Mie olen kanssa alkanut pienentää omaa hiilijalanjälkeä Helsinkgissä. Käyn esim. lähikaupassa, joka on parin kilometrin päässä, kävelemällä tai polkupyörällä kesäaikaan.
Bussipysäkki on aivan ikkunan alla ja käyttämäni kaupan vieressä, mutta kun haluan kantaa korteni ilmalämpötilan kohoamisen eston ketoon, niin en menen bussilla, enkä halua aiheuttaa lisäpäästöjä. Pienistä puroista tulee iso hiilijalanjälki.
Kaiken lisäksi miulla on autokin, joka käy 85 prosentisesti viinalla, pitäjillä käydessäni. silloin en tietysti itse voi enenpää vaikuttaa em jalanjälkeen.
Toivon, että muutkin kansalaisen toisivat kortensa em ketoon, tosin ilman liekkejä.
Bussipysäkki on aivan ikkunan alla ja käyttämäni kaupan vieressä, mutta kun haluan kantaa korteni ilmalämpötilan kohoamisen eston ketoon, niin en menen bussilla, enkä halua aiheuttaa lisäpäästöjä. Pienistä puroista tulee iso hiilijalanjälki.
Kaiken lisäksi miulla on autokin, joka käy 85 prosentisesti viinalla, pitäjillä käydessäni. silloin en tietysti itse voi enenpää vaikuttaa em jalanjälkeen.
Toivon, että muutkin kansalaisen toisivat kortensa em ketoon, tosin ilman liekkejä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mie oon myös lopettaan Helssinkissä käynnit.Mihi sitä nyt tarvitsoo.Kaikk saap läheelt ja tilajaa vaikk netist,mutt eihä noitakaa paljo tarvii.
Turhaan sitä etelässä on vähentää mitään.Länsi-metro vei vuosien ajan rakennusvaiheessa hiilijäljet maanalle.Siltä joskus pursui ylös melkoisella rytinällä vuosikausia.Pieni ilo 10min nopeampi toiselta piteni.Toisilla ei toimi mitenkään.Ah niin ekolokista ja halpaa.
Siinäpä taas vähän jalanjälkeä:
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201801152200668648_ul.shtml
Entäs jos työpaikka on sellaisessa suunnassa jonne ei kulje julkistal iikennettä, tai ei ainakaan työaikoihin ja siellä ei ole biopolttoaineen tankkaus pisteitä, eli käytännössä suurimmassa osassa suomea?
Aika vaikeaa olla egolokinen ellei ole eläkeläinen tai työnvieroksija.
Eihä tuo ole hesassa mikään ongelma.Etelässä kun Sitran mukaan on vähäinen jälki mutta pohjoisessa 300kg enemmän henkeä kohden.Hauko siinä happea ja hiillosta jälkeäsi.
Minä katson tarkemmin mihin astun, ei enää nokikeppi kasoihin ! Kalkkilaivan kapteeni
Kerros missä myydään 85 prosenttista viinaa? Juon ja tankkaan samassa paikassa eli missä on se tankkauspiste?
Miksei lämpötila saisi kohota Suomessa? Paleltaa.
Hiilidioksidi ei ole myrkyllistä.
HSL:n vuosikertomuksissa annetuista tilastoista laskettuna, polttoaineen ja yhteenlasketun liikennesuoritteen matkustajakilometrien perusteella jokaista kuljetettua matkustajaa kohden kuluu virhemarginali huomioiden 101-103ml dieselpolttoainetta.
Tämä tarkoittaa että päästöt ovat 266-272g/km jokaisen bussimatkustajan osalta jokaiselta liikutulta kilometriltä.
Vertailun vuoksi Liikennefaktan mukaan Suomen henkilöautojen keskimääräinen CO2-päästölukema on 160,0g/km, uusien myytyjen autojen 118,8g/km.
On siis yli kaksi kertaa (!!!!) ympäristöystävällisempää ajaa uudella autolla kuin käyttää bussia. Silti nimenomaan ympäristöveruketta selittelevät vihreät haluavat raippaverottaa ympäristöystävällistä vaihtoehtoa ja tukea niillä rahoilla saastuttavampaa.
Näiden tilastofaktojen valossa kysynkin teiltä, Vihreät: ONKO TOIMINNASSANNE JÄRJEN HÄIVÄÄKÄÄN? Esittämänne haiskahtaa vain verovarojen ahnehtimiselta päinvastaisin vaikutuksin kuin väitätte.
Niinpä, hirveä vouhkaamien taas tuosta ilmaston muutoksesta.
Eikö suomessa ole hyvä asia, kun ilmasto lämpenee, ainakin minä olen iloissani lämmityskulujen laskusta. Ja samallahan sitä jalanjälkikin pienenee? Liekkö otettu huomioon laskelmissa?
PS Tallinan laivalta saa 85 rosenttista.
Suomi+eikä+yksittäiset+ihmiset+voi+ilmastonmuutokselle+käytännössä+juuri+mitään.maailmanlaajuisesti+pitää+kulutusta+ja++teollisuutta+,liikennettä+yms+saada+väh+80+%.ei+onnistu+muuten+kuin+väestö+pitää+vähentyä+suht+saman+verran.muut+hössötykset+ihan+jonniin+joutavaa+paskaa.herätkää+idioootit.vaihtoehtoja+ei+ole