Katsastus tiukentuu (ennen huomatus jatkossa ajokielto) eli jostain saatava menetetyt rahat kun katsastusvälit harvenee
Tuliko yllätyksenä Minulle ei.
päivänselvää
8303
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Bernerin suunnitelma uudistaa autokantaa. Autoveroa ei voida laskea joten pakotetaan vaihtamaan uusiin hylkäämällä vanhat katsastuksessa.
Mikäs siinä, ne rahat otan kotimasesta kulutuksesta. Ostan ulkomaisia halpatuotteita kotimaisten sijaan ja vähennän kotimaisten palvelujen käyttöä. Saa Berner ja keskusta-kokoomus hallitus sitten uuden ongelman kun työttömyys lisääntyy, autoilijoilla ei enää varaa kotimaisiin tuotteisiin/palveluihin.
Mistäs ajattelit sitten itsellesi työtä löytää?
Vientiyrityksessä töissä, kotimainen kysyntä ei meidän firmaan vaikuta. Suomen talous toki kärsii kun autoilijoita rahastetaan loputtomasti, pitänee harkita Ruotsiin muuttoa.
Ajokortin teoria ja ajokokeet paljon vaikeammaksi niin saadaan päästöjä vähennettyä ja törpöt pois liikenteestä, siinä minun ratkaisu päästöongelmaan.
Mm. Iltalehdessä oli virheellisesti "kiveniskemä"-termiä käytetty. Se ei sinällään vaikuta lasin kestävyyteen, mutta jos iskemästä alkaa halkiviiva, niin se voi edetä mihin hyvänsä ja samalla heikentää lasin, vaikka halkeamaa yrittäisi porauksilla hillitä. Yleensä se ei pysäytä halkeamaa.
Mulla oli vielä viime vuonna 19 v. auto, missä tuulilasi oli kuin hiekkapuhalluksen jäljiltä, mutta edelleen ilman halkeamia. Oli useita kuoppia, mutta ei sentään ns. häränsilmää. Kun lasi oli alkuperäinen, laatuauton ylhäältä tummennettu värilasi, niin se varmaan oli myös laadukas.
Ei ole lasin uusinta kovin iso rahallinen panostus. Stilon lasi töineen oli 250 € eli saman verran, mitä kuukaudessa menee bensiiniin. Ihmettelen niitä henkilöitä, josta ajelee rikkinäisellä lasilla ja jopa sellaisilla, missä harmaa alue jo alkaa kasvamaan, kun lasi irtoaa muovikalvosta.
Siltikään viritettyjä ja saastelaitteiltaan muokattuja autoja ei saada kiinni katsastuksessa.
Valohommiin saisivat puuttua järeällä kädellä. Vaikkakin on valojen vaihto vaikeutunut, silti ei pitäisi liikenteessä olla noin paljon yksisilmäisiä ja jopa pimeitä autoja.
En tiedä mutta polttimot on ainakin selvästi huonompia kuin ennen. Olen omistanut useampia eri autoja, merkkejä ja malleja. Olen ostanut sekä halpoja että kallita merkkipolttimoita. Ennen ajoin paljon enemmän ja harvoin tarvitsi vaihtaa polttimoita katsastukselle tai muutenkaan. Nyt sekä omassa että muijan autossa joka hemmetin vuosi useampi polttimo vaihtoon. Kilsoja kertyy tosi vähän molemmilla. Samaa olen kuullut muiltakin.
Juuri vaihdoin ennen joulua etupäähän ajovalo ja parkkipolttimot (keskihintainen Philipsi). Nyt kun tarkastin leimaa varten, 3 polttimoa edestä pimeenä ja joka vuotinen rutiini, toinen rekkarivaloista pimeenä. Nyt kun ne työllä ja tuskalla vaihdoin, en uskalla ajaa ennen kun vien katsastukselle ja sinnekin täytyy ajella tooooosi varovaisesti.
Onko tässä menossa joku hehkulamppuhuijauksen uus sovellus vai missä mättää?