Esimerkkinä VW ilmoitti juuri investoivansa 40 miljardia euroa sähköautojen kehittämiseksi! Se on koko Suomen valtion vuosibudjetin luokkaa. Miksi ihmeessä kukaan enää ostaisi polttomoottoriautoa, jonka voimalähdettä ei kukaan enää kehitä ja jonka hinta tulee romahtamaan vielä paljon lisää. Erityisesti imetyttää diesmoottoristen autojen hankinta, jotka ovat jo monessa paikassa muualla kielletyt. Vielä hämmästyttävämpää on, etta maamme hallitus tukee biomassasta valmistettavan nestemäisen polttoaineiden tekemistä tässä vaiheessa kun kaikkialla muualla myrkyllisten paikallispäästäjen vuoksi kaikki polttomootirkäyttö tulee kielletyksi.
Polttomoottorit kieltoon
27
224
Vastaukset
- öljytuote
Minua ihmetyttää, että sähköintoilijat eivät tajua sähkön olevan maaöljytuote. Sähkön tuottamiseen hukataan enemmän energiaa kuin töpseleistä saadaan ulos. Öljynkulutus kasvaa kasvamistaan.
- Älä-Ihmettele
Sinua ihmetyttää, mutta muita ei. Katsopa peiliin!
- Markjohan
Millä logiikalla sähkö on maaöljytuote? Tilastojen mukaan 0.3% Suomen sähköstä tuotetaan öljyllä kun taas esimerkiksi ydinvoimalla yli 30% ja uusiutuvilla energialähteillä 45%.
- eivainonnistu
Markjohan kirjoitti:
Millä logiikalla sähkö on maaöljytuote? Tilastojen mukaan 0.3% Suomen sähköstä tuotetaan öljyllä kun taas esimerkiksi ydinvoimalla yli 30% ja uusiutuvilla energialähteillä 45%.
Ilman maaöljytuotteita ei kyetä rakentamaan mitään nykyaikaista infraa, kaivoksista teollisuuslaitosten kautta kotitalouksiin. Yritä pärjätä täysin ilman öljytuotteita, niin näet.
- Markjohan
eivainonnistu kirjoitti:
Ilman maaöljytuotteita ei kyetä rakentamaan mitään nykyaikaista infraa, kaivoksista teollisuuslaitosten kautta kotitalouksiin. Yritä pärjätä täysin ilman öljytuotteita, niin näet.
No siis en kyseenalaistanut sitä, että sitä tarvitaan vielä muihin tarkoituksiin ja kokonaisesta energiankulutuksesta esim. liikenteen takia kattaa suuren osan. Mutta sähköä ei sillä tarvitse tuottaa, eikä paljoa tuotetakkaan.
- Repe7
Polttomoottoreitten kulonkorina on alkanut. Siksi, että polttomootorin palotapahtuma synnyttää tuhansia hengenvaarallisia yhdisteitä, jotka ennen neurtalisoitumistaan ehtivät surmata valtavan määrän ihmisiä ja eläimiä autojen sisällä ja autojen liikkumispaikkojen lähialueilla. Näitten yhdisteiden hitaahko neutralisoituminen tapahtuu otsonin, hapen, uv- valon ja muitten valospekrien hajottamana, mutta valitettavasti sitä ennen tapahtuu aivan kauheita! Kyse on tupakanpolttoa vastaavasta vaaratekijästä!
- biopolttoaineettulevat
Sähköautot sopivat golf-kentille ja korkeintaan pieniin kaupunkeihin lyhyeen edestakaisin (=tyhjänpäiväiseen) ajoon. Suomen kokoisessa maassa tarvitaan pitkä toimintasäde. Maan päästä päähän pitää voida ajaa yhden ajovuoron aikana.
Polttomoottorit sopivat siksi parhaiten Suomen olosuhteisiin. Niistä saadaan liikevoiman lisäksi myös talvella tarvittavaa lämpöä. Hyötysuhde on siis käytön aikana loistava.
