Asuntokauppiaiden ja uudisrakentajien yleinen myyntihöpötys ostajakandidaateille on jo vuosikymmenet väittänyt, että metron tulo nostaa asunnon hintoja nopeammin kuin ympäröivillä alueilla.
Mistään Helsingin metron tai VR-lähiliikenteen alueen myyntihintojen tilastoista ei silti pysty löytämään tällaista korrelaatiota. Metroasemien lähiympäristöjen hinnat eivät ole korkeampia. Radanvarteen paremminkin ajautuvat pienituloiset, pätkätyöläiset, maahanmuuttajat jne. Asumaan siellä pienehköissä asunnoissaan. Esim. Haukilahdessa tai Westiksessä ei ole metrokiskoja.
Onko joku jo huomannut että Tapiolan alueen asuntojen hinnat olisivat lähteneet lievään laskuun? Siis nyt kun Länsimetro saatiin liikennöintikuntoon.
Pidemmällä (20 v.) aikavälillä sosioekonominen kehitys vie vääjäämättä siihen suuntaan, että Tapiolan hinnat eivät kehity yhtä suotuisasti kuin ympäröivien alueiden.
Mistään Helsingin metron tai VR-lähiliikenteen alueen myyntihintojen tilastoista ei silti pysty löytämään tällaista korrelaatiota. Metroasemien lähiympäristöjen hinnat eivät ole korkeampia. Radanvarteen paremminkin ajautuvat pienituloiset, pätkätyöläiset, maahanmuuttajat jne. Asumaan siellä pienehköissä asunnoissaan. Esim. Haukilahdessa tai Westiksessä ei ole metrokiskoja.
Onko joku jo huomannut että Tapiolan alueen asuntojen hinnat olisivat lähteneet lievään laskuun? Siis nyt kun Länsimetro saatiin liikennöintikuntoon.
Pidemmällä (20 v.) aikavälillä sosioekonominen kehitys vie vääjäämättä siihen suuntaan, että Tapiolan hinnat eivät kehity yhtä suotuisasti kuin ympäröivien alueiden.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Täällä on Helsingin vanhojen kerrostaloasuntojen hintakehitys vuosina 2000...2016, postinumeroalueittain jaoteltuna.
https://tinyurl.com/ycraodu3
Koetin katsoa jotakin metron Itäkeskuksen ja sen naapurialueiden hintakehitystä. Pikkasen huono ja pieni kone käsillä nyt. Mutta en löytänyt ainakaan nopeasti mitään piikkejä hinnannousuissa metroasemien ympärillä.
Kampissa neliöhinnat pyörii kymppitonnissa, on lähijunat ja metrot. Kalasatamassa pyöritään samoissa lukemissa, metro löytyy.
Kiskot ei vaikuta omistusasuntojen hintoihin vaan vuokratalojen määrä alueella. Mitä enemmän vuokrataloja, sitä vähemmän alueelle haluaa sellaiset, joilla on vara valita.
Tapiolan hinnat uusissa asunnoissa on ihan naurettavat. Vaikka tilillä olisi satoja miljardeja, Tapiola ei olisi ainakaan minulla top50-kaupunginosien listalla, eikä kyllä Westendikään.
Paikkaa "Kamppi" ei ole postinumeroluetteloissa lainkaan. Lähinnä on kyse Ruoholahden 00180 postinumeroalueesta. Edellä olevan Helsingin Kaupungin taulukon mukaan siellä neliöhinnat 2016 ovat olleet keskimäärin 6442 €/m2.
Helsingin ydinkeskustan asunnot olivat kaikkein kalleimpia jo ennen metron 1982 tuloakin. Eirassa ei ole metroa, mutta hinnat ovat korkeammat kuin Kampissa. Myös metrottoman Keski-Töölö 6.100 €/m2 hinnat pärjäävävät kisassa hyvin.
Keskikaupungilla on myös ratikkaliikennettä ja ilmeisesti bussejakin ajaa vielä. Metro ei ole sillä tavalla elintärkeä ja ainoa henkireikä.
" Mitä enemmän vuokrataloja, sitä vähemmän alueelle
haluaa sellaiset, joilla on vara valita."
Kaupungit rakentavat sosiaalisia asuntoja juuri rautateiden ja metrolinjojen varrelle. Pääsevät poloiset halvalla liikkeelle. Kontula painuu yhä syvemmälle pohjaan, kun afrikkalaista ja muslimiväestöä tungetaan lisää ja lisää tuonne. Viime vuonna 7..8 puskaraiskausta ulkosalla.
Jos Tapiolaan ei koskaan rakenneta Espoon kaupungin sosiaalivuokra-asuntoja, mädättävä kehitys tapahtuu hiukan hitaammin. Mutta kyllä raideliikenne aina vetää alempaa sosiaaliluokkaa varrellensa asumaan.