Kun arvioidaan laivojen laatu koko sodan ajalta, niin eikös järjestys ole jotakuinkin näin:
1. USA
----pitkä väli---
2. Saksa
3. Japani
4. Britit
5. Italia
Laitetaan vielä perustelut:
1. USA kehitti suklareita lukuunottamatta jokaiseen sotalaivaluokkaan parhaan mahdollisen tekeleen: Essex-tukialukset, Iowa-taistelulaivat, Baltimore/Oregon City-raskaat risteijät, Cleveland/Fargo-kevyet risteilijät jne jne. Sukellusveneissä jäivät toiseksi ainoastaan saksalaisille.
2. Puhtaalta pöydältä aloittaneen Saksan laatu oli oikeasti aika kovaa luokkaa ja suunnittelu vaikutti modernilta niin risteilijöissä, taistelulaivoissa kuin hävittäjissäkin. Määrä oli heikkous, mutta siitähän ei tässä ole nyt kyse. Sukellusveneet oli selkeästi parhaimmat.
3. Sinänsä ihan OK kamaa teki japanilaiset, mutta heikkoutena oli sortuminen haihatteluun kuten sukellusvenetukialuksiin ja kehnosti suunniteltuihin super-taistelulaivoihin. Yleinen taso jäi kuitenkin Saksasta jälkeen.
4. Brittien laivat oli hieman vanhahtavia suunnittelultaan. WW1 jotenkin huokuu niistä. Suurin vahvuus oli suuri määrä ja kova brittiläinen taisteluhenki, mutta kuten mainittu niin tässä se e nyt auta.
5. Italian laivat oli muuten hyviä, mutta niissä oli pahoja puutteita tutkavarustuksessa. Tästä johtuen ne eivät pärjänneet etenkään pimeän tai huonon kelin mittelössä muille.
1. USA
----pitkä väli---
2. Saksa
3. Japani
4. Britit
5. Italia
Laitetaan vielä perustelut:
1. USA kehitti suklareita lukuunottamatta jokaiseen sotalaivaluokkaan parhaan mahdollisen tekeleen: Essex-tukialukset, Iowa-taistelulaivat, Baltimore/Oregon City-raskaat risteijät, Cleveland/Fargo-kevyet risteilijät jne jne. Sukellusveneissä jäivät toiseksi ainoastaan saksalaisille.
2. Puhtaalta pöydältä aloittaneen Saksan laatu oli oikeasti aika kovaa luokkaa ja suunnittelu vaikutti modernilta niin risteilijöissä, taistelulaivoissa kuin hävittäjissäkin. Määrä oli heikkous, mutta siitähän ei tässä ole nyt kyse. Sukellusveneet oli selkeästi parhaimmat.
3. Sinänsä ihan OK kamaa teki japanilaiset, mutta heikkoutena oli sortuminen haihatteluun kuten sukellusvenetukialuksiin ja kehnosti suunniteltuihin super-taistelulaivoihin. Yleinen taso jäi kuitenkin Saksasta jälkeen.
4. Brittien laivat oli hieman vanhahtavia suunnittelultaan. WW1 jotenkin huokuu niistä. Suurin vahvuus oli suuri määrä ja kova brittiläinen taisteluhenki, mutta kuten mainittu niin tässä se e nyt auta.
5. Italian laivat oli muuten hyviä, mutta niissä oli pahoja puutteita tutkavarustuksessa. Tästä johtuen ne eivät pärjänneet etenkään pimeän tai huonon kelin mittelössä muille.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Youtubessa on muuten hyviä videoita aiheesta, tuli katsottua viikonloppuna.Laadusta, en osaa sanoa mitään.Toikin osa-alue hissasta tuli tsekattua.
Britannia kai piti noista valtioista tiukimmin kiinni vuoden 1922 laivastosopimuksesta, joka rajoitti suunnittelua ja uusien laivojen kokoa. Kun telakoiden toimitusaikakin pääsi pahasti venähtämään, tuloksena oli esimerkiksi sodan aikana valmistunut King George V -luokka, joka oli tarpeettoman kevyttä tekoa. Taistelulaivaston pääosahan oli sodan alkupuolella 1910-luvulta peräisin ja osa laivoista jouduttiin jättämään toisarvoiseen käyttöön, kun niillä ei olisi enää pärjännyt taistelussa.
Amerikkalaisilla oli helpompaa, kun Pearl Harborissa ja vuoden 1942 alkupuolella vanhat laivat upotettiin ja oli pakko tehdä uusia puhtaalta pöydältä.
Juu, tosiaan vahvaa vanhentunutta vaikutelmaa vahvistaa sekin että brittilaivaston lippulaivana toimi 1920 käyttöön otettu taisteluristeilijä HMS Hood.
Kovin oli WW1-vintagea muutenkin rivissä, niin suurissa taistelualuksissa kuin laivaston lentokoneissakin (kaksitasoiset Swordfish-torpedopommarit ja Walrus-lentoveneet...).
"Amerikkalaisilla oli helpompaa, kun Pearl Harborissa ja vuoden 1942 alkupuolella vanhat laivat upotettiin ja oli pakko tehdä uusia puhtaalta pöydältä. "
Tämä on tavallaan muuten totta! Eikös tuosta ole joku salaliittoteoriakin väännetty, että antaa vanhojen mennä jotta saadaan rakennettua uudet. Tuskin sentään tosielämässä noin ajateltu.
Kovaa työtä kyllä USA sitten tekikin ja juurikin nuo taistelulaivat ja risteilijät suorastaan hivelee laivastofanin mieltä. Niin komeita ja hyvin suunniteltuja ne ovat! Kertookin omaa tarinaansa että Iowat jatkoi palvelusta aina 90-luvulle saakka.