Keskustalla on liikenneministerin paikka

Pettynyt_keskustalainen

Keskustalla on liikenneministerin paikka, mutta tekeekö liikenneministeri muuta kuin suunnitelee suuria linjoja. Ainakin rahat on viety tienhoidolta. Tänään tuli reilu Suomen ennätys. Taisi olla noin 100 rekkaa ja linja-autoa Pohjanmailla ojassa tai poikittain samaan aikaan. Ely-keskus sanoi, että asiat ovat tiedossa, mutta ei ole rahaa, että voitaisiin palkata lisää kalustoa teiden hoitoon.

Niin keskustalaista aluepolitiikka, kuin vain nykyiseltä liikenneministeriltä voi odottaa.

22

170

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Siitä.se.johtuu

      Kuskit ajaa kuin kesäkelillä.
      Ei enään tunnisteta talvea kuin ennen.
      Oletko sinäkään huomannut, että nyt on keskitalvi, lumineen jäineen.
      Jokapaikassa on jäätä ja lunta. Aina saa olla varuikkaan ulkona liikkuessa missä
      tahansa ettei loukkaa itseään liukkauteen.

      Opittu, että aina jokun kulkea perseen takaan, tai edessä paremminkin joka silittää tietä.
      Ei se niin ole, jokaisen itse otettava vastuu kulkemisestaan. Liikenne niin vilkasta nykyään, aina jokunen sopii enemmän kuin ennen joukkoon joka ei hallitse talviajoa. Tämä ilmiö kyllä tunnetaan.

      Sossu kaveri luulee että sosiaalitoimisto on maanteilläkin ohjaamassa.

      • Normitalvea

        Talvella kun sataa alijäähtyneen veden kylmääntiehen, se on kuin luistelurata.Se ihan normaalia talvisin. Ei siihen ennätä jokakolkkaa hiekottaan ja suolaamaan kuin aikojen päästä. Silloin ajetaan matelemalla. Tai odotetaan tien kunnossapitäjiä.


      • Muistelehan

        Eikö se ollut Halonen, joka ratinifoi kunnossapitorahojen vähennyksen?


    • Tiellä_ollut

      Totta on avauksessa, teiden hoito on mennyt pelleilyksi ja kuitenkin ammattiliikenteellä on tärkeä rooli Suomessa. Tänään jäi monta tärkeää pakettia matkalle ja voidaan puhua miljoonissa niistä vahingoista mitä niistä seuraa. Moni työkone seisoo kun varaosalähetykset jäi matkalle ja moni muu vastaava. Suomi ei kulkenut pyörillä tänään.

      • Takakonttihallitus

        Hallitus on ruvennut halpuuttamaan tienpidossa.

        Tiet on päässeet rapistumaan ja rapautumaan niin, että heikko talvihoito alkaa näkymään jo kaikessa. Ja nyt on ihan turha viitata "ennen"-tilanteeseen, ilmastomuutos on tuonut uudet säätyypit ja ajokelit, mutta liikenneministeri ei tiedä taksin kyydissä matkustaessaan, mitä on jäiset suolaamattomat ja hiekottamattomat tiet muualla Suomessa,

        Suuret linjat voi unohtaa, kun pienetkin on hoitamatta .


    • Ennenkö muka oli paremmin? Oliko TVH:n ja jopa vielä Kataisen hallituksenkin aikana varikoilla tuhansittain ylimääräisiä hiekoitusautoja ja niissä miehet koko vuoden ohjaamoissa odottamassa sitä yhtä yötä, jolloin vesisade muuttaa lumitalven tiet hetkessä jääradoiksi?

      • Hengen.hinta

        Nykyhallitus on alkanut arvottaa henkien hintaa maanteillä, ei maksa vaivaa pitää teitä kunnossa, on halvempaa kun vakuutusyhtiö hoitaa romujen korjauksen ja hautaustoimistot henkilöt. Valtio tehostaa...


      • Tähän_on_tultu

        TVH:sta tuli Destia 2008 tammikuussa ja 2009 se sai luvan luopua valtion osake-enemmistöstä.
        Väittäisin, että jos nyt aletaan tutkia, niin nykyinen teiden hoito on jopa kalliimpaa ja voitot valuu minne valuu.