Toinen syy miksi polttomoottoriautot ovat Suomen tulevaisuutta johtuu käyttövoimasta. Suomessa päästään energiaomavaraisiksi, kun metsiä aletaan hyödyntämään enemmän biopolttoaineina. Vähemmän tuontienergiaa, ja vähemmän vientisellua. Kauppatase ei juuri kärsi, mutta saamme itse tuotetuksi moottoriajoneuvojemme ja työkoneidemme polttoaineet.
Biopolttoaineiden rinnalla voidaan valmistaa myös muita biotuotteita, joita saadaan tietenkin myös vientiinkin. Suomi on elänyt aina metsästä, ja niin se on myös tulevaisuudessa.
Ja puitakaan ei saada pois metsästä minkään sähköakkujen voimalla, koska niiden lataaminen ei onnistu metsässä. Tarvitaan siis biopolttoaineita, ja niistähän Suomi tulevaisuudessa tunnetaan.- KirottuChempolis
Tekopolttoainejutut ovat niitä kepulaisia tukirahoilla suunniteltuja virheinvestointeja, Niitten kannattavauus on samaa tasoa maanviljelyharrastuken kanssa; tuet yli 3/4 ja tuotannon arvo alle 1/4. Aivan kohta huomaamme kun muissa maissa on siirrtty sähköiseen autoiluun, että meillä on ajettu täyttä vauhtia metsään! Ja tukirahat ovat hävinneet Anttosen (ST1) ja valtionyhtiö Nesteen pohjattomiin taskuihin.
P.S. mitä kuuluu esimerkiksi Kaidin Kemiin pystytettävän litkutehtaan tilanteeseen? Entä Sipilän Chempolis - monta biolaitosta on toimitettu kun kerran on jo yli 35 miljoonaa euroa veronmaksajien tukirahaakin käytetty? - Markjohan
Kyllä nykyään saa sähköautoja joilla pääsee +500km yhdellä latauksella ja en usko että tarpeesi päästä koko suomen halki ilman pysähdyksiä, joilla voisi ladata koskevat valtaväestöä... sähköautot toimivat talvella jopa paremmin, kylmäkäynnistys onnistuu eikä ole tolppien varassa, lämmitys pelaa ja sähkömoottorista saa enemmän vääntöä. Suomessa kyllä on aivan liian vähän latausasemia muihin maihin verrattuna. Ja uskon että biopolttoaineilla voitaisiin tuottaa sähköäkin.
- perustukset.puuttuvat
Markjohan kirjoitti:
Kyllä nykyään saa sähköautoja joilla pääsee +500km yhdellä latauksella ja en usko että tarpeesi päästä koko suomen halki ilman pysähdyksiä, joilla voisi ladata koskevat valtaväestöä... sähköautot toimivat talvella jopa paremmin, kylmäkäynnistys onnistuu eikä ole tolppien varassa, lämmitys pelaa ja sähkömoottorista saa enemmän vääntöä. Suomessa kyllä on aivan liian vähän latausasemia muihin maihin verrattuna. Ja uskon että biopolttoaineilla voitaisiin tuottaa sähköäkin.
"eikä ole tolppien varassa"
Kyllä vaan ne sähkövempeleet ovat nimenomaan (sähkö)tolppien varassa. Toiveajattelua edes yrittää muuttaa Suomen ajoneuvokantaa sähkökäyttöiseksi. Tarvittaisiin ensinnäkin yksi OL3-teholuokan ydinvoimala lisää, mutta myös riittävän vahva "tolppainfra". Ja kun sitä infraa ei tulla rakentamaan kaikkialle. Kaikkialta pitää kuitenkin saada luonnonvarat talteen ja kaupattavaksi ulkomaille. - EiEnääBensanMyyntiä
perustukset.puuttuvat kirjoitti:
"eikä ole tolppien varassa"
Kyllä vaan ne sähkövempeleet ovat nimenomaan (sähkö)tolppien varassa. Toiveajattelua edes yrittää muuttaa Suomen ajoneuvokantaa sähkökäyttöiseksi. Tarvittaisiin ensinnäkin yksi OL3-teholuokan ydinvoimala lisää, mutta myös riittävän vahva "tolppainfra". Ja kun sitä infraa ei tulla rakentamaan kaikkialle. Kaikkialta pitää kuitenkin saada luonnonvarat talteen ja kaupattavaksi ulkomaille.Elämme markkinataloudessa ja siksi kaikkia hyödykkeitä, myös sähköä on aina ostajalle tarjolla, samoin kuin tarvittavia "tolppapalveluita". Myös polttoaineen jakeluasemat poistuvat lähivuosina kun ei ole enää polttomoottoriautoja.
