ME KETKÄ EI LENNETÄ...JOKA PÄIVÄ ...MEIDÄN PITÄS SAADA MYYTYÄ KIINTIÖTÄ EIKÄ HALLITUKSEN OLIS KOHTUULLISTA MEILLE TAVALLISILLE IHMISILLE...!!!
HIILIJALANJÄLKI
antree53
241336
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Aivan oikein. Mielestäni ne jotka ovat lentomatkustaneet eivät voi sanoa yksityisautoilusta mitään negatiivista. Lentokone kuluttaa polttoainetta 20-60 litraa per matkustaja per tunti.
Aivan+oikein,+Suihkukone+kuluttaa+vähintään+2,5litraa+polttoainetta+100kilometrillä+per+henkilö+uuden+nykyaikaisen+koneen+ollessa+täysi,+jos+vajaa+niin+henkilöä+kohden+enemmän.
Suurimpien kaupunkien sisääntulo väylille tietullit kuten Ruotsissakin ollut vuosikymmenen. Hyvin toimii ja ympäristö ja asukkaat kiittää
Mitä+järkeä+on+verottaa+autolla+ajoa+kun+auton+päästöt+ovat+100%:sti+puhdasta+hiilidioksidia+josta+kasvit+yhteyttävät+meidän+hengitykselle+tärkeätä+happea?
Lentoliikenne ja laivaliikenne ovat suurimpia ilmaston ja ympäristön tuhoaajia. Kovat ympäristöverot ja lippujen huomattavat korotukset niitä käyttäville. Paljon kuluu kerosiinia matkustajaa kohti. Keskikoisen lentokoneeseen tankataan kymmeniätuhansia litroja kerosiinia ennen lentoa. isompiin koneisiin jopa 50 000litraa ja ylikin. Siinä palaa paljon tunnissa polttoainetta. Se mitä sitten kentällä ruiskutetaan jäätymisen estoaineita koneen ulkopuolelle imeyty aikaa myöten maaperään.
Laivaliikenne on toinen valtava ympäristön tuhoaaja. Yksi rahti tai matkustajalaiva saastutaa muutamassa tunnissa yli 50 000 henkilöauton verran ilmaa. Siitä on hyvä laskea montako laivaa kulkee merillä käyttäen raskastaöljyä kulkuunsa. Satamissa huomaa nuuskaisemalla ilmanlaadun. Laivaliikenne muuttaa myös merenelämää niiden painolasti tankkien tyhjentyessä eri satamiin.
Bernerillä olisi paljon tehtävää ja vihreillä kansanedustajilla että saataisiin nämä asiat kuntoon eikä näperellä muutaman henkilöauto liikenneverojen polttoainenesteiden kanssa. Tietulleja ei tohdita asetaa isojen kaupunkien sisäätulo väylille koska ulkomaalaisten rekka ja yksityisautoliikenne kärsii. tulee sanomista eu.n kommuunissa.
Työmatkaliikenne on surkuhupaisaa katseltavaa miten asuinseutuani saastutetaan yksityisautoilla. Tavarankuljetus rekkaliikenne on myös hurjaa kilpaa ympäristön kustannuksella joka olisi järkevällä tavalla vähennettävissä mutta ei viitsitä siihen niin tai ei ole halua keskittyä.
Kyllä lentoliikenne on myös joukkoliikennettä, miten käy josko mennään maatapitkin henkilöautoilla teneriffalle , ilmastoko pelastuu ei pelastu kun ei se näiden limaapaskantavien älypääpäiväkerholaisten mietintö ilmastonpelastamiseksi kohdistuu lähinnä tavalliseen työtätekevään ikinä minkäälaista sähkö-tai hybridiautoa koskaan ostamaan tulevien maksettavaksi, kuten jos rkkaille annettaan alennuksia sähköauotihin on sairasta.
470 000 kpl sähköautoa ei pysty edes valmistamaan ja sähkötekokin on saastetta ja kallistaja ja akut vasta ongelma onkin ja parisataatuhatta ajokilometriä enemmän pitää päästä että jalanjälki olisi edes sama.
Älkääs nyt, kyllä esimerkiksi opettajat ovat niin ympäristötietoisia niin ympäristötietoisia, että ajavat työmatkansakin polkupyörällä. ... Lomilla samat hihhulit rynnivät riemusta kiljuen shampanjapullon korkattuaan lentokoneilla etelänmaille. ... On se vaan niin kestävää kehitystä. Kyllä opettaja tietää.
On syytä muistuttaa että hallitusten ilmastopoliittinen raportii on mitä suurimmassa määrin poliittinen. Sen ainoa tarkoitus syyllistää autoilevaa kansaa ja hakea perusteita verotuksen kiristämiselle.
Oslon yliopistossa on tehty tutkimus ja sen mukaan hiilidioksidi katoaa täysin maapallon ilmakehästä jos sitä ei tulisi esim liikenteen päästöistä ja maankuoren tuliperäisistä toiminnoista.
Suoraan sanottuna kasveilta loppuisi yhteyttämiseen tarvittava hiilidioksidi ja meiltä kasvien tuottama happi.
Hiilidioksidi on maailman tärkein yhdiste.
Pienen hiilijalanjäljen maista kannattaa ottaa Suomeen mahdollisimman paljon maahanmuuttajia, jotta saadaan väestöräjähdys jatkumaan ja tapahtumaan täälläkin, sillä kaikki ovat tervetulleita tänne kerskakuluttajiksi, jotta Suomi nousee ja rikkaat rikastuu. Ilmastonmuutosprojektitkin tarvitsevat lisärahoitusta. Hyvä Suomi!
