jos nyt uber palaa, niin säilyyköhän homma miten kannattavana?
Vanha malli: Aja omalla autolla pimeätä taksia, maksa uberille 20% keikoistasi ja pidä loput itselläsi verottomana tulona. Pelkkää profittia!
Uusi malli: Perusta toiminimi, hanki taksilupa, vakuuta auto asianmukaisesti, muuta ajoneuvon käyttö yksityisestä luvanvaraiseksi-->verottajalle selvitys ammattiajosta/yksityisajosta, siirry ennakkoperintärekisteriin, maksa ennakkoverot, tilitä valtiolle alvit, tilitä uberille 20%. Onko muuta?
Väitän, että keskiverto ubernmamulla ei ole mitään hajua em. asioista, vaan kuvittelee, että homma jatkuu just samanlaisena kuin em. vanhassa mallissa.
Käsittääkseni jos näitä ei hoideta kuntoon asianmukaisesti, uber on taas syytteessä kohta.
Vanha malli: Aja omalla autolla pimeätä taksia, maksa uberille 20% keikoistasi ja pidä loput itselläsi verottomana tulona. Pelkkää profittia!
Uusi malli: Perusta toiminimi, hanki taksilupa, vakuuta auto asianmukaisesti, muuta ajoneuvon käyttö yksityisestä luvanvaraiseksi-->verottajalle selvitys ammattiajosta/yksityisajosta, siirry ennakkoperintärekisteriin, maksa ennakkoverot, tilitä valtiolle alvit, tilitä uberille 20%. Onko muuta?
Väitän, että keskiverto ubernmamulla ei ole mitään hajua em. asioista, vaan kuvittelee, että homma jatkuu just samanlaisena kuin em. vanhassa mallissa.
Käsittääkseni jos näitä ei hoideta kuntoon asianmukaisesti, uber on taas syytteessä kohta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Luultavasti välitysyhtiö yrittää jatkaa vanhaan malliin sysäämällä vastuun kuljetuksen suorittajalle. Sehän ei tosin pitkälle kanna, kunhan saadaan nykyisistä oikeusjutuista ennakkopäätökset. Sen jälkeen käräjäoikeus voi alkaa sorvaamaan päätöksiä liukuhihnalta. Siellä puolella ainakin selvästi työllistävä vaikutus.
Johan ne päätökset tulivat ja hovioikeudestakin tulvati päätökset.
Turha tästä on tehdä ihonvärikysymystä, kun laki on sama kaikille ja pitääkin olla.
Samat+säännöt+kaikille.+Uber+on+hyväksytty+suomessa+VAIN+tilausvälitysyhtiöksi!+Kuka+pölhö+haluaa+maksaa+Uberille+20%+BRUTTOKASSASTA,+otetaan+kassan+päältä.+Homma+kaatuu+auttamatta+jo+siihen,+ei+kuljetuksen+suorittajalle+jää+mitään,+Uber+vie+voitot.+Elleivät+sitten+kehittele+uusia+sääntöjä.
Kyllä+odotan+mielenkiinnoilla,+minkälainen+sekasotku+taksialasta+tulee.+Toimiva+suomalainen+taksi+viedään+nyt+kehitysmaatasolle.+Mikäli+toiminta+tulisi+olemaan+sellaista,+mitä+täällä+jotkut+älypäät+ovat+kertoneet,+tulee+vielä+jälkikäteen+sanomista.+No,+jäähän+meille+edelleen+jo+toimivat+taksiyhtiöt,+joilla+on+toimiva+infra+ja++vankka+kokemus.+Jos+jää+joitain+yksittäisiä+toimijoita,+heidän+kyytimääränsä+tulee+jäämään+marginaaliseksi.+
Vaan+nythän+jokainen+hyvämaineinen+henkilö/firma,+jolla+on+kotipaikka+Suomessa,+pääsee+yrittämään+ja+kokeilemaan+siipiensä+kantavuutta+itsenäisenä+yrittäjänä.+Filunkipelureille+ei+keikkoja+jää.
Mikä on nettokassa? Jos kerran on bruttokassa, niin kai pitää olla myös nettokassa? Vai olisiko oikea termi vain kassa?
Etkö ymmärrä? Etkö ymmärrä käsitettä brutto ja netto? Ja mielit ihan oikeaksi yrittäjäksi? Salli mun hieman hihitellä....
Uberin ongelma euroopassa on, että sitä pidetään taksinvälitysyhtiönä eikä kyydinjakopalveluna. Uber on isoissa ongelmissa lainsäädännön soveltamisen takia monessa eu maassa. Alkuperäinen idea on minusta kaikessa yksinkertaisuudessaan todella hyvä, mutta se ei toimi jos kuljettajia pidetään ammattimaisina takseina kaikkine velvotteineen.