Lapuan ja Seinäjoen välille tulisi saada toimiva ja nopea joukkoliikenne, jotta lapualaiset pääsisivät "leipää tienaamaan" Seinäjoelle. Maakuntakeskus Seinäjoki elättää ja työllistää lapualaiset työtätekevät. Raideliikennettä tulisi kehittää, koska matkakeskukset (rautatieasemat) ovat molemmissa päissä keskellä kaupunkia. Raideliikenne on tulevaisuutta suurissa taajamissa ja kasvukeskuksissa. Kauhavan ja Seinäjoen välille nopea junayhteys puolen tunnin välein ruuhka-aikaan. Toimiva raideliikenne vähentää kallista yksityisautoilua työmatkoilla ja liikenneruuhkia.
Toimiva joukkoliikenne Lapua-Seinäjoki
TyöVapauttaa
105677
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 105
Vanhimmat
Hyvä ajatus. Olen lähettänyt VR:lle ehdotuksen, että aloittaisivat paikallisjunaliikenteen välillä Kokkola - Seinäjoki , joka korvaisi puuttuvat kaukojunien pysähdykset tällä välillä ja tekisivät myös muun paikallisliikenteen mahdolliseksi. Ympäripyöreän vastauksenkin sain ja sen tulkitsin niin, ettei mitään halutakkaan tapahtuvan ennenkuin rautatieliikenne saadaan yksityiseksi Bernerin ja nykyhallituksen toimesta.
Jos seinäjoen kanssa jotain touhataisiin, niin muuthan sen maksaisi -niinkuin aina--
Kuntayhtymissä on aivan eri säänöt, jotta näin-
Kaikki viulut muut makselevat tuon kanssa, ei sitten mihkään sitoutumuksiin pidä ryhtyä ei ei.
Lentokones laskuakin on riittämiin vielä kiikumassa lapualle.
Nämähän meinaisivat -jotta muut täällä kulukevat makselkoot viuluset iteeee
Kältäristä metkutusta ja sinne manit vetaisisi
Eihän tämä ylistarostakaan pelaa liikenne, kun on seinäjoen sisäistä liikennettä ja maksaja olisi seinäjoki.
Kyllä on Gunnar taas katkerana.
Pitäisikö Seinäjoen maksaa kun lapualaiset tulevat töihin ja kauppoihin.
Tämä onnistuu sitten kun kunnat ovat yhtä.
Lähijuna silloin on kätevä ja varsinkin kun kaksoisraide on asemien koko välillä.
Vaikka menisi junia 15 minuutin välein Lapua-Seinäjoki välillä, ja maksaisi vaikka vain 3 euroa. Niin väki ajaa mieluummin autoillaan. Älkää muuta kuvitelko. Ne jotka junaan Lapualta nousee, on menossa pääasiassa Helsinkiin.
Joukkoliikenne raiteilla toimii siellä missä on paljon autottomia. Lähinnä Helsingissä, ei paljon muualla. Ei edes Tampereen ympäristön väkimäärä riitä raidelähiliikenteeseen. Miten se riittäisi täällä junttilassa, kun joka taloudessa kaksi autoa ja yksi mopoauto.
Keskittykää muihin asioihin...
Just näin ja ei mitään myönnytyksiä sitoomuksiä tuohon.
Espoossa ja Vantaalla toimii raideliikenne hyvin. Nyt pääsee jopa Vantaan lentoasemalle sähköjunalla 10 min vuorovälein. Länsimetro Matinkylään avattiin syksyllä ja matkustavia riittää, kun yksityisautoilu on vähentynyt työmatkaliikenteessä.
Raideliikenne on tulevaisuutta myös Etelä-Pohjanmaalla.
Huhdan nevalle tuloo sivuraide. Sinne saisi isoon parkkipaikan ja odotustilat. Käyttämättömällä raiteella voisi joku sahata erestakaasin lättähatulla päivät pitkät. Siinä olis ilamaanen yritysidea
Sipilän hallituksen liikenneministeri Anne Bernerin (kepu) mukaan tietullit otetaan käyttöön, jotta saadaan rakennettua nelikaistainen ajoväylä Kauhava-Seinäjoki välillä tämän vuosikymmenen lopussa. Oletko valmis?
Ennemmin tuon toteuttaa pääministeri Väyrysen hallitus. 😅
Täällä taas kukoistaa lapualainen vähä-älyisyys.
Vähällä älyllä tässä on meidän kaikkien tultava toimeen, niin pollitikkojen kuin meidän muiden. Tähän asti on vähällä älyllä pärjätty. Saa nyt sitten nähdä kuinka siinä vaiheessa pärjäämme kun kupsahdamme Seinäjokisten vastuulle.