      • Hengen.hinta kirjoitti:

        Nykyhallitus on alkanut arvottaa henkien hintaa maanteillä, ei maksa vaivaa pitää teitä kunnossa, on halvempaa kun vakuutusyhtiö hoitaa romujen korjauksen ja hautaustoimistot henkilöt. Valtio tehostaa...

        Et ole vissiin ollut tien päällä ennen nykyhallitusta, jos et ole huomannut, että tietyillä keleillä ne tiet ovat aina olleet liukkaita.


      • Itse.olemme.vastuussa
        Hengen.hinta kirjoitti:

        Nykyhallitus on alkanut arvottaa henkien hintaa maanteillä, ei maksa vaivaa pitää teitä kunnossa, on halvempaa kun vakuutusyhtiö hoitaa romujen korjauksen ja hautaustoimistot henkilöt. Valtio tehostaa...

        Viime vuosi oli historian alhaisin tieliikenne kuolemien suhteen.
        Jos siitä hallitusta kiittäminen kun ne yhdistetty hallitukseen täällä.
        Autojen turvalaitteet parantuneet radikaalisti vuosikymmenissä,
        lienee osansa antanut.

        Tosiaan, kun ihmiset oudoksuu kun on talvi oikkuineen, niinhän aina ollut.
        Itse joskus kokenut melkoisen pakkasen ja vettä satanut, joka jäätynyt
        tuulilasiin kiinni jäänä, jopa pitää pysäyttää ja raapia jäätä pois näkökentältä.
        Nyt tämäkin vesisade oli liukkauden antaja, jopa lentokentät ei siihen pysty,
        paikoin pitänyt koneita ohjata pitäville kentille, se tulee niin nopeasti, kun
        tullakseen.

        Raskas liikenne on aina vaikeuksissa tällaisilla ilmoilla. Paljon ulkolaista rekkaa
        paikallisin kesärenkain. Kuitenkin meillä pakolliset talvirenkaat -henkilö ja -paketti
        autoissa 3 kk ajan, mutta ei niilläkään voi peilijäällä ajaa kuin korkisntaan 70 km/h,
        kuten nyt oli paikoin. Itse olin tänään liikkeellä autolla, mutta ne tiet oli hyvässä
        kunnossa, kesäkeliä keskellä talvea.


      • Pystyyn_kuollut kirjoitti:

        Et ole vissiin ollut tien päällä ennen nykyhallitusta, jos et ole huomannut, että tietyillä keleillä ne tiet ovat aina olleet liukkaita.

        20 vuotta n. 96.0000 kilometriä suomen teillä ajaneena huomaa muutoksen.
        Kestää huomattavasti kauemmin, ennen kuin tienhoito kalusto lähtee liikkeelle, ja saavat tiet hoidettua. Heikentynyt on huomattavasti teiden kunnossapito viimeisten vuosien aikana.


      • God.Is.A.Girl kirjoitti:

        20 vuotta n. 96.0000 kilometriä suomen teillä ajaneena huomaa muutoksen.
        Kestää huomattavasti kauemmin, ennen kuin tienhoito kalusto lähtee liikkeelle, ja saavat tiet hoidettua. Heikentynyt on huomattavasti teiden kunnossapito viimeisten vuosien aikana.

        Tuo n. 96.000 kilometriä on siis vuotuinen kilometrimäärä jonka ajan suomen teillä.


      • God.Is.A.Girl kirjoitti:

        20 vuotta n. 96.0000 kilometriä suomen teillä ajaneena huomaa muutoksen.
        Kestää huomattavasti kauemmin, ennen kuin tienhoito kalusto lähtee liikkeelle, ja saavat tiet hoidettua. Heikentynyt on huomattavasti teiden kunnossapito viimeisten vuosien aikana.

        Itsestäänkö se kalusto ennen lähti liikkeelle? Tuhansittainko sitä hiekoituskalustoa oli varikoilla odottamassa talven ainoaa vesisadetta lumiselle tielle?


