Dieseleissä hirveät maksut, verot ja korjauskulut

Aika vähän takseissa on noita merkkejä mitä listassa on. Dorka Holisti.

Outoa, tuossa oli huomioitu vain ikä, ei ajokilometrejä. Joku voisi kuvitella, että dieseleillä ajetaan hieman enemmän vuodessa kuin bensalla, mutta tiedä sitten näistä...

Itsellä on ollut molempia ja kyllä meilläpäin diesel tulee edullisemmaksi. Korjauskulut eivät ole juuri moottoritekniikkaan kohdistuneet, lukuunottamatta yhtä (turhaan) putsattua EGR-venttiiliä ja sen jälkeen vaihdettua ilmamassamittaria... Hmm...

Huoltokulut ovat dieselissä matalammat, huoltoväli kun on pidempi.

Verot ovat kovat vuositasolla, mutta toisaalta sen voittaa polttoaineen vertouksessa nopeasti takaisin. MotorEasy ei liene suomalainen firma, joten tulokset eivät meille toimi tuolta osalta.

Ehkä tuossa on ajateltu jotain 1.0 dieseleitä. Ruohonleikkurikoossa minulla ei ole kestosta tai kuluista kokemusta.

Diesel 6xxeur vero yhteensä ja 170hv. Matkaa pääsee n 5l 6,5l pätkäajoa saa kuormittaa ja kulutus ei pompi kuten bensoissa.

100hv bensa vie sekalaista talvella n 8L-8,5 ilman kuormitusta. Näissä verot n 250eur.

100-130hv bensa on mopo verrattuna 2.0tdi vääntöön ja tehoon silti diesel vie voiton pienillä kilometreillä.

Isommat bensaturbot vie vielä enemmän litroja samoilla ajoilla.

Jatkan dieselillä ajelua mielellään.

Laskekaa verojen erotus ja auton kulutus.

Dieseliä vastaan joutuu tyytymään heikompaan autoon teho ja vääntö vetopainot jos aikoo saada jotain mahdollista hyötyä kuluissa, kuormituksella menee silti helposti miinukselle.

Sijan 5 japsikikottimella tullut vedettyä 230 tkm, tuplaturbo ja vääntöä vaikka volkkareille jakaa :-)

Viimeiset 9 vuotta menty dieseleillä, Toyotan mukamas läpisurkee 177 hepan D-CAT tuli myös testattua 2007-2010, toimi. Janoinen. Ei vikoja. Voimaa oli.

Pari Mazda 6:ta 2010-2011 vmalleja MP nakulla, 163 papua. Eka otti sen verran penaltya supikoirista, että tilasin nuoremman.

Yhteensä joku 800 tkm dieseleillä. Tuulilaseja tuntuu kuluvan aika paljon...