Tuohan on jo kolome putsannut ja lisää kahteloipi oikeen sitten tyhyjääääjääää
Sie sit oot varsinainen huumorveikko! Aina vakiovitsi, hieno homma! Muista pitää lippu korkealla ja jatka samalla huumorlinjalla!
Joopa joo.. .,, Vähäväkisiäkin on ymmärrettävä kirkkaamman kruunun toivossa.
Kyllähän on kova pistämään ympäristöään siliäksi tuo keskittymä ja sitten viimesen päälle...
-kyllä autiotaloja pukkaa -kun tuon päästetään heilumaan sekaan
-tällä on pitkä kokemus autioittamisessa.
Kaikki kioskit napaansa kiskonut ja surkuamatta jo ajat sitten.
Gunnari sanoo koko ajan väärää todistusta lähimmäisestään ja
harrastaa vihapuhetta.
Nettipoliisi on soitettu hänen peräänsä, kun viimeiksi hän oli tunkion takana piilossa.
Autiotaloja lisää pukkaa jos nuoriso joutuu muuttamaan etelään, ja jos
läheisestä maakuntakeskuksestakaan ei löydy töitä.
Sipilän ja kokoomuksen syytä on tämä autioittaminen.
Kaksoisraide pitäisi mennä asemalle asti, kun pesiskenttä vähän käännettäisiin.
Siiretään tämä alemmas, kun meinaa painua unholaan -tämä selvää pässistä lihhaa...
---
SembraMänty
30.1.2018 23:18
Vaikka menisi junia 15 minuutin välein Lapua-Seinäjoki välillä, ja maksaisi vaikka vain 3 euroa. Niin väki ajaa mieluummin autoillaan. Älkää muuta kuvitelko. Ne jotka junaan Lapualta nousee, on menossa pääasiassa Helsinkiin.
Joukkoliikenne raiteilla toimii siellä missä on paljon autottomia. Lähinnä Helsingissä, ei paljon muualla. Ei edes Tampereen ympäristön väkimäärä riitä raidelähiliikenteeseen. Miten se riittäisi täällä junttilassa, kun joka taloudessa kaksi autoa ja yksi mopoauto.
Keskittykää muihin asioihin...
Mitää junia vaan matu-kuskia pitää saada... https://m.riemurasia.net/video/Bussikuski-vauhdissa/216069
Mikäs se on semmonen joukkoliikenne, jos ei sillä ketään kule
-kuskilla on yksinäistä hömpöttää ja höylätä samaa ja samaa
Pmhjuttu
25.2.2019 8:17
Mäki-Hakolasta oli juttu Vasabladetissa.
pakkopaitaaniskaan-näin
25.2.2019 8:29
Pertti Mäki-Hakola ei koskaan unohda Nurmon kansanäänestystä - "Raskain mitä olen koskaan kokenut"
-Sulautumissopimuksessa todettiin, että uuden kunnan pitäisi saada uusi ase. Joten se ei ollut. Seinäjoen vaakuna koristaa Nurmon kunnan taloa, kertoo Pertti Mäki-Hakola. Kuva: Mikael Nybacka
Raide- ja bussiliikenteen kehittäminen Seinäjoen ja Lapuan välillä kuuluu Lapuan strategian tärkeimpiin hankkeisiin!
Mitäs höpötät, makseletkos tuon tyhyjän kuluun tuonne mitäänsanomatomaan tyhyjenevään JUNA-risteamaan.
Metkkaa, että joku vastustaa Lapuan ja Seinäjoen välisen julkisen liikenteen kehittämistä! Mistä moinen lapuavastaisuus?
Se on tuo yks pössöö joka jauhaa sitä aamusta iltahan joka päivä. Ei siitä tartte piitata. Mun miälestä kaikki nää lähialueen kunnat vois liittää seinäjokhen, ku nuasta siltarumpupoliitikoosta ei yksinkertaasesti oo ajattelemhan suurta kuvaa ja joka kunta kituu ja vänäjää.
Vain liitoksen jälkeen Lapua logistisesti liinnostaa.
Yksityinen kaupunkijuna kuin jokilaiva kulkemaan.
Tuplaraide keskustaan saakka ja pysäkki Ruhaan.
100 rajoitus valtatielle kun Kovero on nyt turvallinen.
JK. Hako-Mäkelä viihtyy nyt erittäin hyvin kaupungintalolla
kaikissa mahdollisissa kokouksissa.