      • VähänOpiksiKun.et.osaa
        Tähän_on_tultu kirjoitti:

        TVH:sta tuli Destia 2008 tammikuussa ja 2009 se sai luvan luopua valtion osake-enemmistöstä.
        Väittäisin, että jos nyt aletaan tutkia, niin nykyinen teiden hoito on jopa kalliimpaa ja voitot valuu minne valuu.

        TVH:sta tuli TVL.
        Destia ollut jo vuosia yksityinen.

        TVH:ta seurasi TVL ja Tielaitos. Vuonna 1998 Tielaitoksen hallinnolliset viranomaistehtävät ja varsinainen tienpito erotettiin toisistaan hallinnoksi ja tuotannoksi. Tuotanto, suunnittelu, rakentaminen ja kunnossapito, olivat kuitenkin edelleen osa viranomaistoimintaa. Vuosien 1998–2000 aikana Tielaitos valmistautui avoimeen kilpailuun.

        Tielaitoskausi Suomen yleisten teiden historiassa päättyi vuonna 2001, jolloin tuotanto ja hallinto erotettiin lopullisesti kahdeksi erilliseksi organisaatioksi. Tielaitoksen tehtävää vastuullisena tienpitäjänä ja tienpidon tilaajana jatkoi Tiehallinto. Entinen Tielaitoksen tuotanto siirtyi Tieliikelaitoksen nimellä kilpailemaan tiealan urakoista muiden maarakennusyrittäjien kanssa. Kilpailu avautui asteittain, kunnes 1.1.2005 Tieliikelaitos astui täysin avoimeen kilpailuun.

        Destia-nimi syntyi ystävänpäivänä 14.2.2007, kun Tieliikelaitos otti käyttöön sen markkinointinimenään. Vuoden 2008 alussa Destiasta tuli valtion kokonaan omistama osakeyhtiö, joka perustettiin jatkamaan Tieliikelaitoksen liiketoimintaa.

        Destia siirtyi Ahlström Capitalin omistukseen 1.7.2014 Ahlström Capitalin ostettua Destia Oy:n koko osakekannan Suomen valtiolta.

        JA KUTKA OLI HALLITUKSESSA jotka myi Destian. Päätöksen Destian myynnistä teki mm vasurit ja vihreät hallituksessa, sen toteutti Stubbin hallitus, joka toimi 24. kesäkuuta 2014 –
        29. toukokuuta 2015.
        -pääministeri Jyrki Katainen kehottanut vasemmistoliittoa jättämään eronanomuksensa hallituksesta, kevät 2014.
        -18. syyskuuta 2014 Vihreä liitto ilmoitti eroavansa hallituksesta.
        Sellaisia he, miksi edes enään pyrkiä takaisin.


      • Pystyyn_kuollut kirjoitti:

        Itsestäänkö se kalusto ennen lähti liikkeelle? Tuhansittainko sitä hiekoituskalustoa oli varikoilla odottamassa talven ainoaa vesisadetta lumiselle tielle?

        Kuvitteletko kaluston liikkuvan itsekseen ?
        Kyllä niissä henkilökuntaa tarvitaan, sitä en tiedä mihin ovat menneet.
        Teiden ylläpito on kuitenkin heikentynyt. Se on omakohtaista kokemusta.


      • Deep.river-Joe
        VähänOpiksiKun.et.osaa kirjoitti:

        TVH:sta tuli TVL.
        Destia ollut jo vuosia yksityinen.

        TVH:ta seurasi TVL ja Tielaitos. Vuonna 1998 Tielaitoksen hallinnolliset viranomaistehtävät ja varsinainen tienpito erotettiin toisistaan hallinnoksi ja tuotannoksi. Tuotanto, suunnittelu, rakentaminen ja kunnossapito, olivat kuitenkin edelleen osa viranomaistoimintaa. Vuosien 1998–2000 aikana Tielaitos valmistautui avoimeen kilpailuun.

