eli siinäpä pulma. Tekis mieli isompi auto laittaa ja mietin viimeisimpiä opel vectroja tai ensimmäisiä insignioita. Onko nuissa isompia eroja ajettavuuksissa, onko ensimmäisissä insignioissa tyyppivikoja? Bensiini malli ois hakusessa. Maksanko turhaan tonneja ylimääräistä insigniasta jos esim. erot veeraan on vähäisiä tätä juuri mietin ja ainakin perästä omasta mielestä veera on jopa tyylikkäämpi.
insignia vai vectra?
järkeviä.mielipiteitä
141212
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Hiukan ihmeellisesti sitten viimeiset vectratkin kadonnut jo liikenteestä jo huolella ja näkee lähinnä vain enään maalla.
Ihan periaatetasolla peukalosäännön mukaisestihan mallikaaren lopussa vikaherkkyys on lastentautien karsiuduttua pienimmillään.
Siinä mielessä viimeiset Vectrat voisivat olla parempi vaihtoehto, mutta toisaalta mitä uudempi auto, sitä vähemmän ikääntymis-ongelmia, esim. ruoste.
Eli siltä kantilta Insignia. Ja onhan se kolariturvallisempikin tuoreempana mallina.
Kummassakaan mallissa ruoste ei ole ongelma edes vanhempana, kuten oli laita vielä B-Vectran kohdalla.
Molemmat mallit ovat saaneet 4 tai 5 tähteä ruostesuojauksestaan kun arvosteluasteikkona on 1 huono - 5 erinomainen.
Ruostesuojaus on siis jo tehtaalta lähtiessä ollut kunnossa.
http://media.a-lehdet.fi/tl/taulukot_12/ruosterekisteri.html
Viimeinen vectra oli susi jo syntyessään eikä lastentautien korjailu tehnyt siitä juuri yhtään parempaa. Kananpaskasta ei saa kunnon kanasalaattia, näin se vaan on!
Ehkä parempaa osviittaa ko autoista saat opel club finlandin keskusteluista. Ainakin Insignian 6-lovista manuaalilootaa kannattaa varoa. Laakerit heikko kohta.
Insigniassa kannattaa välttää sekä 1.4 bensaturboa että 6-v manuaalilaatikkoa. Vectrassa taas vältä 2.2 bensamoottoria sekä 3.0 CDTI dieseliä.
Vectra on muuten sitten huomattavasti tilavampi sisätiloiltaan, etenkin farkkuna. Suoraan sanottuna eräs kaikkien aikojen tilavimmista farmariautoista tavaratilaltaan.
Etenkin matka-ajossa molemmat ovat ajo-ominaisuuksiltaan varsin hyviä, mutkatie kanttailuun kyllä Insignia on parempi.
Insigniassa yleinen laatuvaikutelma on sisätiloissa korkeatasoisempi ja ilmeisesti laatukin jonkin verran Vectraa parempi.
Erittäin mukavan hinta/tilat/ajo-ominaisuudet suhteen tarjoilee kyllä mielestäni esimerkiksi viimeisten vuosimallien 2006 --> 2008 facelift-Vectra farkkuna ja moottorina joko 1.8 / 2.0T / 1.9 CDTI.
Jos siis arvostat enemmän;
- Sisätilojen laatuvaikutelmaa, dynaamisempaa ajettavuutta ja ulkonäköä, osta Insignia
- Reiluja sisä- ja tavaratiloja sekä letkeän mukavia ja vakaita matka-ajo ominaisuuksia, osta Vectra
Cruze on liki identtisen kokoinen Vectran kanssa, mutta uudempaa mallia ja tekniikkaa. Hinnat alhaiset merkin vuoksi, vaikka hyvin samankaltainen kuin Opel, ikäänkuin Skoda vs. VW.
Itse päädyin Cruzeen, mutten ala väittämään parhaaksi sinulle. Omat ongelmansahan noissa on, ei varmasti ole oman aikansa kestävin tai teknisesti paras auto, mutta hinta/laatu-suhteelta voi olla paras. Riippuen käytöstäkin.