JK. Ilmajoki johtaa liitoskilpaa ja saa mojovat liitosrahat itselleen.
Ilmajokihan on jo kunnalisen suuntansa valinnut kurikka/kauhajokeen.
-silti ilmajoki pysyy paikallaan eikä ihmisten kulkuja rajoita-
Elämä ei ole ongelma,
joka pitäisi ratkaista,
vaan todellisuus,
joka on koettava.
Tulevaisuus kuuluu niille,
jotka uskovat unelmiinsa.
"Aika on valoa nopeampaa,
kaikki aine katoavaa,
elämä ilmaa ohuempaa
sitä ei saata vangita.
Siis älä odota, että se alkaa
vasta muutaman vuoden päästä,
kun olet duunissa
ja saat hyvää palkkaa.
Nuoruuden tuhlata voi,
muttei säästää:
Elä elä elä,
kun olet nuori vielä!"
-Pelle Miljoona-
Ollaksesi suuri ole kokonainen:
älä mitään itsessäsi liiottele,
äläkä sulje pois.
Ole kaikki kaikessa.
Pane kaikki mitä olet pienimpäänkin mitä teet.
Niin koko kuukin mahtuu joka lampeen
koska se loistaa korkealta.
Eteenpäin on immeisen mieli ja pitää ollakin niin.
“Matkustaja, tie on luotu
sinun jalanjäljistäsi, ei mistään muusta;
Matkustaja, ei ole olemassa polkua,
sillä polku syntyy kävelemällä.”
Ekaksi 100 LapuanSjoentielle. Kun Kovero on nyt turvallinen.
Tokaksi kaksoisraide asemalle asti paikallisjunaa varten.
Immeisten henki on kaliimpi kuin kiirus kiikuttaa rahojaan seinäselle,
-sopeva nopeus tualle olis 70 -
-junasta on aivan turhaa visertää tällävälillä
-eihän se lentäminenkään seinäjokisilta käynyt (hesaan)
-kun molemissa päissä piti siirtyä muilla peleillä
Kaikkein nopein, halvin ja paras tapaa parantaa Lapuan ja Seinäjoen yhteyksiä on toimiva bussiliikenne. Osa busseista voisia ajaa Atrian kautta. Prisma ja tuleva Ideaparkki tietysti kuuluu myös reittien piiriin.
Vain menoliikenne lapua -seinäjoki on tarpeellinen
Hyvinhän tuo on saanut omankin alueensa reunoiltaan himmatua suorastaan kuivattanut, mitenkäs sieltä liikennes pellailee tarveslähteille.
Hyötyjähän sen kuletuksen yleensä makselee järestää, niinkuin tanssipaikoilekkin, mitäs tässä muutakuin seinäjoki rahoittaa ja touhuu piilit pyörimään, turha tästä on lapualla helyyttä ja lopettaa sitten jonsei hyötyä kerry.
-vaikos pitääkös lapualaisten rahakares aina seinäjokea kumartaa-
(peilataankos niinkuin tällä tapana on tätä renkoharjun tyyliä rahastusta tähänkin)
Latiakaan ei lapualta tähän pijä laittaa kiini,
-kaupiailla on vastuut toiminoistaan, eikä lapua-yhteiskunnalla
70-luvulla joukkoliikenne toimi hyvin Seinäjoen ja Lapuan välillä. Junavuorojen lisäksi oli arviolta 30 bussivuoroa päivittäin liikennöitsijöinä mm. Posti- ja telehallitus, A.K. Sarpo, K.A. Hämeenniemi Oy, A. Mustajärvi, A.E. Passinmäki, Oy Haldin & Rose Ab, Ekman's bussar….
Yksi Lapuaa kuihduttava asia on, että Lapuan kaupunki ei pitänyt huolta julkisen liikenteen jatkumisesta ja parantamisesta Seinäjoen suuntaan.
Seinäjokea rakennettiin tavallaan tuon junanratan voimalla ja varikon, elikkä valtion hoivauksessa ja niin tuota hoivausta tuo meinaa tarvita edelleenkin ympäriltään, muttei enään siinä onnistu.
Omat piilit oli harvas, niin siksi tuolloin kulettiin vielä julkisilla ja se aika oli paremminkin sotien jälkee, 70-luvulla oli jo vähäistä yleisten käyttö hoivalapsen ja lapuan välillä.
Kovat ajat silloin kuokkimalla potut ylös jne.
Kysyppä jos Kosolan perikunta antaas ne härkävaunut teirän käyttöhön. Ne joilla piti keskitysleiriille kyärätä juutalaasia.