        Tielaitoskausi Suomen yleisten teiden historiassa päättyi vuonna 2001, jolloin tuotanto ja hallinto erotettiin lopullisesti kahdeksi erilliseksi organisaatioksi. Tielaitoksen tehtävää vastuullisena tienpitäjänä ja tienpidon tilaajana jatkoi Tiehallinto. Entinen Tielaitoksen tuotanto siirtyi Tieliikelaitoksen nimellä kilpailemaan tiealan urakoista muiden maarakennusyrittäjien kanssa. Kilpailu avautui asteittain, kunnes 1.1.2005 Tieliikelaitos astui täysin avoimeen kilpailuun.

        Destia-nimi syntyi ystävänpäivänä 14.2.2007, kun Tieliikelaitos otti käyttöön sen markkinointinimenään. Vuoden 2008 alussa Destiasta tuli valtion kokonaan omistama osakeyhtiö, joka perustettiin jatkamaan Tieliikelaitoksen liiketoimintaa.

        Destia siirtyi Ahlström Capitalin omistukseen 1.7.2014 Ahlström Capitalin ostettua Destia Oy:n koko osakekannan Suomen valtiolta.

        JA KUTKA OLI HALLITUKSESSA jotka myi Destian. Päätöksen Destian myynnistä teki mm vasurit ja vihreät hallituksessa, sen toteutti Stubbin hallitus, joka toimi 24. kesäkuuta 2014 –
        29. toukokuuta 2015.
        -pääministeri Jyrki Katainen kehottanut vasemmistoliittoa jättämään eronanomuksensa hallituksesta, kevät 2014.
        -18. syyskuuta 2014 Vihreä liitto ilmoitti eroavansa hallituksesta.
        Sellaisia he, miksi edes enään pyrkiä takaisin.

        Tämä Googletuksesi siis kertoo mistä? Mitä sinä tiedät ? Sinähän kopsasit tuon, ilman lähdetietoa tietysti ja lisäsit längvitsillä typeryyden loppuun.


      • God.Is.A.Girl kirjoitti:

        Kuvitteletko kaluston liikkuvan itsekseen ?
        Kyllä niissä henkilökuntaa tarvitaan, sitä en tiedä mihin ovat menneet.
        Teiden ylläpito on kuitenkin heikentynyt. Se on omakohtaista kokemusta.

        Sinähän se väitit, että nykyään kestää huomattavasti kauemmin, ennen kuin tienhoitokalusto lähtee liikkeelle. Ei siis sanonut, että kestää kauemmin, ennen kuin tienhoitokalustolla lähdetään liikkeelle. :D

        Mutta läppä sikseen. Tämän ketjun avauksessahan yritettiin luoda mielikuvaa, että eilisaamun ojaanajot liukkaiden teiden vuoksi olisi jotenkin nykyisen liikenneministerin vika ja johtuisi tienhoidon määrärahojen leikkaamisesta. Pitää kyllä paikkansa, että ennen nykyistä hallitusta alemman tieverkoston määrärahoja on leikattu rankalla kädellä, mutta määrärahat eivät ole KOSKAAN vaikuttaneet siihen, miten nopeasti tiet on kyetty hiekoittamaan tuollaisten edellisen yön kaltaisen epätavallisten sääilmiöiden aikana syystä että missään ei ole ollut varastossa sellaista määrää hiekoitusautoja, eikä niihin kuskeja.

        Nopea liikkellelähtö ei olisi edes juuri auttanut, koska rankkasade huuhtelee jään päälle levitetyn hiekan ja sorankin muutamassa tunnissa pois. Jos hiekoitus olisi aloitettu jo keskiyöllä, jolloin sade alkoi, tiet olisivat olleet aamulla työmatkaliikenteen alkaessa lähes yhtä surkeassa kunnossa kuin ne nytkin olivat.


      • Pystyyn_kuollut kirjoitti:

        Sinähän se väitit, että nykyään kestää huomattavasti kauemmin, ennen kuin tienhoitokalusto lähtee liikkeelle. Ei siis sanonut, että kestää kauemmin, ennen kuin tienhoitokalustolla lähdetään liikkeelle. :D

        Mutta läppä sikseen. Tämän ketjun avauksessahan yritettiin luoda mielikuvaa, että eilisaamun ojaanajot liukkaiden teiden vuoksi olisi jotenkin nykyisen liikenneministerin vika ja johtuisi tienhoidon määrärahojen leikkaamisesta. Pitää kyllä paikkansa, että ennen nykyistä hallitusta alemman tieverkoston määrärahoja on leikattu rankalla kädellä, mutta määrärahat eivät ole KOSKAAN vaikuttaneet siihen, miten nopeasti tiet on kyetty hiekoittamaan tuollaisten edellisen yön kaltaisen epätavallisten sääilmiöiden aikana syystä että missään ei ole ollut varastossa sellaista määrää hiekoitusautoja, eikä niihin kuskeja.

