Yhteiskunta ja veronmaksajat ovat kouluttaneet metrokuljettajat, joten heidät on velvoitettava metrokuskin töihin. Lisäksi kuljettajia on koulutettava niin paljon, että kortistosta on aina saatavissa uusi kuljettaja töihin.
Ammattiyhdistys on tämänkin kuskiongelman takana vastustaessaan kuljettajien määrän lisäkouluttamisen. Myös muuntokoulutus esim. autokuskeista otettava heti käyttöön. Näin saadaan nopeasti puuttuvat virat täytettyä.
Myös metrokuskien lisätyöt muualla on kiellettävä sekä estettävä oman auton ajo, koska kyseessä on kilpaileva liikuntamuoto.
Metrokuskien on vihdoinkin ymmärrettävä, että he ovat asiakaspalveluammatissa ja heillä on vastuu pääkaupunkiseudun ihmisten liikkumistarpeen tyydyttämisestä eikä vain oman edun tavoittelu.
Ammattiyhdistys on tämänkin kuskiongelman takana vastustaessaan kuljettajien määrän lisäkouluttamisen. Myös muuntokoulutus esim. autokuskeista otettava heti käyttöön. Näin saadaan nopeasti puuttuvat virat täytettyä.
Myös metrokuskien lisätyöt muualla on kiellettävä sekä estettävä oman auton ajo, koska kyseessä on kilpaileva liikuntamuoto.
Metrokuskien on vihdoinkin ymmärrettävä, että he ovat asiakaspalveluammatissa ja heillä on vastuu pääkaupunkiseudun ihmisten liikkumistarpeen tyydyttämisestä eikä vain oman edun tavoittelu.
Vastaukset 2
Vanhimmat
On se vaan kumma kun ei talkootyö kiinnosta kuskeja.
Ei pysty ajamaan, koska metrot suunniteltiin automaattiseksi. Kuskin istuimena on perunaämpäri, joka toimii samalla myös kuljettajan vessana.