No ei vaan. Lapualla ja Seinäjojella ei oo niin paliua väkiä, jotta sinne kannattaas junaa panna liikentehesen.
Miksi seinäjoelta pumpataan lapuaa jatkuvasti sinnepäin ja sitten poistetaan matomme alta.
Kolme pikitietä kaupunkien välillä.
Valtatielle 100 ainakin kesäaikana.
Vaasalisten wittuilu saa jo loppua.
Ei seinösille mitään apuja lapualta, hyppiköön siä vain seinileen, ohan noi jo aluettamme näivertys
-joskus se on loputtava-
Mikkään ei noilhe riitä, jos pääsevät mattoihimhe kii, näillä on taito niitten nykäisyt.
Satasen rajoitus lisäisi turhia ohituksia. Liian ruuhkaista yli 80 nopeuksille. Nyt jonoajo sujuu kohtalaisesti ellei joku ohittele. Ohittelijat hidastavat aina liikennettä. Junayhteydet olisivat poikaa!
Mites tuo juna hyöryttäisi, kun ei joustavammat ja edulliset kumipyörätkään vedä väkeä kyyteihinsä, kaikki tyhjää höpinää tästä väliliikenteestä.
Voishan se maskeerattu juna hyskyttää siinä seinäjoen asemanseutua nuket sisällä ja edestakasin
-aina olis lähössä tai tulossa
-Väläjävä asemainen seutu
Joukkoliikenne tarvii joukkoja kuskattavaksi, niitä vaan on lakeuksilla liian harvassa. Pelkästään Vantaalla asuu enemmän väkeä mitä koko laajalla Etelä-Pohjanmaalla. Vantaalla asutus lisäksi keskittyy joukkoliikenne reittien varrelle, kävelymatka pysäkeille on lyhyt. Etelä-Pohjanmaalla asutaan hajallaan, joukkoliikennettä käytetään sen takia ainoastaan kun matkustetaan maakunnan ulkopuolelle. Sisäinen joukkoliikkuminen on vähäistä, koska asutaan hajallaan ja kaikilla on autot.
No, eihän siinä sitten mitään. Jos joukkoliikennettä ei haluta parantaa annetahan Lapuan autioitua rauhas eläkeläästen pesäksi.
Lapualaiset käy Härmän häjys ja Lapualla on kanssa pubi lähellä asemaa, niin olis vaihtelua kun saatais enemmän seinäjokisia tänne. Aika moni kun tykkää käydä jossain muualla kuin oman paikkakunnan juottolas. Olis kiva saada vierasta lähtemättä aina niin kauas.
Kolme pikitietä kaupunkien välillä.
Valtatielle 100 ainakin kesäaikana. Kovero on nyt turvallinen.
Vaasalisten wittuilu saa jo loppua.
Kaksoisraide joskus asemalle asti, kenttää voi vähän säätää.
Kaksoisraiteella asemalle asti ei ole mitään hyötyä Lapuan kannalta.
Kaikilla ei ole ajokorttia ja sitten se viimeistään lähtee jos pubissa meinaa autolla käydä.
Ei se komentamalla noilla reiteillä liikenne lisäänny - teitähän on jo aivan riittämiin
Edukas lapua -tää on jotain ja täällä viihdytään omin tarvestouhuin.
-nykyaikaisin vehkein ja lautasin nähdään tuotapikaa koko mailman ihmeen ja elämän muodot
-ja het olohuoneistamme mihkään edes lähtemättä
-pidetään kukkaromme kunnos sekä kuntoamme yllä
Jos nyt ihan joukkoliikennetutkijoita uskotaan, niin tosiasiallinen fakta on seuraava. Raideliikenne kannattaa Suomen maassa lähinnä maakuntakeskusten välillä, painottuen siinäkin suureksi osaksi MuuSuomi-Helsinki liikenteeseen.
Toisekseen, lähiraideliikenne kannattaa ainoastaan PK-seudulla, Helsinki-keskeisesti. Teoriassa raideliikenne voisi ruuhka-aikaan kannattaa Tampereella, mitä onkin tutkittu, mutta päädytty siinäkin kevyempään ratikkasysteemiin.
Kolmanneksi, lähiraideliikenne ei kannata mitenkään Seinäjoen ja Lapuan tapaisissa paikoissa, jossa asukkaita on yksinkertaisesti liian vähän. Kaikki raideliikenne perustuu siihen, että Seinäjoelta ja sen lähiympäristöstä halutaan matkustaa pääasiassa Helsinkiin, ja jossain määrin Tampereelle.
