Automyyjän provisio/myyty auto?

Bmw Laakkosella myyjänä 3v.

Pohja 1500e

Uudet 300e/kpl, käytetyt 150e/kpl

Uusia menee kuukaudessa n.5kpl, käytettyjä n.15kpl

Hiljaisina aikoina kuukausitulot jää n.3500e brutto. Vilkkain aika keväisin ja kesäisin, viime toukokuussa 7200e brutto.

Autoetu kuuluu, yli 5 vuotta talossa olleilla auton verotusarvoraja vapaana autoetuna 950e/kk, alle 5v olleille 750e. Perus 500-sarjalaisen saa jo tuolla, pitkän linjan myyjät ajaa joko 700-sarjalaisilla tai tappiin varustelluilla vitosilla.

Sivusta seuranneena ja huhuja kuuleena kotikaupunkini valtakunnallisesta monimerkkiliikkeestä, että pelkkä provisio myynnistä. Myyjät vaihtuvat koeaika - 1 vuosi ja myyntipäällikkö keskimäärin kerran vuodessa. Tätä tahtia on mennyt jo useamman vuoden. Eli tuon perusteella eivät leipäänsä tienaa kyseisessä talossa.

No terve. Näistä ei paljon huudella. Ostin leskeltä tonnilla ja myyn yheksällä.

Skodamyyjänä tienaan 3000-6000e kuussa bruttona. Paras tili on ollut niin että käteen jäi jotain 4800e. Mutta se tosiaan vaihtelee aika paljon. Skodamyyjänä joutuu jonkin verran kuuntelee rasittavaa läppää liittyen itäautoihin siitä miinus.

Yleensä pikku pohja (alle tonni kuussa) prosentit alvittomasta voitosta(käytetyissä)

Käytetyissä suurinpiirtein näin: sisäänosto 10 000€ meikki 120 myyntikunnostukset 600€ (aina joutuu "rehellisen" autonvaihtajan jäljiltä korjaa), yleiskulu 400€(vuokrat, toimistotyöt, tankkaus ym. osuus laskennallinen)=11120€, myynti (toteutunut) 12400€= alvillinen voitto 1280€- alv247,74€=1032,26€ alviton voitto, tästä 8-10%=82,58-103,22€, joskus (valitettavan usein, "rehellisten" vaihtajien vuoksi) saattaa olla niin paljon remonttia, ettei voittoa tule ensinkään, joten ei myös palkkiota, ja näitä autoja myyjillä ei ole minkäänlaista mielenkiintoa myydä.

Uusissa yleensä joku kiinteä summa.

Minä saan ussista autoista 5% itselle myyntihinnasta. Esim jos myyn 25000e auton saan 1250e miinus verot. Palkka kuukaudessa 5-7tonnia miinus verot.

Minä ostan tonnilla ja myyn kahdella eli rosentin voitolla. Kerran viikkoon kun sen verottomasti tekee, niin ihan hyvin pärjäilee kun ei rehentele.

Hölkynkölkyn olis kiva kuulla joskus mitä se pohja oikeasti on ja mitä niistä autoista oikeasti käteen jää. Ei todellakaan kaikki automyyjät asu hienossa omakotitalossa, omista kesämökkiä tai kallista tonnien rannekelloa, matkustele vapaa-ajalla jatkuvasti jne. En tosiaankaan usko, että se on kaikkien kohdalla piheyttä, että ne ei vaan näytä sitä ulospäin kuinka hyvin menee.

Olis kiva tietää mitä tienaa sellainen ison merkkiliikkeen automyyjä per kk joka on ollut max vuoden alalla ja myy perusautoja, kuten Toyotaa tai Skoodaa ja jolla on useampi kollega kilpailemassa myynnistä.

Pian ovat myyjät pienellä kiinteällä palkalla. Maailma muuttuu ja tämäkin työ tulee reilusti vähenemään.

Onhan uusissa enempi katetta sain just alennusta Auriksesta 2380e n.13.8% verottomasta ohjehinnasta 17610e,että silleen.

Esim volvo S90/V90 malleista on saanut 7-8% alennusta ilman vaihtoautoa. Esim 62 tonnin autosta 8% on vajaa 5000e. Mutta bemarista olen saanut enemmänkin. Aikanaa uusi bemari oli 56 ja risat myivät sen 49 tonnilla suoraan hallista. Mutta varmaan tinkimällä sen 10% saa autosta kun autosta.

Melko hyvätulosia automyyjiä suomessa...
Myös uusien autojen kate kuulosta aika hyvältä, vaikka meillä on autovero nostamassa autojen hintoja.

No, netissä voi kirjoitella mitä vaan ja lukijan osuudeksi jää todenperäisyyden arviointi.

Autoveron nousu nostaa autojen hintaa uusi päästömittaus-WLTP.

Myyjän provisio ja autoliikkeen kate ovat eri asioita. Uudesta autosta saa ilman vaihtoautoa helposti 10% alennusta, mutta silti autoliikkeelle jää kunnon kate. Autoliikkeen kate on vähintään 25 % muuten liike menee konkurssiin.