Ja on kai se saman aikakauden Astrakin saman kokoinen Vectran kanssa, Astraa vaan ei saa sedanina, jollaisen itse halusin. Hatchbackia ei voi oikein verrata, farkusta en tiedä, josko farkku-Vectra isompi? Sedaneja verratessa Cruze siis samankokoinen kuin viimeinen Vectra. Insignia ulkoa isompi, mutta sisätilaa yllättävän vähän, liekö edes enempää kuin Cruzessa?
Astra on kokoluokkaa Golf ja Vectra kokoa Passat eli selvästi eri kokoiset. Vectra on pitkä ja tilava varsinkin farmarina eli jopa nukkumapituus ja pitkäakselivälisenä hyvä ajaa.
Astra on selkeästi pienempi ja Cruzekin on tilava, mutta olen kuullut siitä ruostumishuhuja.
Vectraa vastaavan ikäluokan Astra, siis H-malli, on muuten myös luokassaan aika tilava. Siinähän on kokoisekseen huomattavan pitkä akseliväli.
Tuo H-malli on siis farkkuna pidemmällä akselivälillä kuin esim hatchback, näin taitaa olla tosin myös Vectran kohdalla, siis farkussa on sedania pidempi akseliväli.
Tuon ikäkauden Opelit eivät juuri ruostu, kuten ylempänä olevasta taulukosta voi jokainen itse todeta.
Eivät nämä luotettavuudeltaan mitään japanilaisten veroisia ole, mutta laadullisesti ihan ok tasoa verrattuna esimerkiksi Vw, Skoda, Ford, Renault tai Citikkaan.
2005-2010 vuosimallien Opelit kestävät aika mukavasti kilometrejä ja varaosat on maltillisesti hinnoiteltuja.
Farkkuna H-Astra oli tavaratilojen mitoissa maksimilitroiltaan suurempi kuin seuraajansa J-Astra, ja nämä molemmat olivat isompia kuin 1. sukupolven farkku-Insignia, jonka litrat hävisivät muotoihin. Siis takapenkit kaadettuna mitattu tavaratila.
Uudessa Insigniassa tilaa on paremmin, akseliväli pidempi ja painoakin vähemmän.
Mutta farkku-Vectrahan oli näitä kaikkia suurempi.
Opel teki aiemmin farkut pidemmällä akselivälillä kuin hatchbackit, K-Astrassa näin ei enää ole. H-Astran sedan ja farkku olivat samalla akselivälillä.
No kun ei ole. Paitsi se Vectran farkku on kyllä isompi, mutta Vectran sedan on samankokoinen kuin Cruze, mikä taas on aikalaisensa Astran kokoluokkaa, vain eri korimallit osittain. Mutta siis esimerkiksi akseliväli Vectra ja Cruze sedaneissa ja Cruzen ajan Astroissa käytännössä aivan sama. Vain se Vectran farkku siis on isompi kuin nuo pienemmän luokan uudemmat autot, koska Vectran farkku oli selvästi isompi kuin sedan. Ja Astraa taas ei tainnut tuolloinkaan olla sedanina mikä saa sen vaikuttamaan pienemmältä, vaikka akseliväli siis aivan sama kuin Vectrassa.
Tutulla on Vectra sedan ja ihan on tyytyväinen ollut jo vuosikausien ajan. Itsekin sitä ajanut, eikä siinä valittamista, mutta onhan se tietenkin suunnittelultaan yhtä sukupolvea Insigniaa vanhempi ja häviää ajo-ominaisuuksissa samaten sukupolvea uudemmalle Cruzelle. Insigniaa en ole ajanut, mutta selvänä pidän, että ero ajo-ominaisuuksissa Vectraan huomattava, tietty Insignian hyväksi.
Ei Insignia mikään Opel ole.
Se on Buick LacGrosse tai Cadillac Xts.
Tai Chevy Malibu tutuimmalta nimeltään. Tosin taitaa koko perhe olla pitkälti Saksassa suunniteltu? Vai onko tuo vain opelistien kuvitelmaa?