- savutupakausipalaa
Biopolttoaineita ei kyetä valmistamaan ilman maaöljyä. Suomi ei voi olla omavarainen, koska täällä ei ole maaöljyä. Tai voi, mutta silloin eletään 1800-luvun alkupuolelta tuttua savutupakautta, mikä tekee paluun köyhän miehen versiona viimeistään tämän vuosisadan loppupuolella.
- JotainRealismiaKehiin
EiEnääBensanMyyntiä kirjoitti:
Elämme markkinataloudessa ja siksi kaikkia hyödykkeitä, myös sähköä on aina ostajalle tarjolla, samoin kuin tarvittavia "tolppapalveluita". Myös polttoaineen jakeluasemat poistuvat lähivuosina kun ei ole enää polttomoottoriautoja.
Hmm...mistähän luulet tuon "hyödykkeen" nimeltään sähkö sitten tulevan tulevaisuudessa, jos se ei ole mielestäsi mikään ogelma?
Totuus on, että sähköä on oikeasti tarjolla rajallinen määrä. Tälläkin hetkellä suomi on tuontisähkön varassa, joten suomessa ei ole olemassa mitään "reserviä", jolla kattaa sähköautoilun lisäämä sähköntarve. Mitä enemmän suomi ostaa sähköään esim venäjältä, niin sitä kalliimmaksi tuo sähkö käy. Venäjälläkään ei tuota sähköreserviä liene loputtomasti, joten saatavuuskin taitaa olla kysymysmerkki.
Käytännössä suomi tarvitsisi siis tuon "perustukset.puuttuvat" nimimerkin mainitseman lisä ydinvoimalan pelkästään sähköautojen tarpeisiin. Jos arvata pitäis, niin sellaista ei ole tulossa ihan tässä muutaman vuoden sisällä. - Fischer-Tropsch
savutupakausipalaa kirjoitti:
Biopolttoaineita ei kyetä valmistamaan ilman maaöljyä. Suomi ei voi olla omavarainen, koska täällä ei ole maaöljyä. Tai voi, mutta silloin eletään 1800-luvun alkupuolelta tuttua savutupakautta, mikä tekee paluun köyhän miehen versiona viimeistään tämän vuosisadan loppupuolella.
Mistähän sinullekin tuo maaöljyjankkaus on jäänyt päälle? Ei se ole öljyä kummempaa. Laakeritkin pystytään voitelemaan vaikka valaanrasvalla.
- Kuppaushankkeita.ovat
KirottuChempolis kirjoitti:
Tekopolttoainejutut ovat niitä kepulaisia tukirahoilla suunniteltuja virheinvestointeja, Niitten kannattavauus on samaa tasoa maanviljelyharrastuken kanssa; tuet yli 3/4 ja tuotannon arvo alle 1/4. Aivan kohta huomaamme kun muissa maissa on siirrtty sähköiseen autoiluun, että meillä on ajettu täyttä vauhtia metsään! Ja tukirahat ovat hävinneet Anttosen (ST1) ja valtionyhtiö Nesteen pohjattomiin taskuihin.
P.S. mitä kuuluu esimerkiksi Kaidin Kemiin pystytettävän litkutehtaan tilanteeseen? Entä Sipilän Chempolis - monta biolaitosta on toimitettu kun kerran on jo yli 35 miljoonaa euroa veronmaksajien tukirahaakin käytetty?Kyllähän se on selvää että jos Sipilä on jossain hankkeessa mukana, on hankkeen ainoa tarkoitus pelkästään kupata verovaroja yksityisiin taskuihin. Millä nimikkeellä niitä milloinkin kupataan, on ihan sama koska tukirahat eivät hankkeeseen päädy. Jo etukäteen tiedetään että hanke kaatuu kun tukirahat on kupattu.
