Tällä kertaa Ilta-Sanomat kantaa kortensa USA:n vastaiseen kekoon puhumalla potaskaa Iranin ydinasepakotteita vastaan. Lehden mukaan Iranin lento-onnettomuudet johtuvat Iranin vastaisista pakotteista.
Olen asiasta vahvasti eri mieltä: Matkustajalentokoneilla on tyyppikohtainen huolto-ohjelma jonka mukaan koneet huolletaan jokaisen lennon ja tiettyjen lentotuntimäärien mukaan. Jos huolto-ohjelman mukaisia toimenpiteitä ei voida esim. varaosien puutteen vuoksi tehdä, kone ei lennä. Matkustajakoneilla on myös rakenteelliset maksimilentotuntimäärät jonka jälkeen koneet eivät lennä. Jos kone näistä asioista huolimatta on ilmassa, kyse on lentoturvallisuusmääräysten laiminlyömminen joka on rikollista. Rikokseen syyllistyneet on helppo osoittaa ja niitä ei tosiaankaan tarvitse etsiä maan rajojen ulkopuolelta. Kaikkein lapsellisinta on ottaa tällainen rikollinen piittaamattomuus poliittiseksi aseeksi. Sillä aseella ampuu kyllä omaan nilkkaansa pahasti.
Mistä näitä muslimidiktatuuria symppaavia toimittajia oikein tulee? Kirjoittavat ihan pehmoisia ilman häpeän häivää!
********************************************************************************************
Lainaus Ilta-Sanomista:
66 ihmistä kuoli lentoturmassa Iranissa: Pakotteet vaikeuttavat ikääntyneiden koneiden huoltoa
Iranissa on tapahtunut useita lentoturmia viime vuosina. Matkustajakoneet ovat enimmäkseen iäkkäitä, ja niiden huoltamisessa on ollut puutteita. Taustalla ovat vaikuttaneet ydinohjelman takia langetetut pakotteet.
Pakotteet vaikeuttaneet koneiden uusimista
Aseman Airlinesilla on 36 konetta. Niistä puolet on hollantilaisia Fokker 100 -koneita. Yhtiön kolme Boeing 727–200 -konetta ovat lähes yhtä vanhoja kuin islamilainen vallankumous – ne tekivät ensilentonsa vuonna 1980.
Aseman Airlines sopi Boeingin kanssa viime vuonna kymmenien koneiden ostamisesta. Kauppa saattaa vielä vaarantua, jos Yhdysvaltojen presidentti Donald Trump koventaa otteitaan Irania vastaan.
Yhdysvallat on säilyttänyt omia Iran-pakotteitaan, jotka kieltävät lähes kaiken kaupan maiden kesken. Vuonna 2015 solmittu sopimus ydinohjelmasta on mahdollistanut kuitenkin lentokoneiden myynnin.
Viranomaiset ovat hyväksyneet 80 Boeingin ja 100 Airbusin myynnin myös Iran Airille. Ensimmäiset Airbusit on jo toimitettu Teheraniin.
Yhdysvaltain kongressissa kauppoja on arvosteltu ankarasti. Joidenkin kongressiedustajien mukaan Iran saattaa kuljettaa koneilla aseita ja joukkoja Syyriaan sekä muille konfliktialueille.
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000005572147.html
Olen asiasta vahvasti eri mieltä: Matkustajalentokoneilla on tyyppikohtainen huolto-ohjelma jonka mukaan koneet huolletaan jokaisen lennon ja tiettyjen lentotuntimäärien mukaan. Jos huolto-ohjelman mukaisia toimenpiteitä ei voida esim. varaosien puutteen vuoksi tehdä, kone ei lennä. Matkustajakoneilla on myös rakenteelliset maksimilentotuntimäärät jonka jälkeen koneet eivät lennä. Jos kone näistä asioista huolimatta on ilmassa, kyse on lentoturvallisuusmääräysten laiminlyömminen joka on rikollista. Rikokseen syyllistyneet on helppo osoittaa ja niitä ei tosiaankaan tarvitse etsiä maan rajojen ulkopuolelta. Kaikkein lapsellisinta on ottaa tällainen rikollinen piittaamattomuus poliittiseksi aseeksi. Sillä aseella ampuu kyllä omaan nilkkaansa pahasti.
Mistä näitä muslimidiktatuuria symppaavia toimittajia oikein tulee? Kirjoittavat ihan pehmoisia ilman häpeän häivää!
********************************************************************************************
Lainaus Ilta-Sanomista:
66 ihmistä kuoli lentoturmassa Iranissa: Pakotteet vaikeuttavat ikääntyneiden koneiden huoltoa
Iranissa on tapahtunut useita lentoturmia viime vuosina. Matkustajakoneet ovat enimmäkseen iäkkäitä, ja niiden huoltamisessa on ollut puutteita. Taustalla ovat vaikuttaneet ydinohjelman takia langetetut pakotteet.
Pakotteet vaikeuttaneet koneiden uusimista
Aseman Airlinesilla on 36 konetta. Niistä puolet on hollantilaisia Fokker 100 -koneita. Yhtiön kolme Boeing 727–200 -konetta ovat lähes yhtä vanhoja kuin islamilainen vallankumous – ne tekivät ensilentonsa vuonna 1980.
Aseman Airlines sopi Boeingin kanssa viime vuonna kymmenien koneiden ostamisesta. Kauppa saattaa vielä vaarantua, jos Yhdysvaltojen presidentti Donald Trump koventaa otteitaan Irania vastaan.
Yhdysvallat on säilyttänyt omia Iran-pakotteitaan, jotka kieltävät lähes kaiken kaupan maiden kesken. Vuonna 2015 solmittu sopimus ydinohjelmasta on mahdollistanut kuitenkin lentokoneiden myynnin.
Viranomaiset ovat hyväksyneet 80 Boeingin ja 100 Airbusin myynnin myös Iran Airille. Ensimmäiset Airbusit on jo toimitettu Teheraniin.
Yhdysvaltain kongressissa kauppoja on arvosteltu ankarasti. Joidenkin kongressiedustajien mukaan Iran saattaa kuljettaa koneilla aseita ja joukkoja Syyriaan sekä muille konfliktialueille.
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000005572147.html
Vastaukset 1
Vanhimmat
Iltasanomat poistivat kommentoinnin mahdollisuuden kun mainitsin lentokoneiden huoltoohjelmista ja niiden noudattamispakosta.