 7,4 - Citroén Xsara Picasso 1,8i 16v
19. 7,1 - Lada 110 Sedan Festival 1,5 16v
Itse lähtisin talviominaisuuksissa siitä auto lämpenee nopeasti, on lämmin ja ikkunat pysyvät auki. Tärkeää on tietysti se että se käynnistyy kylmälläkin ja että eteneminen ja pysähtyminen tapahtuu normaalisti. Tuollaista äärirajakäyttäymistä mitä nyt testattiin en osaa arvostaa. Etelässä varsinaisia talvipäiviäkään ei montaa ole...
Miksi antaa autoja testeihin jos testi tehdään tarkoitushakuisesti(?). Ovat kait maahantuojat viisastuneet ja todenneet ettei kannata.. Monet lukijat jopa uskovat näitä testejä sen enempää painotuksia tai mutu-arviointieja kyseenalaistamatta. Niin se nyt vaan on. Kansanautoja kansalle, ja pysyvät tyytyväisinä.