Olen innokas moottoripyöräiljä, mutta talvella se ei ole lainkaan mukava harrastus. Auton hyttiin saisi hieman moottoripyöräilyfiilistä, jos vaihtaisi ratin tilalle motskarin sarvet. Mitä sanoo lainsäädäntö? Onko mitään estettä? Autoni on 1980-luvulta eikä siinä ole turvatyynyä.
Saako ratin tilalle vaihtaa ohjaustangon?
Issu.Kontti
12402
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mietippä ite! Se ohjauspyörä vaatii noin 3 1/2 kierrosta renkaiden kääntelyyn laidasta laitaan, että onnistuuko turvallinen ajaminen mitenkään
Ei se kierrosten määrä muutu mihinkään veivaa sitten ympyrää tai suoraa viivaa. Laittaa siihen ohjaustankoon vaikka fillarin pyöritettävän soittokellon, jos haluaa elvistellä nopeilla ohjausliikkeillään.
Iltasanomissa varoitellaan ainakin vaarallisista väärennetyistä ohjaustangoista.
https://www.is.fi/autot/art-2000005572285.html
"Väärennöksinä on tullut myös ohjaustankoja, jotka eivät kestä hätäjarrutuksia."
Muistelen lukeneeni ritari ässän kitt replikoiden yhteydessä että tv-sarjassa käytetty ohjaussauva ei ole sallittu oikeassa liikenteessä, ratin muoto taitaa olla ympyrän muotoiseksi määritelty.
Ja KITTihän oli myöskin 80-luvun auto, Pontiac Firebird Trans-Am vm. 1982 :) Viimeisissä vuosikerroissa taisi olla turvatyynykin mukana.
Soikiokin saattaisi kelvata? Ainakin omassa kinnerissäni on olevinaan "sporttinen" ratti. Se on alapuolelta hieman oiottu. On ollut sellainen jo tehtaalta saakka, eli ei mikään jälkiasennettu teinituninki.
Sääntö-Suomessa EU-direktiivit eivät salli tyyppikatsastusta vaativia muutoksia. Suosittelen jokamiesauton rakentamista Hayabusan moottorilla varustettuna. Tieliikenteessä Wartburg tuo aikalailla mieleen vesipyssy-Suzukin ainakin äänen puolesta, joten sen lähemmäksi prätkätunnelmaa ei tahdo päästä lain puitteissa. Ohjaustangon pää voisi onnettomuustilanteessa kutittaa sisäelimiä ja turvatyyny voisi puhjeta ennenaikaisesti.
Missä kulkee raja milloin ajoneuvoon laitetaan ympyrä ja milloin tanko? Pyörien lukumäärä ei ainakaan vaikuta, koska esimerkiksi mönkijöitä saa nelipyöräisinä ja silti niissä on ohjaustanko. Sitten on vielä sellainenkin eroavaisuus, että joissakin laitteissa kaasua väännetään kiertämällä tangon päässä olevaa tuppia, mutta toisinaan moottorin tehoa ohjataan peukalon ohjaamalla vivulla.
Olen innokas ratsastaja. Olisiko mahdollista asentaa kuljettajan istuimen tilalle ratsastusatula ja ratin tilalle suitset, että saisi talvellakin hieman cowboy-fiilistä?
Ratsastusinsinööri saattaisi hylätä moisen kötöstyksen määräaikaisratsastuksessa.
Minä niin tykkään ajella bobcatilla. Saako auton ratin korvata kahdella ohjaussauvalla?
Tilaat joltain ohjaustehostinvalmistajalta ohjaustehostimen joka tehostaa ohjauksen puolella tai vajaalla puolella kierroksella laidasta laitaan. Luultavasti sellaisia ei valmisteta koska ralliautoissa on yksi kierros laidasta laitaan, niin joudut maksamaan tosin suunnittelukulut yms., mutta jos on rahaa niin se onnistuu varmasti, ja varmasti jos rahaa riittää saat myös asianmukaiset luvatkin.
Isompi ratas korvien väliin niin pärjää stongalla!