Jälleen on kuukausia kestävä kausi kun nastarenkaitten aiheuttama pöly tunkee joka paikkaan, myös keuhkoihimme, kun muutaman sekunnin välein hengitämme sisäämme tätä teräväsärmästä lika- aineksilla kyllästettyä kvartsikivipölyä.
https://yle.fi/uutiset/3-9518168
https://yle.fi/uutiset/3-9518168
Vastaukset 23
Vanhimmat
Apteekissa myydään yksittäin hengityssuojaimia 0.20€/kpl.
Älkää välittäkö tuijottajista, ottakaa mallia kiinalaisista jotka kaikki käyttävät hengityssuojaimia.
Anteeksi muistin väärin. Se olikin 25 centtiä.kpl.
Tällaista soopaa päästää suustaan polkupyörällä liikenteen tukkona
oleva punavihreä ääliö.
Minkä vuoksi nimittelet ihmisiä, jotka ymmärtävät asioita parmmein kuin itse?
Kummallista kyllä, ei minun autoni renkaissa olevat nastat pölise yhtään. Sensijaan tielle levitetty suolakuravelli kuivuttuaan kylläkin.
Autossani nastarenkaitten raastama asfalttitie siirtyi autoni kylkiin, perään ja pohjaan. Lisäksi huomasin, että housunlahkeet tulivat pölystä harmaiksi automatkan jälkeen.
Jalat pidetään autossa ajon aikana.
Onko pohjassa reikä?
Itse pyrin yleensä kaupungissa ajamaan hieman sivussa siitä paljaasta asfalttiurasta, joka kyllä pitää, mutta rouske kuuluu nastoista. Tämä tietysti mahdollisuuksien mukaan, eikä se aina onnistu. Se voi säästää nastoja eikä kuluta asfalttia silleen.
Kymmeniä ihmisiä kuoli talven teillä teiden huonon hoidon takia.
Paremmin hoidetut tiet, niin voidaan nastat kieltää, mutta täällä
suunta vain huonompaan.
Suomalaiset elävät koko ajan vanhemmiksi, joten nastoilla täytyy alkaa
ajamaan ympäri vuoden. Säästyy eläkkeet.
Suomessa aurataan valtion ja kuntien toimesta lumi pois aiheuttamasta liukkautta. Lisäksi jää poistetaan suolalla ja edelleen tiet hiekoitetaan jos suolakaan ei tehoa tarpeeksi. On vielä talvirengaspakko - luulisi että kitkarenkailla jo tämän kaiken jälkeen pärjätään.
Nastarenkaiden turhalla käytöllä on lukuisia negatiivia vaikutuksia, muun muassa ilmanlaadun heikentyminen, melun ja päästöjen lisääntyminen sekä teiden kuluminen. Lisäksi talvirenkaiden liikenneturvallisuuteen vaikuttavat ajo-ominaisuudet kesäolosuhteissa eivät ole yhtä hyvät kuin kesärenkailla. Tuoreen tutkimuksen (NASTA) mukaan nastarenkaat pilaavat merkittävästi ilmanlaatua, ja jopa puolet kevään katupölystä on nastojen tien päällysteestä irrottamaa kivipölyä. Aiemmin luultiin, että suurin osa katupölystä johtuu talvihiekoituksesta. Tutkimusten mukaan nastarenkaiden tiestä irrottama katupöly aiheuttaa vakavia ja yhteiskunnallisesti merkittäviä terveyshaittoja.
Jotain on tehtävä mahdollisimman pian. Porkkanaa, tai keppiä.
Ajoneuvoveron korotuksen sijaan ehdotetaan haittaveroa nastarenkaille. Ehdotus on kannatettava ja rahat pitää käyttää suoraan nastarenkaiden aiheuttamien vaurioiden korjaamiseen. Nastarengas kuluttaa noin yhden kilon asfalttia sataa kilometriä kohti ja Suomessa on käytössä 4 miljoonaa nastarengasta. Tietä häipyy nastapölynä ilmaan joka talvi noin 250 000 tonnia asfalttia, eli 250 miljoonaa kiloa, edellyttäen, että autolla ajetaan talvessa 5 000 km. Näin yksi nastarenkain varustettu auto kulutta keskimäärin 6250 kg asfalttia vuosittain. se on lähes 1/3 yhdestä asfalltikuormasta.
