Videolla näkyy kuinka Volkkari kompastui päästöhuijaukseen ja joutui ostamaan USA:ssa päästöhuijausautonsa takaisin. Niistä kertyikin massiivinen hautausmaa.
https://www.rt.com/business/422938-volkswagen-auto-graveyard-diesel-die/
https://www.rt.com/business/422938-volkswagen-auto-graveyard-diesel-die/
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kotimaan+lehdet+eivät+ole+maininneet+noista+hautausmaista+mitään,+vaikka+autot+ovat+kykkineet+viime+kesästä+tuollakin.
Tuon uutisoijana on aina luotettava ja avomielinn rt.com, eli Russia Television.
EU-Saksa ja sen päämiehen Angela Merkelin tahdon mukaisesti koko Länsi-Euroopan lehdistö on laitettu vaikenemaan koko nolo, VW-dieselin asia kuoliaaksi.
Mitä haaskausta.
Maailmassa on löysää rahaa tolkuttomasti, kun kannattaa mädättää miljoona hyvää autoa pohjois- Amerikan ja Kanadan aavikoille! Ja etelä- Amerikkaan on laivattu ja laivataan amerikanrautoja, jotka eivät täytä päästövaatimuksia. Eteläisellä pallonpuoliskolla ovat oivia menopelejä!
Saksa potee edelleen 2-maailmansodan jälkeistä syyllisyys- ja alemmuuskompleksiaan.
Siellä katsotaan "perustellummaksi" antaa noiden 400.000 Volkkarin mädäntyä aavikoilla puhki. Kuin että laitettaisiin ne reilusti myyntiin Intaan, Afrikkaan ja muualle kolmanteen maailmaan.
Vanha kaasualan syyllisyys painaa sakemanneja edelleen.
Varmaan näin. Se tässä on jotenkin kanssa irvokasta, että kyse on joistain mittausprosenteista mutta KÄYTÄNNÖSSÄ nämä autot eivät siis ole millään tavoin riski liikenteessä tai muuten arveluttavia. Ja tällainen sanktio näistä ihmisen asettamista rajoista.....
Onpahan lakimiesarmeijoilla ollut edes vähän arpeetia, kun korvauspaperit on laadittu, heh!
Läntisetkin uutistoimistot kertovat nyt noista 300.000 volkkarista ulkovarastoinnissa.
http://www.dailymail.co.uk/news/article-5562609/Shocking-images-VW-cars-dumped-Californian-desert.html
Kaikki nyo uutiset ovat vain max. 4...5 päivää vanhoja.
Joku uutissulku on ilmeisesti purkautunut, kun nyt monet lehdet samaan aikaan raportoivat näistä varikoista. Saksa on tietysti halunnut, ja halauaisi edelleen että Euroopassa ei sanottaisi ja uutisoitaisi sanallakaan noista.
Se on asiallista, kokemuksieni mukaan volkkareista ei olekaan muuta kuin harmia.
Avauksessa lähinnä vaikuttaa olevan kuva varastosta, josta uudet autot kuljetetaan eteenpäin kauppoihin. Ei "hautausmaasta"
Kannattaa perehtyä siihen juttuun jos englanti on hallussa. Ei kai niille jokaiselle autolle sentään ristiä pystytetä kuitenkaan.
Katotaan nyt, kun vuosia vierähtää vaikka 3..5 vuodenkin verran eteenpäin. Eiköjän ne Passatit ja Golfit ole edelleen noissa samoissa varastoissa.
Silloin vaan alkaa ilmetä mutinaa, että nuo on tekniikaltaan vanhentuneita, eikä niitä voi kehitysmaihin enää huonollakaan omallatunnolla viedä.
Silloin alueeet muuttuu lopullisesti VW-hautausmaaksi, ja metalliromujen paalaamoksi.
Kyllä aina autoille löytyy ostaja vaikka sitten vähän halvemmalla vähentääkseen hävikkiä. Sen takia avauksen "uutinen" ei vaikuta edes realistiselta :)
Sehän se vasta onkin ympäristöystävällistä tuhota kymmeniä tuhansia uusia autoja. Ihmskunnan tyhmyys jaksaa aina yllättää.
Kilpailun kukkasia, osa häviää ja osa voittaa.
Tässä vuoden 2000 jälkeen ei ole juuri saksalaisia automerkkejä joita kannattaisi ostaa.
Niin paljon huonoa laatua liki joka merkillä, toinen asia taas että dieseleissä on parempaa tekniikkaa mutta kalliimpi hinta ja kovempi verotus vähentää ostohaluja. Vaikka porsse loistaa vähävikaisena saksalaisena niin asia taas jota ei kerrota ainakaan niin eipä näitä porsseja liikenteessä ole juuri mitään verrattuna volkkareihin vaikka, 1 porsse 10 000 volkkaria kohden.
Paljonko porssesta alkaisi vikoja ilmetä jos niitä myytäisiin suomessakin 10 000 vuodessa!
Vikoja tulisi ihan vain jo siksikin koska suuressa määrässä myytyjä autoja ilmenee aina ne auton heikot paikat helpommin kun kilometrejä kertyy niin paljon.
Voi sanoa että porssen laadusta et tiedä mitään mutta mersun laadusta tiedät.
Fiksu ei ostaisi siten kumpaakaan mutta enemmin mersun koska se on niin tunnettu!