Taksiluvan saa aiempaa helpommin ja silloin taksikuljetuksia voisi tarjota myös sivutoimisesti vaikka pakettiautolla.
"Kylän keskustassa näkee jatkuvasti huoltomiesten, putkiyrittäjien, rakennusalan yrittäjien ja sähköurakoitsijoiden paketti- ja kuorma-autoja, joihin sopisi hyvin matkustamaan yksi tai kaksi taksiasiakasta kerrallaan.
Kuorma-autoina rekisteröityihin isoihin pakettiautoihin on jo nyt saanut rakentaa lisäistuinrivin turvavöineen ohjaamon taakse. Nämä autot ovat jo valmiita vähän isompiinkin henkilökuljetuksiin."
Autoilija saa luvan soittamalla
Jos yrittäjällä on jo tavaraliikenne- tai henkilöliikennelupa, hän saa taksiluvan pelkästään ilmoittamalla.
Kuorma-autoilija tai pakettiautoilija voi valjastaa pelinsä taksiksi, kunhan hän hankkii Trafilta taksinkuljettajan lupapaperin, johon ei enää tarvitse käydä kursseja. Tutkinto tulee suoritettavaksi Ajovarman toimipisteissä ympäri maan.
Harva yrittäjä ajaisi taksia jatkuvasti, mutta jonkin tilauspalvelusovelluksen kautta taksi voisi toimia uudella tavalla. Uudessakin laissa taksiyrittäjällä pitää verotusta varten olla yritys - esimerkiksi toiminimi.
Palveluliikennelaki 1.7.2018 alkaen:
1. Säilytetään velvoite, että kuljettajan tulee valita joko asiakkaan kannalta edullisin reitti tai matkustajan valitsema reitti.
2. Maksutapoja olisivat jatkossakin käteinen ja yleisimmät maksukortit. Lisäksi mahdollistetaan kuljetuksen maksaminen muilla sähköisillä tavoilla silloin, kun asiakas on hyväksynyt kyseisen maksutavan ennen kuljetusta.
3. Liikennepalvelujen tarjoajilla (ml. taksi) on velvollisuus huolehtia siitä, että matkustajan saatavilla on olennainen tieto palveluista. Lähtökohtaisesti tiedon tulee olla saatavilla sähköisesti, mutta pienet yritykset voivat saada poikkeuksen.
4. Edelleen sopimusoikeuden yleiset periaatteet soveltuvat taksipalvelun virhetilanteisiin. Lisäksi mm. kuluttajansuojalain säännöksiä markkinoinnista ja menettelyistä asiakassuhteissa sovelle- taan myös taksipalveluihin, esimerkiksi hyvän tavan vastaisen markkinoinnin kielto.
5. Taksivälityskeskuksia koskevat jatkossa samat liikennepalvelulain mukaiset velvoitteet kuin muitakin liikennepalvelujen välittäjiä, mutta niitä koskeva erillissääntely poistuu.
Mikä taksi jatkossa tulee kotiin?
Liikenne- ja viestintäministeriö on julkaissut Faktalehden, jossa se mm. esittää uusia vaatimuksia taksinkuljettajalle, ja joka saattaa vähentää matkustajien huolta siitä, että minkälainen taksi pihaan ajaa.
https://www.lvm.fi/documents/20181/937315/Faktalehti 44-2017 Taksiliikenne liikennepalvelulaissa.pdf/ee901031-bcff-451a-af03-19fdb6be639e
"Kylän keskustassa näkee jatkuvasti huoltomiesten, putkiyrittäjien, rakennusalan yrittäjien ja sähköurakoitsijoiden paketti- ja kuorma-autoja, joihin sopisi hyvin matkustamaan yksi tai kaksi taksiasiakasta kerrallaan.
Kuorma-autoina rekisteröityihin isoihin pakettiautoihin on jo nyt saanut rakentaa lisäistuinrivin turvavöineen ohjaamon taakse. Nämä autot ovat jo valmiita vähän isompiinkin henkilökuljetuksiin."
Autoilija saa luvan soittamalla
Jos yrittäjällä on jo tavaraliikenne- tai henkilöliikennelupa, hän saa taksiluvan pelkästään ilmoittamalla.
Kuorma-autoilija tai pakettiautoilija voi valjastaa pelinsä taksiksi, kunhan hän hankkii Trafilta taksinkuljettajan lupapaperin, johon ei enää tarvitse käydä kursseja. Tutkinto tulee suoritettavaksi Ajovarman toimipisteissä ympäri maan.
Harva yrittäjä ajaisi taksia jatkuvasti, mutta jonkin tilauspalvelusovelluksen kautta taksi voisi toimia uudella tavalla. Uudessakin laissa taksiyrittäjällä pitää verotusta varten olla yritys - esimerkiksi toiminimi.
Palveluliikennelaki 1.7.2018 alkaen:
1. Säilytetään velvoite, että kuljettajan tulee valita joko asiakkaan kannalta edullisin reitti tai matkustajan valitsema reitti.
2. Maksutapoja olisivat jatkossakin käteinen ja yleisimmät maksukortit. Lisäksi mahdollistetaan kuljetuksen maksaminen muilla sähköisillä tavoilla silloin, kun asiakas on hyväksynyt kyseisen maksutavan ennen kuljetusta.
3. Liikennepalvelujen tarjoajilla (ml. taksi) on velvollisuus huolehtia siitä, että matkustajan saatavilla on olennainen tieto palveluista. Lähtökohtaisesti tiedon tulee olla saatavilla sähköisesti, mutta pienet yritykset voivat saada poikkeuksen.
4. Edelleen sopimusoikeuden yleiset periaatteet soveltuvat taksipalvelun virhetilanteisiin. Lisäksi mm. kuluttajansuojalain säännöksiä markkinoinnista ja menettelyistä asiakassuhteissa sovelle- taan myös taksipalveluihin, esimerkiksi hyvän tavan vastaisen markkinoinnin kielto.
5. Taksivälityskeskuksia koskevat jatkossa samat liikennepalvelulain mukaiset velvoitteet kuin muitakin liikennepalvelujen välittäjiä, mutta niitä koskeva erillissääntely poistuu.
Mikä taksi jatkossa tulee kotiin?
Liikenne- ja viestintäministeriö on julkaissut Faktalehden, jossa se mm. esittää uusia vaatimuksia taksinkuljettajalle, ja joka saattaa vähentää matkustajien huolta siitä, että minkälainen taksi pihaan ajaa.
https://www.lvm.fi/documents/20181/937315/Faktalehti 44-2017 Taksiliikenne liikennepalvelulaissa.pdf/ee901031-bcff-451a-af03-19fdb6be639e
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kun matka A - B tarvitaanko siihen ministeritasoista mersua.