Jokaiselle ihmiselle tulee määrätä henkilökohtainen vuosittainen hiilidioksidikiintiö, jota ei saa ylittää.
Iso huijaus koko ilmastonmuutos kuimaksi.
Golf-virta ja Pohjoisnapa aina suurimmat vaikuttajat.
NIIN ON mut nyt ruvetaan maksattamaan pienituloisilla jolla on vanhempi auto ja pitäisi käydä töissä.
Aivan, ja kuulema nyt kun tämä ilmastonmuutos tulee tai tuli 2000 luvun alussa että lunta ei nähdä kuin postikorteissa, no mikä meni pieleen?
HSL:n vuosikertomuksissa annetuista tilastoista laskettuna, polttoaineen ja yhteenlasketun liikennesuoritteen matkustajakilometrien perusteella jokaista kuljetettua matkustajaa kohden kuluu virhemarginali huomioiden 101-103ml dieselpolttoainetta.
Tämä tarkoittaa että päästöt ovat 266-272g/km jokaisen bussimatkustajan osalta jokaiselta liikutulta kilometriltä.
Vertailun vuoksi Liikennefaktan mukaan Suomen henkilöautojen keskimääräinen CO2-päästölukema on 160,0g/km, uusien myytyjen autojen 118,8g/km.
On siis yli kaksi kertaa (!!!!) ympäristöystävällisempää ajaa uudella autolla kuin käyttää bussia. Silti nimenomaan ympäristöveruketta selittelevät vihreät haluavat raippaverottaa ympäristöystävällistä vaihtoehtoa ja tukea niillä rahoilla saastuttavampaa.
Näiden tilastofaktojen valossa kysynkin teiltä, Vihreät: ONKO TOIMINNASSANNE JÄRJEN HÄIVÄÄKÄÄN? Esittämänne haiskahtaa vain verovarojen ahnehtimiselta päinvastaisin vaikutuksin kuin väitätte.
Missä opit laskemaan? Pulkkamäessä?
HSL bussiliikenteen CO2 päästöt ovat noin 62 g/matkustajakm. Eli uusien autojen keskimääräiset päästöt ovat lähes kaksinkertaiset, tampio.
https://www.hsl.fi/uutiset/2018/paastovahennyksiin-tehokkaita-keinoja-helsingin-seudulla-15959
Tiedoksi:
Sinulla+on+väärä+tietolähde.+Suomen+osuus+on+peräti+0.14%+tosin+Kiina+tuottaa+40+tunnissa+saman+määrän+kasvihuonekaasuja+kuin+Suomi+koko+vuodessa.
Laskin+itse+ja+myönnän+pilkkuvirheen,+oikea+luku+2017+on++0,17%+.
Jälki ja jälki. Yksinkertaisesti, kun jätetään turha kulutus pois, ei ehkä pelasteta maailmaa, mutta eteenpäin se kantaa. Siis turha kulutus ! Koskee kaikkia osa-alueita. SIIS TURHA KULUTUS POIS !
Ehkei Kiinankaan tarvitsisi tupruttaa tehtaillaan niin paljon jos Suomalaiset ja länsimaiset ei olisi niin hullaantuneita halpaan Kiinalaiseen krääsään, jota sieltä pitää tänne rahdata? Kysyntä pitää yllä tarjontaa ja olemme loppupeleissä itse vastuussa, miten paljon Kiinan teollisuus saastuttaa.
N.60 vuotta sitten oli lämmin ja lumeton talvi minulla kuva jossa kynnettiin peltoa tammikuussa. Ei hömpötetty ilmastonmuutoksesta, nyt eliitti tarvii rahaa ja se otetaan pienituloisilta mitkä yrittää käydä töissä vanhalla ajopelillä. Myös mamuille tarvitaan rahaa kelasta rahat loppu.
Köyhä työssäkäyjä voi muuttaa tuhlariautonsa sähköpeliksi vaihtamalla polttomoottorin sähkömoottoriin ja akkuun,ei maksa montaa tonnia,se jaettuna muutamalla vuodella niin jokaisella työssäkäyjälläkin on varaa säästää luontoa,muutosfirmat tekee muutostyöt äkkiä.
HÖPÖ, HÖPÖ työnnä vaikka se polttomoottori sinne p..... ja syvälle en lajittele jätteitä vois vaikka muovit heittää veteen paristot akut kaikki metsään
Yks mitä kannattais aina talviaikaan ajatella on ,miksi ei rakenneta joka talvi jäätietä Pohjoisnavan läheltä PohjoisVenäjältä Kanadan kautta jenkkeihin? Kuorma-autot vetämään E85:lla ,esim pyörillä varustettuja junanvaunuja edestakaisin mantereiden väliä ja samoin konttirekkoja voi tehdä samalla juna periaatteella.
Lento ja laivaliikennettä voisi talvella vähentää dramaattisesti jolloinka kasvukauttakaan ei täällä Pohjoisessa edes ole,Co2:set vähenisi samassa suhteessa.
Matka-aikaa kuluu muutama päivä lisää mutta lomalaisilla on aikaa, välttämättömille liikematkustamiselle sallittakoon lennot.
Pakkasia kuitenkin on ollut melkein joka vuosi riittävästi ja samoin jäänmuodostumista.
Lennoista ja konttilaivoista voitaisiin talvisaikaan lakkauttaa suurin osa.
Ja jääjunat saataisiin kulkemaan yli 130 km/h yötä päivää. Olisi helppo ja easy tapa muuttaa tähän nopeasti.