Ja vielä, harva on matkustamassa Lapuan keskustasta Seinäjoen keskustaan. Määränpää voi olla vaikka Roves, sinne ei juna kurvaa eikä jatkoyhteys kulje. Kannattaisi ymmärtää että joukkoliikenne koostuu matkaketjuista, ei pelkästä junasta. PK-seudulla se toimii, Tampereella ja Turussakin jotenkin, muualla asukkaita on yksinkertaisesti liian vähän, ja Eteläpohjanmaalla kaikilla on ajokortit sekä useampi auto.
Lopuksi. Seinäjoki ja Etelä-Pohjanmaa ei ole kovin iso paikka, väkeä on koko maakunnassa vähemmän kuin pelkästään Vantaalla. Ja miettikää miten iso ja laaja alue, tönöt pitkin korpia.
Seinäjoen avaruus taikaa näin ehkä,
Suurella valtatiellä ei ole portteja.
Siihen yhtyvät tuhannet pikkutiet.
Kun astut portittoman portin läpi, voit vapaasti seilata
taivaan ja
maan välillä
Soppailuahan nää meinaa, jotta lapua makselis sopailiain matkat pääosin,
=vaikka kustantajat pitäisi olla toisessa päässä
Jos juna kulkisi vaikkapa tunnin välein Lapua-Seinäjoki välillä, ja maksaisi vaikka naurettavat 2 euroa. Niin väitän ettei sitä väki käyttäisi, vaan kulkisivat autolla kuten aina ennenkin.
Eihän Seinäjoen lähiöissä asuvat käytä edes paikallisbussiaan, vaikka moni pääsisi sillä aivan hyvin liikkumaan. Voisi hyvin kysyä, minkä takia vaikkapa Kertunlaaksossa asuva ajaa autolla työmatkansa Seinäjoen keskustaan, vaikka bussipysäkki on melkein vieressä, ja busseja kulkee jopa 2 krt tunnissa. Maalaisten asenteissa tuntuu olevan vikaa, siksi paikallinen joukkoliikenne ei oikein kannata.
Maalaisten asenteet muuttuvat kunhan yksityisautoilun verotusta kiristetään. Kyllä maalaisillakin on järkeä!
Seinäjoeta järki on jo kaikonnut vaikka on tommonen napa, neehän hyppivät avaruuta hamuten ja virkakin jo perustettu taivasteluun, kuinkahan monta näitä on salataivastelijaa siellä-
Kallistaha noitten hömpät on jotta sinne yritävät haravoida kaiken.
Sitten tuloo napaseen lisää toivottuja bussivuoroja.
Kun saa ajaa 100 valtatiellä.
Tien reunat pitäisi nyt haravoida koiran jätöksistä,
siinä katkera Kaaleppi on kerrankin oikeassa.
Eikuulee lapualta ei lähdetää taivasteluun eikä muutenkaan millään kiireellä mihinkään, tavastelkoot ne joilta muuta puuttuu ja laittakoot kuletukset teilleen mitä meinaavat.
Maalari maalaa taloa, omaa taloaan, jaaa tänne rekeen sopii lisää värkkääjiä ja suunitelmia
Vapaaseen markinatalouteen
Näillä asenteilla ei jokkoliikenne Lapuan ja Seinäjoen välillä parane!
Lapualta on tosiaan kolme hyvää tietä Seinäjoelle, mutta väki vanhenee ja sitä myötä kortillisten kuskien määrä vähenee, joten ostosmatkailuun on satsattava, koska usein vanhempi väki on sitä jolla riittää rahaa kulutukseen. Viimeisessä paidassa ei ole taskuja, joten elämästä on nautittava niin kauan kuin sitä riittää.
Ja vielä tämäkin viimeinen lanka piti vetää esille, tuota se taivastelu tuottaa elikkä ei mitään, jatkakaas vain taivaaastelua ja huhuilua ostajista sopassa.
Tottahan se on, että vt.19 on tukkoinen ja pitäisi muuttaa nelikaistaiseksi. Tällöin nopeus voitaisiin nostaa 120km/t. niin nykyisillä nopeilla autoilla olisi nautinnollisempi ajella. Tällä saataisiin lisää ostosmatkailua ja uuteen kauppakeskukseen enemmän asiakkaita.
Tilillä seisova raha ei hyödytä ketään. Kiertoon vain, vielä kun on elämää! 😊
Uber, Lyft tai vastaava kyytipalvely on realistisempi vaihtoehto. S-joelle muutenkin töihin menevä voisi napata kyytiä tarvitsevan aamulla mukaansa ja saada muutaman lisäeuron. Palatessa sitten sama homma.
