jaaha

Tähän täytyy sanoa mitä kansa haluaa sitä saakoon.Tuttava mikä myi mattoja kertoi että joku vanhempirouva sanoi ettei osta halpoja mattoja niin kaveri kertoi hinnan kahdella niin rupesi kelpaamaan.Opetuksena myyjän pitää tehdä mielikuva ainutkertaisesta tarjouksesta näin se toimii.Hyviä autokauppoja.

esimerkki siitä,että VAIN suomi-autossa on OIKEAT kilometrit....

...Noitahan on Saksan BMW-merkkiliikkeet täynnä. Kuvitteletko, että ottavat myyntiin saati sitten myyvät edelleen autoja ruuvatuilla mittareilla?

Kannattaisi hieman käydä joskus katselemassa maailmaa sieltä peräkamarista...

JAAHANS, TAAS JOKU TOSI VIISAS JOKA ON KÄYNY VIIMEKESÄNÄ RYANAIRILLA HAANIS!!!
KUKA SANOI ET TOI BEMU ON MERKKILIIKKESTÄ TUOTU?

Tuollainenkin täällä leimataan heti ruuvatuksi:

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=6402333&id=yeegfp34osm

Ja kyllähän se niitten peräkamaripoikien mielestä onkin mahdottomuus, kun muita dielseleitä ei ole koskaan nähty, kuin kirkonkylän koululaistaksi, jolla on ajettu se kolmesataa kaheksankymmentätuhatta.

Mutta siinäkin vaan on Audi-liikkeessä 6 vuotta vanha diesel-Audi, jolla on ajettu 28 tuhatta. Yksi omistaja...

OOO kirjoitti:

Tuollainenkin täällä leimataan heti ruuvatuksi:

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=6402333&id=yeegfp34osm

Ja kyllähän se niitten peräkamaripoikien mielestä onkin mahdottomuus, kun muita dielseleitä ei ole koskaan nähty, kuin kirkonkylän koululaistaksi, jolla on ajettu se kolmesataa kaheksankymmentätuhatta.

Mutta siinäkin vaan on Audi-liikkeessä 6 vuotta vanha diesel-Audi, jolla on ajettu 28 tuhatta. Yksi omistaja...

Tossahan on 15000km huoltovälit, eli kerran huollettu. Sen jälkeen voitu vedellä miten paljon tahansa.

näkijä kirjoitti:

Tossahan on 15000km huoltovälit, eli kerran huollettu. Sen jälkeen voitu vedellä miten paljon tahansa.

Kyllä toi nimitys Peräkamarinpoika on osunut todella nappiin!

Voit siellä peräkamarissasi ihan vapaasti kuvitella, että Saksassa Audiliike ottaa myyntiin yhdellä omistajalla olleen auton ja laittaa sen myyntiin 28 tuhatta ajettuna, vaikka pappa olisikin "vedellyt sillä miten paljon tahansa".

Et taida lisäksi huoltoväleistäkään ymmärtää mitään. Maksimi huoltoväli on jokseenkin kaikissa autoissa vuosi, joten huoltoleimoja on kyllä tuossakin pitkä rivi...

Viki kirjoitti:

Kyllä toi nimitys Peräkamarinpoika on osunut todella nappiin!

Voit siellä peräkamarissasi ihan vapaasti kuvitella, että Saksassa Audiliike ottaa myyntiin yhdellä omistajalla olleen auton ja laittaa sen myyntiin 28 tuhatta ajettuna, vaikka pappa olisikin "vedellyt sillä miten paljon tahansa".

Et taida lisäksi huoltoväleistäkään ymmärtää mitään. Maksimi huoltoväli on jokseenkin kaikissa autoissa vuosi, joten huoltoleimoja on kyllä tuossakin pitkä rivi...

Ei sulla taida poju olla kokemuksia tuontiautoista.
Saksalainen ei todellakaan huollata autoaan yhtään sen enenpää kuin mitä kilometrien mukaiset huoltovälit ovat. Ja autoa ne vaihtavat aina ennen kuin se pitäisi viedä huoltoon. 95 prosentin varmuudella saksasta ostettava auto, osti sen sitten saku tai suomijuntti peräkamarista, siinä on huolto edessä tai se olisi jo pitänyt huoltaa.
Itse olen ostanut saksasta kaksi autoa merkkiliikkeistä ja molemmissa juuri tämä kyseinen juttu. Mutta sehän on vaan omaa tyhmyyttä tai mitä sitten onkaan. Kerroppas minulle muuten miten se merkkiliike sen tietää onko autosta esim. 50 000 km ruuvattu pois. Auto on käytetty 15 000 km huollossa ja sen jälkeen itse vaihdettu pari kertaa öljyt ja eiku mittarista 50 000 km veke ja merkkiliikkeeseen myyntiin.

näkijä kirjoitti:

Ei sulla taida poju olla kokemuksia tuontiautoista.
Saksalainen ei todellakaan huollata autoaan yhtään sen enenpää kuin mitä kilometrien mukaiset huoltovälit ovat. Ja autoa ne vaihtavat aina ennen kuin se pitäisi viedä huoltoon. 95 prosentin varmuudella saksasta ostettava auto, osti sen sitten saku tai suomijuntti peräkamarista, siinä on huolto edessä tai se olisi jo pitänyt huoltaa.
Itse olen ostanut saksasta kaksi autoa merkkiliikkeistä ja molemmissa juuri tämä kyseinen juttu. Mutta sehän on vaan omaa tyhmyyttä tai mitä sitten onkaan. Kerroppas minulle muuten miten se merkkiliike sen tietää onko autosta esim. 50 000 km ruuvattu pois. Auto on käytetty 15 000 km huollossa ja sen jälkeen itse vaihdettu pari kertaa öljyt ja eiku mittarista 50 000 km veke ja merkkiliikkeeseen myyntiin.

