Kannattaako enää ostaa diesel-moottorista autoa? Vuosittaista ajoa tulisi n. 23 000 km. Henkilöautossa dieselvero on aika korkea, samoin maastoautossa. Mitä diesel maksaa nykypäivänä, n. 1 €/l?
Diesel
Teme
71047
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kannattavuus riippuu kokonaan siitä, minkälaisen dieselin ostaisit. Laskelmia voidaan tehdä puolesta ja vastaan. Lähinnä se on laskijasta ja laskutavasta kiinni. Esim uusi auto vertaillen bensa ja dieselversioihin, käytetty auto bensa/diesel, samaa merkkiä/eri merkkiä, uudempi vai vanhempi käytetty, jälleenmyyntiarvo molemmissa vuoden/kymmenenvuodenpäästä, farmaridiesel/farmaribensa jne, jne.
Neuvoisin vain käyttämään omaa harkintaa. Molemmissa on puolensa.
Dieselin hinta ainakin täällä eteläisessä Suomessa kun katselee huoltamojen hinnoittelua, liikkuu 0,70 €:n molemmin puolin.
Niin, tietämätönhän sun nimimerkkis oli?
on työmatkani (eteläsuomessa) varrella 0,720-0,790(kesälaatu) 0,737-0,814 (talvilaatu). ja kannattaako ostaa riippuu niin paljon autosta ja millaista ajoa. merkkikohtaiset erot on niin suuret, esim toyotalla D4D ja 1,6l bensakoneeseen verrattuna piti ajaa 50 tkm ja oliko sitten pösö/seat/vw/mersu 15-30 tkm. tm:ssä 3/2000 oli joskus parivertailu, ja siihen perustuu nuo lukemat.
ajot vaikuttaa myös.. dieselvehje ei välitä niin paljoa ajotyylistä kuin bensa. kaupungissa ei kulutus nouse kovin kummoisiin lukemiin isommallakaan autolla, kun taas bensavehkeillä tuppaa nousemaan.. jos kyseessä sattuu olemaan pakettiauto ni sillonhan verokin on olematon..
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=583&posting=3000000000009371
Palataan vielä vanhoihin markkoihin, laskelmassani bensa 6mk/litra ja diesel 4,5mk/litra.
Autoni vie kaupunkiajossa 6/100, oletan että bensa-auto vie kaupungissa 8,5/100.
Dieselvero vuodessa 2850mk jonka säästämiseen tarvittaisiin näillä luvuilla noin 12tkm/vuosi.
Kannattavuusrajan saa helposti laskettua seuraavasti:
bensa-auton kulutus * bensan hinta - dieselin kulutus * dieselin hinta
Tuosta saadulla polttoainekulujen erotuksella jaetaan dieselin korkeammat muut kustannukset (dieselvero). Kannattaa kuitenkin muistaa, että esim. VAG:n dieseleiden LongLife-huoltoväli on pitempi kuin bensakoneellisissa (todelliset välit: bensa n. 20tkm, diesel n. 40tkm), josta saatava huoltokulujen ero vähentää dieselveron vaikutusta.
Ongelmana on, mistä saadaan autojen todelliset keskikulutukset ja kuinka määritetään polttoaineiden keskim. hinnat.
koska nykyiset dieselit ovat todella maukkaita. Niissä riittää vääntöä ja kulutus on aisoissa. Matka-ajossa kone kiertää 120 km/h vauhdissa 2100 kierrosta/min. Ei tarvitse huudattaa konetta, kuten aikaisempaa bensaversiota.
Kaikkea ei voi/kannata laskea rahassa.