Jos nän on ohutta tuo touhu, jotta päätelkääs mitä saame odottaa.
Hah, se kyytiin nouseva ottaa hatkat kun pääset määränpäähän, etkä saa eurojas. Ei peukalokyytiläiset ole ennenkään maksaneet. Mutta toisaalta, teet siinä ilmastoteon, haha.
Tavallisen työmatkalaisen kannattais kokeilla kimppakyytiä. Siinä saisi helposti vakioporukan. On jokseenkin järjetöntä, että peräkkäin ajellaan ja jokaisessa autossa yksi ihminen. Jos edes osa porukasta saisi lisäporukkaa autoonsa, niin äkkiä automäärä puolittuisi, ja saasteet puolittuisi. Ilman sen suurempia keksintöjä ja taikaseiniä.
Minkä takia pitää käyttää miljoonia johonkin ilmastopäästöjen vähentämisen selvittämiseen, kun asian voisi ratkaista näin helposti. Joku voisi tehdä vaikka jonkin kimppakyytisovelluksen, jossa sitten voisi tehdä "matchejä". Se ei maksaisi mitään. Ja varmasti moni sitä voisi hyödyntää.
Mitäs raahausta tämä jauhaminen oikein on, lapualta löytyy ja turhat sopailut viis veisaten.
Julkisen liikenteen puute on pakottanut liian monet muuttamaan Seinäjoelle.
Liikennehän loppui kun ei kyytiläisi ollut,
-mitä nyt linjureita kulkee tyhjillään ainoastaan rahtia kuletellen-
Napaseen täytyy päästä joutuisasti, autolla tai millä hyvänsä.
Siellä on kaikki muutkin ja kaikki kauppavaihtoehdot.
Me mennähän huamenna Minimaniin syömään,
kun se on lapualaisten omistuksessa.
Primassa käydään tulomatkalla kattomassa tuttuja.
Uudet pienemmät kevytbussit olisivat käteviä meille ja teille.
Lapualaisessa erikoisuudessa käy muuten paljon seinäjokista sakkia
Enempi paikkojamme mainostamatta
Miksi täältä sitten pitäisi tuolla juosta
Sakkovaaraisessa paikas
Sielt tuloo tosiaan hyvin helposti tuan lisälipareensaatelemana kotia
Voi helekutis sentään
Parempi paras LAPUA
Seinäjokiset olisi helppo sekottaa ja vaikka hajottaa koko flahka.
Kuletetaankos sielta reunamilta keskustan kauppoihin
Onkos tuolla jakaumat kohillaan
Mites nurmoolaisten kohtelut
Koskas hyökätään todenteolla homeleihin tuonne _
Ei Lapualta silti tähän hajotuspuuhasteluun aleta, koska täällä tunnetaan vastuume-
Joo antaa pikkunapasten kehua meitä lapual, kun liitytte meihin vehkeenekin pullistuuvat paljon isommiksi
Kylää on kankiaa noitten jutut ja läpinäkyviä
Osa kirjoittajista harhautuu haukkumaan Seinäjokea, vaikka saitin teema on lapualaisille tärkeimmistä tärkein, julkisten yhteyksien parantaminen Seinäjoelle, jotta siellä voidaan käydä töissä ja asioilla. Lapuan tukema säännöllinen bussiliikenne ja junat murtaisivat Lapuan jäämisen syrjäkyläksi, josta asukkaat pakenevat.
Kyllä seinäjoki on syytä jo jakaa alueelle palasina_
Seinäjoki on saanut reunasa kynsiiityä tupuseksi ja samaa yrittää tänneekin_
Peejoella, Tarossa ja Kourassa on paljon hyviä
uusia kaupungin edullisia tontteja.
Kiitos kaupunki koko alueen asuttamisesta.
Sit huuvetaan keskeltä jotta koriatkaas itte tienne siellä, tehän siellä asuttekin-
-tämmöstä ainaskin peräseinäjoelle minattiin sein foorumilla
-kun sieltä valittivat teitten kunosta
Ideaparkin valmistuttua muutama yrittämisestä kiinnostunut autoilija tulee aloittamaan säännöllisen liikenteen välillä Lapua-Prisma-Minimani-Idepark-Lapua.
Hehhehewhohehee. Siitä vaan... Yrittämään.. Hehe, tirsk...
