kertokaapa maasturi-ihmiset tai miksei muutkin vaikkapa kemiasta jotakin ymmärtävät, että onko ok, että maastureissa runko on pintaruosteessa. Olen kurkistellut eri ikäisten maasturien alle (n.5-20v) ja valtaosassa niistä ainakin osa rungosta on (pintaruosteen?) päällystämä.. Eli ruostuuko maasturien rungot samalla periaatteella kuin esim. vanhat ratakiskot tai muut paksut teräsesineet - eli vain pinnasta, jonka jälkeen ruostuminen pysähtyy? (Eikös tässä piile joku kemiaan liittyvä jutska?) vai onko rungot umpiterästä. Joka tapauksessa,onko tuo (pintaruoste?) pahasta ja voiko sen poistaa helposti.. Kiitos vaan jos joku viitsii vastata niin tiedän uskaltaako tässä ryhtyä kaupoille.
Rungon ruostuminen
off road?
51374
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
hevosurheilussa luki että koputtele vasaralla niitä palakkeja jos kuuluu metallin ääni on terve jos vaimea ääni somm mätä
Tavallinen teräs jota rungot ovat ruostuu kyllä aikanaan puhki, koska syntyvä ruoste ei suojaa pintaa lisäruostumiselta. Esim. ruostumaton teräs toimii siten että sen pinta ensin ruostuu(hapettuu), mutta syntyvä ruostekerros on niin tiivis että se estää hapen pääsyn kerroksen alle ja täten ruostuminen ei etene. Tavallisen teräksen ruostekerros on niin huokoista ja haurasta että happi pääsee kokoajan vaikuttamaan.Olen kuullut että Landcruisereista tuppaa rungotkin ruostumaan puhki. Onhan ne aika paksua jöötiä muttei sentään umpiterästä.
Ainakaan jos on TODELLISESTA AUTOSTA kyse...
Eli valmistettu Detrit Steels`istä!!
Ite olen paikkaillut Hiluxin runkoa (ei kerrota katsastusmiehelle) vähän sieltä sun täältä. Eli kyllä se ainakin japsimaasturin runko ruostuu puhki. Kannnattaa hiekkapuhaltaa ja maalata jollain ruostesuojamaalilla monta kerrosta niin pysyy ainakin vähän aikaa, niin ja alustanpesu ei ole myöskään haitaks!
oonko pahasti väärin ymmärtäny jos sanon että japsit käyttää rungoissa kotelopalkkia.. joka on hiukka jäykempi mutta ruostuu puhki helpommin koska ei tuuletu. toyotasta oon muutenkin kuullu jonkin verran runko-ongelmia.. joku sanoi jottei jenkkirauta ruostu.. pitää suht hyvin paikkansa mutta syynä lienee rungon C-profiili joka tuulettuu tehokkaasti eikä kosteus jää muhimaan..mutta.. jos hitsausvehkeet kestää kädessä ni eipä toi rungon paikkailu oo ongelma kun vaan poistaa mädän osan ja tukee auton useammasta pisteestä ettei muoto muutu kovin paljoa. ja käyttää tarpeeks paksua tavaraa..