Minäpä taas olen tiedustellut Saksasta hiukan yli 100 tonnia ajettua Volvoa. Jakohihnan vaihto on huolto-ohjelman mukaan 120 tuhannen huollossa. Kaikkiin autoihin, joita olen kysellyt, on tuo kallis jakohihnan vaihtohuolto tehty. Osassa kilometrejä on hieman yli 120 tuhatta, joissakin hieman vaille.

Ja kaikissa tämä huolto oli tehty merkkiliikkessä, joka on selvinnyt faxatusta huoltokirjasta. Ja kaikkien huoltokirjatiedot pitivät paikkansa, kun pyysin sähköpostilla ko. Volvo-huollosta siihen vahvistuksen.

Kyllä ne siellä ymmärtävät, että on todella vaikea myydä autoa, jos viimeistä huoltoa tai jopa kohta tulevaa huoltoa ei ole tehty asianmukaisesti.

Vaikka edelliselle kirjoittajalle esitit kysymyksen, voin minäkin siihen vastata:

Jos autolla on ollut yksi omistaja, joka on ajanut sille vuosittain esim. n. 8000 km ja viimeisen huollon päivämäärästä on aikaa esim. 6 kk, niin kovin kaukaa haetulta tuntuu sellainen vaihtoehto, että pappa on silkasta pettämisen riemusta innostunut ajamaan viimeisen puolen vuoden aikana sen 50 000 km ylimääräistä, jota sinä nyt pelkäät.

Ystävän neuvo: Alä hyvä mies enää mene ostamaan käytettyä autoa. Ei Saksasta eikä mistään muualtakaan.

Huoltokirja kirjoitti:

Minäpä taas olen tiedustellut Saksasta hiukan yli 100 tonnia ajettua Volvoa. Jakohihnan vaihto on huolto-ohjelman mukaan 120 tuhannen huollossa. Kaikkiin autoihin, joita olen kysellyt, on tuo kallis jakohihnan vaihtohuolto tehty. Osassa kilometrejä on hieman yli 120 tuhatta, joissakin hieman vaille.

Ja kaikissa tämä huolto oli tehty merkkiliikkessä, joka on selvinnyt faxatusta huoltokirjasta. Ja kaikkien huoltokirjatiedot pitivät paikkansa, kun pyysin sähköpostilla ko. Volvo-huollosta siihen vahvistuksen.

Kyllä ne siellä ymmärtävät, että on todella vaikea myydä autoa, jos viimeistä huoltoa tai jopa kohta tulevaa huoltoa ei ole tehty asianmukaisesti.

Vaikka edelliselle kirjoittajalle esitit kysymyksen, voin minäkin siihen vastata:

Jos autolla on ollut yksi omistaja, joka on ajanut sille vuosittain esim. n. 8000 km ja viimeisen huollon päivämäärästä on aikaa esim. 6 kk, niin kovin kaukaa haetulta tuntuu sellainen vaihtoehto, että pappa on silkasta pettämisen riemusta innostunut ajamaan viimeisen puolen vuoden aikana sen 50 000 km ylimääräistä, jota sinä nyt pelkäät.

Ystävän neuvo: Alä hyvä mies enää mene ostamaan käytettyä autoa. Ei Saksasta eikä mistään muualtakaan.

Kysehän oli tosta 28 000 km ajetusta ja 6 vuotta vanhasta audista. se tekee siis n. 5tkm vuodessa (diesel???). Eli jos auto on huollettu 15000 km mittarissa niin se on ollut vuonna 2001. Missä muuten mainitaan että audin omistaja on pappa. Molemmissa saksasta ostamissani autoissa oli kyllä hihnanvaihtohuollot tehty, ettei sen puoleen.

näkijä kirjoitti:

Kysehän oli tosta 28 000 km ajetusta ja 6 vuotta vanhasta audista. se tekee siis n. 5tkm vuodessa (diesel???). Eli jos auto on huollettu 15000 km mittarissa niin se on ollut vuonna 2001. Missä muuten mainitaan että audin omistaja on pappa. Molemmissa saksasta ostamissani autoissa oli kyllä hihnanvaihtohuollot tehty, ettei sen puoleen.

Älkää täällä väitelkö, kun voitte tarkistaa asian vaikka soittamalla, kuten minä olen tehnyt:

Kyseinen Audi on huoltokirjan mukaan merkkihuollettu yhteensä 4 kertaa ja viimeinen huolto on tehty 4.6.2004, jolloin kilometrejä on ollut 24700. Ja omistajia on ollut yksi. Kertoi Herr Tauer.