Näin laskien tarvitaan vuosittan 12 500 kp. uutta 20 tonnin asfalttikuormaa paikkaaman nastarenkaiden poistama asfaltti. Tästä on helppo laskea paljonko nastarenkaiden aiheuttama vahinko teille on ja on yksinkertaista laskea veron määrä haitan perusteella.
Teiden korjausvelka kasvaa nyt joka vuosi kun jokainen nastarengassarja aiheuttaa 5- vuotisen elinkaarensa aikana yli 30 tonnin asfalttipölyn. Tasapuolisuuden nimissä aiheuttajan pitää maksaa tämä haittaverona, eikä sitä tule maksattaa yhteiskunnan keräämistä veroista yhteisesti. Joka tapauksessa on mentävä kestävän kehityksen suuntaan.
Vähemmistöryhmä nimeltä lepuuttajapellet vaatii teille suolaa joka sitten tuhoaa pohjavedet, saatika mitä se tekee teiden päällysteille.
Viime vuosina on suolaa levitetty kaduille pääsasiassa nastarenkaiden aiheuttaman pölyn sitomiseksi. Sellainen suolan levitys alkoi jo Helsingissä eilen ja alkaa porrastetusti muissa kaupungeissa.
Tästä kukin voi tarkistaa miten paljon liikenne lisää pölyhaittaa:
https://www.hsy.fi/fi/asiantuntijalle/ilmansuojelu/mittaustulokset/Sivut/Hengitettävät-hiukkaset.aspx
Suolaa levitetään vaikka ei oli sulatettavaa jäätäkään, kalenteriin on edellisvuotena merkattu suolauspäivät.
Suolausta tehdään vaan ja ainoastaan lepuuttajapellen vaatimuksesta.
https://www.hsy.fi/fi/asiantuntijalle/ilmansuojelu/mittaustulokset/Sivut/Hengitettävät-hiukkaset.aspx
Näkyisikö paremmin?
Olosuhteisiin suhteutetut liikennejärjestelyt onkin monasti kuopattu Suomessa. Kielletään siis jääkautinen liikenne täydellisesti.
Nokian Renkaiden lobbaus poliitikkojen suuntaan on aiheuttanut maassamme terveysongelman. Nastapölyyn kuolee ihmisiä moninkertainen määrä verrattuna siihen, mitä yhteensä kuolee kaikissa liikenneonnettomuuksissa.
Suomalainen auronrenkaiden valmistaja keksi 60-luvulla että talvirenkaisiin on hyvä laittaa metallisia nastoja liukkailla keleillä. Nyt 60-vuotta myöhemmin tuosta ideasta on tullut jo uskontoon vettattava uskomus, vaikka renkaiden valmistus on siirtynyt uudemmalle vuosituhannelle. Suurissa autoilumaissa on nastojen käyttö on kielletty jo vuosia sitten. Myös Norjassa ja Ruotsissa jotku kaupungit rajoittavat nastojen käyttöä jotka aiheuttavat valtavan kulumis ja pölyongelman. Jos joku Suomessa uskaltaa avata suunsa nastojen kieltämiseksi hänet talutetaan heti saunan taakse. Teilaajat ovat niitä jotka eivät ole koskaan ajaneet autolla jossa on nykyaikaiset nastattomat talvirenkaat. Siispä, nastarenkaiden käyttäjille tulee laittaa vero, jolla kustannetaan pölyhaitoista ja teiden uriutumisesta johtuneet korjaus kustannukset.
Poliitikolla on velvollisuus edesauttaa kansalaisten terveyttä.