Kannattaa sitten muistaa, että asiakkaiden poimintaa Lapualta ei voi harrastaa säännöllises liikentees mistään yleisiltä parkkipaikoilta tai kaupanpihoilta. Matkahuollolle kun maksaa laiturimaksun, niin siitä voi noukkia, muualta se on kiellettyä. Sama juttu Ideaparkin päässä, maksut kun maksaa, niin löytyy laillinen paikka harrastaa toimintaa.
Sitä vaan, että älkää omatoimisesti vain ruvetko ajelemaan, "nuon vaan" tyyliin. Käräyttäjät kyllä käräyttää heti, siitä ei ole epäilystä. Että älkää niinku pilatko heti omia hommianne, tyrimisellä.
Ellei joukkoliikenne ala paremmin ja nopeammin pelittämään,
me muutetaan ensin Sevakselle, Seinäjoen Vuokra-asunnot.
myöhemmin tsekataan oma asunto.
Herääs sinäkin jo unesta ja nosta elämään kytkintäs, jätäs jo toi typeryytes menneisyytees.
Ens’ kevättären viestin
toi tänne tyttö pikkuinen,
tuo sinisilmä sievin
ja sisko vuokkojen.
Toi sylin kukkakukkuran
ja päivän riemun rikkahan,
nyt hangetkin jo häviää
kun koittaa kevätsää.
Lapualaisten onneksi Berneri vapautti taksiliikenteen. Kuka vaain voi ryhtyä ajamaan palvelutaksia, joka tietyllä aikataululla (parin tunnin välein) hakee kotoa ja kuljettaa asiakkaan Seinäjoelle hänen toivomaansa paikkaan (työpaikka, keskussairaala, Ideapark, Citymarket jne.) Aluksi varmaan riittää tilataksi, mutta varmaan vuoden sisällä suurempia autoja. Varmaan sellainen 8 euroa edestakaisin riittää, koska autot tulevat alkuopettelun jälkeen täyteen.
Mitäs lapualta seinjoen pyy-yksille, kun ei tuota matkakustanusta enempiä muutenkaan kerralla ostella, hukattua rahhaa ja aikaa sekä pään vaivaa.
Opastettavat mukas kävis seinäjoella asti kaupoissa, voi lutuna näitä oljenkorsien kahtelijoita.
No, missä ne muutamat on?
Pääsiäistä odotellen näin ruon merkeissä, kyllä LAPUALLA passaa maalimaansa rakentaa !
Auringonsäde kultainen
pajun herättää.
Lämpimästi poskea sen
hiljaa silittää.
– Kevät on tullut, herää jo!
kuiskaa korvaan tuon.
– Katso ympärillesi,
kevään sulle suon.
Aika on silmut avata
pajut pehmentää.
Silkkinukalla kaunistaa
kevätelämää.
Näinse vain on, ei jäädä eiliseen vaan pudotaan uniin kauneisiin !
-- Yölintu Mä putoan --
Jotta tuomiokirkonkylässä pystyy asumaan,
Valtatielle täytyy saada 100 ajomahdollisuus läheiseen maakuntakeskukseen.
Uudet bussit haluavat ajaa satasta..100.
Yhdessä syntyy sitten nauhakaupunki.
( SulkeutuuOmahyvyyteensä ), seinäjokihan noin toimii, pyrkii kaiken ympäriltään kitaasa haukkomaan.
Tämän reunamilla asujienkin pitää itse teitään pitää yllä, kun kerran asuvatkin siellä,
- lapiot keilumaan ja haravat.
Hyräillään nytjo välissä ja juodaan kupposet, vaasaan pilikille !
