Asematunnelia ei vaikka molemmat ovat suunnilleen samanikäisiä siltoja. Asematunnelihan on todellisuudessa rautatiesilta eikä mikään tunneli.
Se näköjään kestää ja voidaan sekä korjata että joskus uusia ratikasta ja ainakin 10 junaraiteesta huolimatta. Onko tehty paremmasta betonista vai onko jokin muu syy ? Väitän, että ovat laadullisesti aivan samanarvoiset mutta syynä on muu syy eli ei ole kantavuusongelmaa kuten Hämeensillassa on. Miten voitaisiin jättää uusimatta kun sillan kantavuus on 60 tn ja ratikka painaa jo tyhjänäkin 70 tn sitten matkustajat päälle ?
Se näköjään kestää ja voidaan sekä korjata että joskus uusia ratikasta ja ainakin 10 junaraiteesta huolimatta. Onko tehty paremmasta betonista vai onko jokin muu syy ? Väitän, että ovat laadullisesti aivan samanarvoiset mutta syynä on muu syy eli ei ole kantavuusongelmaa kuten Hämeensillassa on. Miten voitaisiin jättää uusimatta kun sillan kantavuus on 60 tn ja ratikka painaa jo tyhjänäkin 70 tn sitten matkustajat päälle ?
Vastaukset 9
Vanhimmat
se on rikki
Betonissa on rikkiä (S). Se syövyttää ratikan pyörät
Voitais korjata ja maksaa 1 m €, mutta sitten 20 v päästä uusi korjaus olisi hankala/mahdoton toteuttaa kun siinä kulkee ratikka.
Meinaatko sitten, että tulevaa uutta siltaa ei tarvitse koskaan korjata. Kyllä vaan tarvitsee kuten kaikkia siltoja.
Ei uusi silta mitenkään muuta asiaa, voi jopa huonontaakin jos sattuu heikkoa betonia tai Turun kuuluisa Myllysilta, kuten on viime aikoina Suomessa sattunut.
Nyt luotetaan siihen, että seuraava korjaus on vasta 40 vuoden kuluttua. Silloin nykyisiä päättäjiä ei voi syyttää siitä kun liikenne pitää pistää poikki sillan remontin takia. Ne kun ovat jo suurimmaksi osaksi silloin manan majoilla.
Jälkipolvet voivat vaan ihmetellä tätä asiaa ja maksaa ratikkavelkaa korkoineen. Siihen mennessä nykyisestä lainasta on maksettu jo 2 miljardia korkoja, jos lyhennyksi ei ole tehty.
Tämä asia ei ole ainut mitä ratikkapölhöilyssä ei ole mietitty loppuun asti.
Ei makseta mitään korkoja kun kuulemma kaupunki menee konkkaan ratikan takia. Niinkuin meni tunnelinkin takia. Ja areenan. Ja Näsinneulan. Ja Viistokadun sulkemisen takia.
Ei ole menyt vaikka niin luulet !
Viherpölhölässä uskotaan, että lainat voi unohtaa sen jälkeen kun ne on otettu.