Eli laitoin eilen auton lämmitykseen mutta kun autolla lähtee niin auto´on kylmä
( lohkolämmitin toimii ei ole rikki) tota kelloa pitää kääntää osoittamaan odotustunteja ajoneuvon käynnistys hetkeen jolloin auto on lämmennyt 2h mutta näin ei ole käynnyt, niin eikös auton ole pitänyt olla lämmennyt siihen tiettyyn aikaan mennessä minkä on tohon ajastimeen laittanut. Esim jos laittaa ton ajastimen klo 12.00 niin lämmistys alkaa klo10.00 ja on klo 12.00 lämmennyt sen tasan 2h vai ???
https://www.rakentaja.fi/Kuvat/sahkoinfo/2005/8MMO25250.jpg
( lohkolämmitin toimii ei ole rikki) tota kelloa pitää kääntää osoittamaan odotustunteja ajoneuvon käynnistys hetkeen jolloin auto on lämmennyt 2h mutta näin ei ole käynnyt, niin eikös auton ole pitänyt olla lämmennyt siihen tiettyyn aikaan mennessä minkä on tohon ajastimeen laittanut. Esim jos laittaa ton ajastimen klo 12.00 niin lämmistys alkaa klo10.00 ja on klo 12.00 lämmennyt sen tasan 2h vai ???
https://www.rakentaja.fi/Kuvat/sahkoinfo/2005/8MMO25250.jpg
Vastaukset 5
Vanhimmat
On pieni kuva ettei saa kunnolla selvää mutta näyttäisi että tuossa on vain "pommikello" eli se laskee aikaa taaksepäin, esim. jos laitat osoittimen 12 kohdalle, lähtö olisi 12 tunnin päästä?
Vai onko tuossa joku toinen vipstaaki jolla asetettaisiin tämänhetkinen kellonaika? Mistä se aikakello muuten tietää paljonko kello on tällä hetkellä ja että lähtö on klo 12:00 jos siinä ei ole reaaliaikakellonajalle asetusta?
Looginen ajatus laskee jäljellä olevaa aikaa koska lämminnyt. Ei tarkoita kellon aikaa vaan aikaa koska pitäisi olla lämmennyt.esim.Kun illalla klo 18 laitat ajaksi 16 tuntia.Pitäisi olla seuraavana päivänä klo10 lämminnyt. Teettää aivovoimistelua ajan laskun kanssa. Samaa myös digitaali versiona. Hiton huono systeemi tämä,verrattuna kelloon mikä käy normaali aikaa ja aika asetetaan lämmityksen kellonajan mukaan.
Misttää kotosi
Lämmitystolpassa on vielä insinööreillä kehittämistä. Digitaalikello jonka kerran laitat aikaan, yksi näppylä jolla kerrot laitteelle lähtöajan. Kehittyneemmässä mallissa voit ohjelmoida kaksi tai kolme lähtöaikaa. Se olisi siinä. näinhän on mekaanisissa jo ollut mutta ne on vikaherkkiä ja vaikeasti asetettavia olleet tähän asti.
Työpaikalla on monenlaisia ajastinkelloja tolpissa, on sitä pommikello mallia mikä laskee jäljellä olevaa aikaa lämmityksen aloitukseen ja antaa 2 tuntia sähköä, sitten on sitä mallia missä on reaaliaikakello ja kehää kiertämällä asetetaan lämmitysaika ja kolmantena vaihtoehtona on jatkuvasti sähköä antava tolppa. Aina olen onnistunut ajastamaan tolpan niin että auton on voinut käynnistää lämpimänä. Ei ole ylivoimaisen vaikeaa.
If I can do it, you can do it.