Linjuripolkka
Linjuriauto on maantien ässä,
Jos olet jonnekin pyrkimässä
Kättäsi heiluta auton tullen,
Kyydin se antaa sulle
Rakkaus jättää ja lempikin pettää,
Linjuriauto vaan hylkää ei kettään
Kaikki se ottaa ja kaikki se nielee,
Jää vaikka oven pieleen
Linja-autossa on myös tunnelmaa
Linja-autossa matka katkeaa
Linjuriauto on maantien ässä,
Sitä minä laulelen rallissa tässä
Siinä saa nähdä jos jonkinlaista,
Siinä on miestä ja naista
Siinä on lasta ja ukkoa, akkaa,
Siinä on reppua, nyyttiä, vakkaa
Kaikkea löytää voi vehkeestä siitä
Eikä se vielä riitä
Linja-autossa on myös tunnelmaa
Linja-autossa matka katkeaa
Linjuriauto on maantien ässä,
Siinäpä melskeessä, tärinässä
Huumorikaan ei loppua malta
Edes kuljettajalta
Mänkäähän veikkoset taaemmaksi,
Vielä kai mahtuu akka tai kaksi
Kolmaskin vielä, ja neljä ja viisi,
Kuudes, no voi sun hiisi
Linja-autossa on myös tunnelmaa
Linja-autossa matka katkeaa
Linjuriauto on maantien ässä,
Sen ilmapiirissä viehkeässä
Matkaa kun tekkee niin nuoreksi jälleen
Vanhakin tulee tälleen
Kuljettaja myhäilee ja rattia kääntää,
Mattilan muorilla vatsaa jo kääntää
Kuulepas sinä siellä, rahastaja Jussi,
Annapas mummolle pussi
Linja-autossa on myös tunnelmaa
Linja-autossa matka katkeaa
Linjuriauto on maantien ässä,
Tanssiin kun ollaan kiirehtimässä
Nuoruus ja rakkaus linjurin täyttää
Kauhtaalta silloin näyttää
Poikien polvi on tyttöjen paikka
Elähän nyt purista, Eemeli taikka
Laulukin silloin lupsakka luistaa
Kaikki sen kyllä muistaa
Linja-autossa on myös tunnelmaa
Linja-autossa matka katkeaa
Haavekatsastaja
Kun vanhaa Ladaa minä äsken katsastukseen vein
Niin luulin että hylätään se siellä yksin tein
Kun katsastaja pihaan vain mun näkee kaartavan
Hän ammattinsa kiroaa, ja myöskin saapujan
No Ladan etuovi puhki ruostui, myönnän sen
Ja siksi pois sen otin turvavöihin luottaen
Kun jarrut kirskui, margariinilla ne voitelin
Ja tuulilasin muovikelmulla mä korvasin
Kahvia hei, leivosta hei
Kilvan tarjotaan
Kahvia hei, konjakki hei
Nyt mua palvellaan
Tuo katsastajan aurinkoinen naama hämmentää
Hän kehuu autoa ja sitä ihailemaan jää
Ei oven puutekaan voi suikkapäätä masentaa
Hän kiittää ratkaisua ilmastoinnin korvaavaa
Mä alta aikayksikön saan leiman pahveihin
Ja katsastaja pyytää ensi vuonna takaisin
Mä huokaan etten tiedä josko silloin tavataan
Kun nyt jo pelkään lähteä mä tällä suhaamaan
Kahvia hei, leivosta hei
Kilvan tarjotaan
Kahvia hei, konjakki hei
Nyt mua palvellaan
Nyt mua palvellaan
Julkisen liikenteen kehittäminen Seinäjoelle on yksi tärkeimmistä Lapuan kehittämissuunnista. Ihmisten pitää päästä hakemaan Seinäjoelta rahaa Lapualle. Jatkossa yhä suurempi osa lapualaisten työpaikoista tulee olemaan maakuntakeskuksessa.
Seinäjoen kannattaa satasata joukkoliikenteeseen maakunnassa. Kun ihminen tarpeeeksi kauan pendelöi töissä tai ostoksilla maakuntakeskuksessa, niin lopulta hän muuttaa sinne. Jos ei muuten, niin lastensa perässä eläkkeelle jäätyään.
Sun logiikka vähän pettää. Nimenomaan hyvä joukkoliikenne estää muutot Seinäjoelle. Kaikkialla, missä joukkoliikenne pelaa hyvin, leviää asutus myös keskustaajaman ulkopuolelle, näin esim. meitä lähellä Tampereella.
Törnäiset ovat hömpääsä huutaneet jo pitempiaikasesti korvasa leveällä
Iteat ja muut kaiiki siellä pettää, kun hommista puuttuu sielu ja sen on täyttänyt tuo yksipuolinen omahyväisyys mikä näissä on ylitsepursuavaa.
Seinästen käsis kaikki vaipuu ja ohan se jo nähtyä totuutta, ei kukaan enään tuon kanssa kynkkää sielutoman
Paikallisjuna välille Kauhava - Seinäjoki! Lapualaiset pääsis kätevästi molempiin suuntiin. Varsinkin kun lapualaisten sotepalvelut tulevat Kauhavalle.
Se olisi Lapualle ja Kauhavalle kuin henkityskoneeseen kytkemistä. Kun virran kääntää pois, niin monitori vetää suoraa viivaa.
Miten ajattelet lapualaisten mummojen ja vaarien pääsevän Kauhavan soteen ilman julkista joukkoliikennettä?
Missä vaiheessa lähijunaliikenne nyt menee? Joko pian pääsee kyytiin?