        Nopea liikkellelähtö ei olisi edes juuri auttanut, koska rankkasade huuhtelee jään päälle levitetyn hiekan ja sorankin muutamassa tunnissa pois. Jos hiekoitus olisi aloitettu jo keskiyöllä, jolloin sade alkoi, tiet olisivat olleet aamulla työmatkaliikenteen alkaessa lähes yhtä surkeassa kunnossa kuin ne nytkin olivat.

        Hyvät esimerkki kelit jopa päätiet kamalassa kunnossa, eipä ole palveluiden ostaminen yksityisiltä asiaa parantaneet, päin vastoin. Se vaan on fakta. Rahakaan ei säästy, niin miksi sitten pilata kaikki edes välttävästi toimiva.


      • God.Is.A.Girl kirjoitti:

        Hyvät esimerkki kelit jopa päätiet kamalassa kunnossa, eipä ole palveluiden ostaminen yksityisiltä asiaa parantaneet, päin vastoin. Se vaan on fakta. Rahakaan ei säästy, niin miksi sitten pilata kaikki edes välttävästi toimiva.

        Hällä väliä. Ilmastonmuutos joka tapauksessa hoitaa Suomesta lumi- ja jääongelmat veks, kuten Sauli Niinistö totesi kiitetyssä virkaanastujaispuheessaan eilen. Harmi etteivät toimittajat muistaneet presidentin puhetta enää, kun tämä liukasteli eduskuntatalon portailla matkallaan tarkistamaan kunniavartiostoa lumipyryssä.


      • Pystyyn_kuollut kirjoitti:

        Hällä väliä. Ilmastonmuutos joka tapauksessa hoitaa Suomesta lumi- ja jääongelmat veks, kuten Sauli Niinistö totesi kiitetyssä virkaanastujaispuheessaan eilen. Harmi etteivät toimittajat muistaneet presidentin puhetta enää, kun tämä liukasteli eduskuntatalon portailla matkallaan tarkistamaan kunniavartiostoa lumipyryssä.

        Ei siinä mitään muuten, mutta pidetään myös maksut sitten valtion kassassa.


    • suora_toiminta

      Suora valtion työorganisaatio hoitamaan yhteisiä teitämme. Ei mitään poliitikkojemme vastuunpakoilua kilpailevan yhtiöhelvetin taakse.

    • TIET.KUNTOON.HETI

      Miksei liikenneministeri hoida töitään?
      Vai onko kaikki kehä3n ulkopuolella unohdettu?
      Auto ja polttooaineveroa kerätään enemmän kuin teiden kunnossa pitoon käytetään.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Martina oli sarjassaan tänään 32.

      Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      208
      1683
    2. Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?

      Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai
      Kotimaiset julkkisjuorut
      101
      1635
    3. Stepuli itkee facessa

      Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      101
      1544
    4. Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.

      Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      254
      1405
    5. Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.

      Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1365
    6. Minä menetän sinut kokonaan

      Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.
      Ikävä
      48
      901
    7. Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.

      Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii
      Maailman menoa
      448
      885
    8. Onpas Martina valinnut sopivan laulun

      Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa
      Kotimaiset julkkisjuorut
      115
      885
    9. Veikkauksia milloin Venäjä hyökkää Suomeen?

      Veikkaan että se tapahtuu nopeasti, ehkäpä jo kesäkuussa. Suomi 5,5 miljoonan harvaan asuttu maa. Venäjä ei tarvitse suurta joukkoa Suomeen, joten kai
      Maailman menoa
      293
      835
    10. Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.

      Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse
      Maailman menoa
      347
      818
    Aihe