Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Hallitus saa näpeilleen - IAG ostaa Norwegianin

    British Airwaysin emoyhtiö IAG tiedotti juuri ostaneensa 4,61% lentoyhtiö Norwegianista ja harkitsevansa täyden tarjouksen tekemistä.

    Tämä on ollut alan suunta jo vuosikymmeniä, pienet eivät pärjää. Mikäli tämä kauppa toteutuu, niin kohta lentää IAG-Norwegian Aasiaan Skandinaviasta isolla mittakaavalla, samalla kun Finnair joutuu marginaaliin vailla kykyä kilpailla suurempia vastaan. Lentoala on äärimmäisen pääomavaltainen ala, isot toimijat saavat koneet huomattavasti halvemmalla.

    Suomen hallitus on kieltäytynyt moneen kertaan Finnairin liittymisestä alan konsolidaatioon. Itsekkäästi. Yrityksen johto on moneen kertaan tuonut esille sen, ettei Finnair voi jäädä konsolidaation ulkopuolelle. Tämä Suomen hallituksen politiikka voi johtaa lopulta Finnairin perikatoon tai myymiseen äärimmäisen halvalla.

    Kenelläköhän on enemmän asiantuntemusta lentoyhtiön realiteeteistä ja käsitystä lentoalan kehityksestä, Finnairin johdolla ja analyytikoilla, vai jääräpäisillä poliitikoilla?
    1<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    No jos valtio omistajana laittaa vähän kättä taskuun ei sen ihmeempää. Suomen ilmailuliikenne on turvattava joten kaikkea ei kannata myydä ja ulkoistaa. Kumma ettei joidenkin kalloihin mene että valtion olemassaolo vaatii muutakin kuin markkinaehtoista olemassaoloa !

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    ÖyhöyhAY kirjoitti:

    British Airwaysin emoyhtiö IAG tiedotti juuri ostaneensa 4,61% lentoyhtiö Norwegianista ja harkitsevansa täyden tarjouksen tekemistä.

    Tämä on ollut alan suunta jo vuosikymmeniä, pienet eivät pärjää. Mikäli tämä kauppa toteutuu, niin kohta lentää IAG-Norwegian Aasiaan Skandinaviasta isolla mittakaavalla, samalla kun Finnair joutuu marginaaliin vailla kykyä kilpailla suurempia vastaan. Lentoala on äärimmäisen pääomavaltainen ala, isot toimijat saavat koneet huomattavasti halvemmalla.

    Suomen hallitus on kieltäytynyt moneen kertaan Finnairin liittymisestä alan konsolidaatioon. Itsekkäästi. Yrityksen johto on moneen kertaan tuonut esille sen, ettei Finnair voi jäädä konsolidaation ulkopuolelle. Tämä Suomen hallituksen politiikka voi johtaa lopulta Finnairin perikatoon tai myymiseen äärimmäisen halvalla.

    Kenelläköhän on enemmän asiantuntemusta lentoyhtiön realiteeteistä ja käsitystä lentoalan kehityksestä, Finnairin johdolla ja analyytikoilla, vai jääräpäisillä poliitikoilla?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu