järjestysnrot rek.otteissa

"Kerrotko kuitenkin "suzki66", mitä merkitystä sinulle (käytettynä autoa ostava) on sillä, montako omistajaa autolla on ollut? Yksi huonosti pitänyt omistaja vai 10 huolella pitänyttä? Kumman ostaisit?"

Suzki66 tais vaan huomata kysymyksensä epäoleellisuuden ja vähin äänin häippäisi takavasemmalle, häpeästä kumarassa hipihiljaa hiipien...

joku jobbari yrittää taas hämärtää tiedon merkitystä autokaupassa, säälittävää.
Jos auto on ollut lyhyen ajan sisällä monella omistajalla, siinä lähes varmasti on joku vika joka on kallis ja/tai hankala korjattava.
Yhdellä pitkään ollut auto on todennäköisesti huollettu asiallisesti pitkäaikaisen luotettavan toiminnan varmistamiseksi. Tällainen auto voi olla täysin kunnossa, omistaja on voinut vaan vaihtelun vuoksi vaihtaa autoa.

älä.yritä.jobbari kirjoitti:

joku jobbari yrittää taas hämärtää tiedon merkitystä autokaupassa, säälittävää.
Jos auto on ollut lyhyen ajan sisällä monella omistajalla, siinä lähes varmasti on joku vika joka on kallis ja/tai hankala korjattava.
Yhdellä pitkään ollut auto on todennäköisesti huollettu asiallisesti pitkäaikaisen luotettavan toiminnan varmistamiseksi. Tällainen auto voi olla täysin kunnossa, omistaja on voinut vaan vaihtelun vuoksi vaihtaa autoa.

Autoalan tietäjä vastaa:
"Jos auto on ollut lyhyen ajan sisällä monella omistajalla, siinä lähes varmasti on joku vika joka on kallis ja/tai hankala korjattava."
"Yhdellä pitkään ollut auto on todennäköisesti huollettu asiallisesti pitkäaikaisen luotettavan toiminnan varmistamiseksi."

Kaikki eivät ole kaltaisiasi paskahousuluusereita, jotka vierittävät viat ja vastuut aina vaan eteenpäin. Noin ajattelija on itse juuri tuollainen paskahousuvikojenpimittäjä. Hyi.

Olen nähnyt todella surkeassa kunnossa olevia yhden omistajan omistamia autoja. Jättänyt jopa vaihtotarjouksen antamatta, kun auto on kerta kaikkiaan ollut niin surkeasti pidetty, ettei korjaamallakaan saa enää säädylliseen myyntikuntoon.
Toisaalta, kun käytettyjen autojen alalla työskentelen, joskus eteen tulee ns. "helmiä" joilla on ollut jo 10-15 omistajaa. Kaikki heistä tai ainakin viimeisin, on huoltanut autoa hyvin. Kunnostanut kun vikaa on tullut, huolehtinut auton hyvästä käyttökunnosta ja sellaisen ottaa mielellään vaihtoautona mikä tahansa autoliike.

Edelleen väitän tietäväni, ettei omistajien lukumäärällä ole auton n.y.t. -nykyhetken hyvyyteen tai huonouteen mitään merkitystä. Autoton yksilöitä ja mitä vanhempi auto on, sitä yksilöllisemmiksi ne muuttuu. Yksi tuhoaja on voinut auton raiskata piloille, 10 sivistynyttä käyttäjää on voinut auton kunnosta huolehtia hyvin.

älä.yritä.jobbari kirjoitti:

joku jobbari yrittää taas hämärtää tiedon merkitystä autokaupassa, säälittävää.
Jos auto on ollut lyhyen ajan sisällä monella omistajalla, siinä lähes varmasti on joku vika joka on kallis ja/tai hankala korjattava.
Yhdellä pitkään ollut auto on todennäköisesti huollettu asiallisesti pitkäaikaisen luotettavan toiminnan varmistamiseksi. Tällainen auto voi olla täysin kunnossa, omistaja on voinut vaan vaihtelun vuoksi vaihtaa autoa.

Ei sillä ole niin paljoa väliä, onko autolla ollut yksi vai viisi omistajaa. Omistajien laadulla taas on enemmän merkitystä. Jos omistajahistoriasta löytyy esimerkiksi vakuutusyhtiö, laskee kiinnostus autoa kohtaan heti ja reilusti. Toisaalta, ostinpa kerran saksasta uitetun mersun ja jopa uskoin kilometrit, kun omistajahistoriasta selvisi, että tuo oli uitettu Suomeen alle vuoden ikäisenä...

Kyllä omistajahistoria jotain kertoo, mutta mitään nyrkkisääntöä (tuon vakuutusyhtiön lisäksi) on vaikea antaa.

kerrokerrokuvastin kirjoitti:

Autoalan tietäjä vastaa:
"Jos auto on ollut lyhyen ajan sisällä monella omistajalla, siinä lähes varmasti on joku vika joka on kallis ja/tai hankala korjattava."
"Yhdellä pitkään ollut auto on todennäköisesti huollettu asiallisesti pitkäaikaisen luotettavan toiminnan varmistamiseksi."

Kaikki eivät ole kaltaisiasi paskahousuluusereita, jotka vierittävät viat ja vastuut aina vaan eteenpäin. Noin ajattelija on itse juuri tuollainen paskahousuvikojenpimittäjä. Hyi.

Olen nähnyt todella surkeassa kunnossa olevia yhden omistajan omistamia autoja. Jättänyt jopa vaihtotarjouksen antamatta, kun auto on kerta kaikkiaan ollut niin surkeasti pidetty, ettei korjaamallakaan saa enää säädylliseen myyntikuntoon.
Toisaalta, kun käytettyjen autojen alalla työskentelen, joskus eteen tulee ns. "helmiä" joilla on ollut jo 10-15 omistajaa. Kaikki heistä tai ainakin viimeisin, on huoltanut autoa hyvin. Kunnostanut kun vikaa on tullut, huolehtinut auton hyvästä käyttökunnosta ja sellaisen ottaa mielellään vaihtoautona mikä tahansa autoliike.

Edelleen väitän tietäväni, ettei omistajien lukumäärällä ole auton n.y.t. -nykyhetken hyvyyteen tai huonouteen mitään merkitystä. Autoton yksilöitä ja mitä vanhempi auto on, sitä yksilöllisemmiksi ne muuttuu. Yksi tuhoaja on voinut auton raiskata piloille, 10 sivistynyttä käyttäjää on voinut auton kunnosta huolehtia hyvin.

Kaikki eivät ole sinunlaisia paskahousujobbareita.
Minä ainakin jätän ostamatta auton jolla on omistushistoriassa esim. vuoden sisällä useita omistajia, jotkut jopa vain pari päivää kuten eräässä autossa... ennen niitä sanottiin kiertopalkinnoiksi ja joku syyhän sille täytyy olla että autoa ei jakseta sietää muutamia päiviä pidempään...

älä.yritä.jobbari kirjoitti:

Kaikki eivät ole sinunlaisia paskahousujobbareita.
Minä ainakin jätän ostamatta auton jolla on omistushistoriassa esim. vuoden sisällä useita omistajia, jotkut jopa vain pari päivää kuten eräässä autossa... ennen niitä sanottiin kiertopalkinnoiksi ja joku syyhän sille täytyy olla että autoa ei jakseta sietää muutamia päiviä pidempään...

Sinä voit jättääkin ostamatta.
Mutta kun totuus on, ettei omistajien lukumäärä mittaa mitenkään auton kuntoa, ei hyvyyttä tai huonoutta, niin kaikki muut paitsi sinä ja kaltaisesi "omistajien lukumäärän tuijottajat" voivat ostaa auton autona, jättäen edelliset omistajat huomiotta.

Mielestäni edellä kerroin ihan toimivat esimerkit todellisuudesta, miten asia oikeasti on 1-15 omistajan autoilla.
Sinä sitä vastoin olettelit, kuten teillä "omistajien lukumäärän tuijottajilla" tapana on. Oletit "lähes varmasti on vikaa" ja "todennäköisesti huollettu asiallisesti". Nämähän on vain sinun päässäsi olevia olettamia, autoa näkemättä näillä ei ole mitään merkitystä tai vaikutusta auton kuntoon.

Edelleen siis väitän tietäväni, ettei omistajien lukumäärällä ole auton n.y.t. -nykyhetken hyvyyteen tai huonouteen mitään merkitystä. Autoton yksilöitä ja mitä vanhempi auto on, sitä yksilöllisemmiksi ne muuttuu. Yksi tuhoaja on voinut auton raiskata piloille, 10 sivistynyttä käyttäjää on voinut auton kunnosta huolehtia hyvin.

Toinen "omistajien lukumäärän tuijottajien" alalaji on "mittarilukeman tuijottajat", joilla ei myöskään paljon järki päätä pakota; vain ajomäärä on mielestään mittari auton hyvyyteen tai huonouteen. Tämäkin on täyttä puppua; olen myynyt 300tkm ajettuja, erinomaisesti huollettuja ja viattomia autoja. Yhtälailla olen joutunut myymään 50-100tkm ajettuja autoja, jotka mielestäni on melko lailla jo loppu, ainakin suuria remontteja on edessä. Siltipä se 50tkm ajettu menee "mittarilukeman tuijottajalle" kaupaksi, vaikka samaan hintaan olisi samanlainen mutta parempi tarjolla, mittarilukemana 130tkm. "Mittarilukeman tuijottaja" ostaa 50tkm ajetun huonomman yksilön ja hylkää tuon parempi kuntoisen 130tkm ajetun vain ja ainoastaan sen mittarilukeman perusteella. Hölmöähän tuo, mutta taivahan tosi. Sama omistajien määrässä; hölmöilyä, mutta totta,kuten sinäkin hölmöillä kommenteillasi pelkkiin oletuksiisi perustuen tässä todistit.

Meidänkin kesäautossa järjestysnumero on parinkymmenen paikkeilla. Liikennekäytöstä poistot kasvattavat lukua, vaikka auto on ollut meillä uudesta asti. Eli järjestysluku ei välttämättä kerro oikeastaan mitään.