Uskaltaako ostaa vanhan vuoden 90-95 erikoisauton?

Jos tuommoisia asioita pitää täällä kysellä, niin sinulla tuntuu olevan peukalo niin keskellä kämmentä, että unohda koko juttu. Pippelikin sinulla on ilmeisen lyhyt, kun tuommoisella yrität siihenkin vielä jatkoa hankkia.

Älä vaan osta, kun lukee kirjoituksesi ja varsinkin rivien välistä ei ole sinun autosi.
Sama kun myyt vanhan, esim. pesukoneesi tai tietokoneesi joka on 30-vuotta vanha niin annatko siihen takuun jos olet kodinkonekauppias?
Kun ei ymmärretä asioita niin silloin kannattaa pysyä niissä mitä edes vähän ymmärtää tai joku muu oikeasti ymmärtävä kertoo oikeassa elämässä , ei apukoululaisten palstalla toisilta reppanoilta kysellen.

Noin neitimäiseen kysymykseen takuista, joka on ostamassa äijä-autoa ,niin voi sanoa että pysy edelleen vaan niissä iänikuisissa ja tylsissä corolloissa joista voit itkeä äidilles kun pyyhkijän sulat kuluu vuoden päästä, sopii sinun tyyliselle reppanalle joka kyselee takuita, ei miehet mitään täällä tietenkään kysele ne ostaa jos siltä tuntuu, ei noin epäitsevarman kannata kuin mennä bussilla ja silläkin kuukausilipulla ettei tarvi kysellä hintoja.

Yritetäänpä antaa asiallinen vastaus. Itselläkin on tämä konsepti, jossa kolmosautona (eli kesäautona) on vanhempi ja erikoisempi autoa. On ollut S mersuja ja 70-luvun Corvette. Jos roplaaminen ei suju tai siihen ei ole halukkuutta, niin en kyllä mitenkään voi suositella tätä konseptia tuolla esimerkin mukaisella autollakaan. Tai sitten pitää olla valmis maksamaan kun tarvetta on (mahdollisesti varsin tiuhaankin). Itsellä iso osa homman viehätystä on talvisaikaan remontointi kaikessa rauhassa. Se on itsellä ehkä jopa ajamista hauskempi osa harrastusta lopulta.

Lähtisin etsimään aloittajan (tekstistä oletetuilla) spekseillä ennemmin uudempaa ja varmatoimista harrastekohdetta. Ehkäpä Honda S2000, Toyota MR-2 tmv.

Vuoden 1990 auto ei kuulu todellakaan minkään vastuun piiriin. Corvette on auto niille jotka eivät säikähdä mitään, joilla on paksu lompakko ja osaavat mielellään itsekin korjata autoja. Kuten tuossa jo tuli sanottua, osta joku tavallisempi auto.

Corvette on nimenomaan täysin harrasteauto eikä niistä voi odottaa etteikö vikoja tulisi ja rahaa palaisi jatkuvasti. Tommosessa on sisustakin jo niin järkyttävässä kunnossa että vaatii entisöintiä. Vaihteistossa ollut ongelmia juuri C4 mallissa ettei automaatti oikein toimi ja hajoaa jopa kokonaan. Koneetkaan ei ole mitään varmoja. Kaiken lisäksi lasikuitu auto jolla kuolet kun törmäät toiseen autoon. Ajdas, epämukava jne. Onhan siinä se fiilis joo varmaan kun kasi möyryää mutta onko se sen arvosta että sulla voipi palaa 10000e ekana omistusvuona siihen rahaa...?

Aloittajalle linkki maailman ajetuimpaan Lamborghiniin. Brittimies on käyttänyt 600.000 rahaa auton ylläpitoon, ja käyttää erikoisautoa työmatkoihinsa.
Mitä tulee Corvetteen, on paikallaan olla valmis "ropaamaan" kyseistä harrasteautoa, ja "ropaamaan" aika paljon. Jos aloittaja on ostamassa noin vanhaa, on selvää että vikoja sitten on, ja lisää tulee.
Vaikka Corvette on Corvette, ja Lamborghini Lamborghini, on asian ydin kuitenkin MTV:n artikkelista hyvin ilmenevissä.

Linkki:

https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/taman-lamborghinin-mittarissa-huimat-ennatyskilometrit-huoltotoimet-maksavat-maltaita/6416910#gs.rOypWwc

Mukavaa luettavaa tämä ketju!

Vastaukset totuudenmukaisia ja valaisevia. Tuollaista se vanhan erikoisauton omistaminen juuri on!
Itselläni on 1988 - mallinen eurooppalainen aikansa tykki. Ajoa tulee alle 1 000 km vuodessa. Tallipaikkaan menee vuodessa 1 000 euroa ja pikku laittamiseen semmoinen 500 e vuodessa. Viimeksi oli pakosarjaan ilmestynyt talvella omia aikojaan halkeama.
Tuostapa saa sen kilometrihinnan, siinä se pyörii 1,5 euroa kilometriltä noin suurinpiirtein, jos ei mitään isompaa satu.

Et silleen.

( Hei, ei yhtään trollia ketjussa!!)