fordin ajettavuus, toyotan luotettavuus, Mercedes-Benzin arvostus ja brändi arvo, Dacian hinnoittelu, Volvon ruostesuojaus, Volkswagen diesel moottorien kulutus, Audin tyylikkyys ja vielä kerran Mercedes-Benzin moottorien kestävyys. Jep siinä olisi aikalähelle auto minun makuuni.
Oispa semmonen auto jossa olisi
korjaamot.konkurssiin
13342
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Oispa sellainen duuni jossa olisi talvella sisävesi-luotsin työajat ja kesällä kansakoulun opettajan työajat. Lisäksi olisi hyvä jos olisi ydinvoima-lobbarin edustustili ja konserninjohtajan palkka. Yhdistettynä presidentin veroprosenttiin. Ja vastuuta tietysti sen verran kuin Siwan kassalla on.
Helppo juttu. Osta käytetty Jaguar !
Sehän on tietenkin suomalaisten suursuosikki Skoda Octavia.
Ymmärsin aloittajan tarkoittaneen noiden autojen parhaita ominaisuuksia, ei huonoimpia.
heh viikonlopun paras vitsi, skeida on skeida .
Sitä kutsutaan Hiaceksi
siitä vaan kehittelemään
Tekniikka on kinkkistä ja kun on monta tekijää vielä, hämmentämässä niin sylttyä tulee rööristä
Ollu mersuu bemarii volkkarii ja yllättäen renaultti ollutkin kestävin. Yllätyin toden teolla.
Saksalaiset oli korjaamolla vähintään kerran pari vuodessa jonkun vika vian takia. Renulla oo tarvinu muutaku normaalit huollot.
Sinulla on kokemusta yhdestä rellusta? Niin minullakin. Ja täysin päinvastaiset kuin sinulla. Vaikka uutena ostin, piti huollossa juosta vähintään joka toinen vuosi. Tämä, vaikka ajomäärät olivat alle 20 000 vuodessa. Mersulla pitää käydä yhtä usein, mutta ajomäärät ovat tuplat ja ostan nykyään autoni kymmenkunta vuotta vanhoina.. Volkkarit tuntuvat olevan kestävyydeltään jostain sieltä väliltä (vain pari ollut tässä perheessä). Bimmereissä on tuttavien kokemusten perusteella riittävästi ongelmia, joten niistä olen pysytellyt erossa.
Miksi Tojon luotettavuus, nehän poistuvat läpiruostuneina liikenteestä jo alle 300 tkm.
Mutta DSG kestää korkeintaan puolet tuosta eli max. 150 tkm.
Mazdassa yhdistyy Fordin ajettavuus (sama alusta, uusimmissa jopa parempi kuin Ford, vector control väännölle jolla parempi ajettavuus jne), Toyotan luotettavuus (jopa paremmat sija luotettavuustesteissä viime vuosina kuin Toyota), tyylikkyys (makuasia mutta uudet Mazdat mielestäni paljon tyylikkäämpiä kuin Audit) ja Mersun moottorin kestävyys (Mazda järjestään parempi kuin Mersu vähävikaisuustukimuksissa).
Ruostesuojauksen vaatii ja ei kaikista halvin. Mutta korin voi itse suojauttaa, vaikeampaa "suojauttaa" esim VW konsernin tekniikkaa luotettavaksi.