- Markjohan
perustukset.puuttuvat kirjoitti:
"eikä ole tolppien varassa"
Kyllä vaan ne sähkövempeleet ovat nimenomaan (sähkö)tolppien varassa. Toiveajattelua edes yrittää muuttaa Suomen ajoneuvokantaa sähkökäyttöiseksi. Tarvittaisiin ensinnäkin yksi OL3-teholuokan ydinvoimala lisää, mutta myös riittävän vahva "tolppainfra". Ja kun sitä infraa ei tulla rakentamaan kaikkialle. Kaikkialta pitää kuitenkin saada luonnonvarat talteen ja kaupattavaksi ulkomaille.Siis lämmitystolppia tarkoitin. Sähkötolpista oot kyllä oikeessa, Suomessa ihan liian vähän esim. muihin pohjoismaihin verrattuna. Mutta kysyntä kasvattaa tuotantoa, joten kun niitä sähköautoja tulee pitäis tolppienkin rakennus kiihtyä.
- vesivanhin
Fischer-Tropsch kirjoitti:
Mistähän sinullekin tuo maaöljyjankkaus on jäänyt päälle? Ei se ole öljyä kummempaa. Laakeritkin pystytään voitelemaan vaikka valaanrasvalla.
Kyllähän vanha molybdeenisulfiidirasva on rasvojen ykkönen, mutta sitä ei taida saada enää tehdä, koska sisältää lyijyä ja haluaisin nähdä kauanko valaanrasvalla voideltu laakeri kestää..
- eijatkoon
Sähköautolla ei saa vetää peräkärryä saati asuntovaunua,tarvitset 100 tonnin Teslan lisäksi vielä kunnon Diesel maasturin että peräkärryllinen polttopuita liikahtaa.Ihanan kallista
- VarovaisuudenSana
Varo nyt niitä diesel- käryjä kun rahtailet polttopuitasi. Ne vievät hengen!
- lopputuli
Sähkö Teslat syttyvät itsestään autotalleissa palamaan,koko perhee kuolee seuranneessa tulipalossa koska palomiehet eivät mene palavan akuston levittämän myrkkypilven lähellekkään.
- HöpsHöps_
Ilmeisesti et ymmärrä mitään suomen maantieteestä. Suomen maakunnissa ei ajella sähköautoilla vielä kymmeniin vuosiin. Ainoa järkevä luontoystävällinen tapa liikkua suomen maakunnissa lienee biodiesel.
Mitä tulee PK seudun ihmisiin, niin täällä ainoa järkevä tapa vähentää päästöjä ois kieltää yksityisautoilu kokonaan. Sähköautot ovat käytännössä puhdasta viherpesua, mitä tulee päästöihin. Niillä ajelevat ihmiset, joiden ei oikeastaan tarvitisisi välttämättä ajaa yhtää millään kulkuvälineellä.- SiinäSinulleTekobensaa
Tekopolttoainejutut ovat niitä kepulaisia tukirahoilla suunniteltuja virheinvestointeja, Niitten kannattavauus on samaa tasoa maanviljelyharrastuken kanssa; tuet yli 3/4 ja tuotannon arvo alle 1/4. Aivan kohta huomaamme kun muissa maissa on siirrtty sähköiseen autoiluun, että meillä on ajettu täyttä vauhtia metsään! Ja tukirahat ovat hävinneet Anttosen (ST1) ja valtionyhtiö Nesteen pohjattomiin taskuihin.
P.S. mitä kuuluu esimerkiksi Kaidin Kemiin pystytettävän litkutehtaan tilanteeseen? Entä Sipilän Chempolis - monta biolaitosta on toimitettu kun kerran on jo yli 35 miljoonaa euroa veronmaksajien tukirahaakin käytetty? - HöpsHöps_
Maanviljelyn kannattavuudesta voi olla montaa mieltä, mutta jo ihan kansallisen turvallisuuden vuoksi meillä tulee olla oma ruuantuotanto. Ilmeisesti elät jossain haavemaailmassa, jossa kaikki kansat on yhtä ja kaikki halaavat toisiaan, koska et näemmä ymmärrä edes tuollaista perusasiaa. Sama pätee myös tuohon haaveeseesi sähköautoilusta. Suurin osa suomalaisista elää maakunnissa, joten sähköautot eivät voi korvata polttomoottoriautoja lähivuosikymmeninä.
Kuten jo mainitsin, niin ilmeisesti et ymmärrä mitään suomen maantieteestä, kun jaksat edes horista noista sähkövispilöistä. Olen itse asunut keskieuroopassa ja ymmärrän hyvin, miksi sähköautoilu kasvattaa siellä suosiotaan. Siellä välimatkat ovat pieniä ja suurin osa työmatkasta istutaan paikoillaan seisovassa ruuhkassa. Siellä ei myöskään ole koskaan kovin kylmää, joten auton lämmittämiseen ei tarvita niin paljoa energiaa. Tuollaisissa oloissa sähköauto toimii. Suomen pitkillä matkoilla ja olemattomissa ruuhkissa ja kylmissä talvisissa oloissa niistä ei ole mitään hyötyä.
- TriplaXX
Täytyy sanoa, että itseänikin on vähän ihmetyttänyt kehityksen nopeus, sähköautoiluun tunnutaan satsaavat ihan tosissaan. Vaikka kannatan ympäristöystävällistä autoilua, niin itse kuitenkin uskon että polttomoottoreilla ajellaan vielä vuosikymmeniä, mutta niitä kehitetään. Moottorien koko pienenee, autot tulevat kevyemmiksi ja niidenkin koko pienenee. Lait ja asetukset + direktiivit vauhdittavat tätä kehitystä. Itse esim. odotan että EU kieltää jossain vaiheessa kaikki yli 200g/km co2 päästöiset autot, sitten jossain vaiheessa raja laskee 150g/ja lopulta 100g/km. Tien päässä sitten saattaa joskus olla polttomoottorien täyskielto, mutta ehkä vasta joskus 2050-2060.
- HöpsHöps_
Juu kyllähän nuo polttomoottorit vielä kehittyvät. Viimeisin innovaatio lienee muuttuva iskunpituus. Sillä saadaan taas tehokkuutta parannettua jonkin verran.
Mitä tulee noihin EUn päästörajoituksiin, niin niiden tie on kohta koluttu loppuun. Nuo direktiivit eivät muuta mitään muuta, kuin tapaa millä päästöarvot "huijataan läpi" testeistä. Niillä ei oikeastaan ole paljoakaan tekemistä todellisten päästöjen kanssa, jotka aiheutuvat kuljettajan ajotottumuksista.
EU on muutenkin sellaisessa kriisissä, että uskon sen vallan heikkenevän tulevaisuudessa. En siis usko, että tiukkenevat direktiivit enää ohjaisivat autojen kehitystä kovin pitkään. Sähköautot tulevat toki yleistymään, mutta en usko niistä koskaan tulevan yksinvaltiata teillemme. Polttomoottori tulee pysymään rinnalla todella pitkään tavalla tai toisella. - kaoooa
Pottomoottoripäristimien kehittely on lopetettu kaikissa autotehtaissa ja kehitysrahat on laitettu sähköautojen kehittämiseksii vielä paemmiksi. Kukaan ei tätä voi estää.
- kulutustaann
polttomoottori auton ostajia on huijattu ostamaan entistä pieni ruokaisenpi auto aina uudella mallilla,
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?
Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai1242150Stepuli itkee facessa
Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä1352053Martina oli sarjassaan tänään 32.
Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.2111822Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.
Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.2581498Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.
Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.1341404Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.
Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii5581181Minä menetän sinut kokonaan
Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.501005Onpas Martina valinnut sopivan laulun
Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa115942Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.
Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse350936