(SFP ) är mycket nöjd. Stadsstyrelsen i Vasa tog på måndag beslut om en ny Kvarkenfärja.
Staden är beredd att gå i borgen för 35 miljoner euro och satsa maximalt själv 25 miljoner.
- D et här är ett stort grönt ljus för en ny färja och ett historiskt beslut säger, Strand.
Staden är beredd att gå i borgen för 35 miljoner euro och satsa maximalt själv 25 miljoner.
- D et här är ett stort grönt ljus för en ny färja och ett historiskt beslut säger, Strand.
Vastaukset 25
Vanhimmat
På honom ska vi rösta i nästa riksdagsval, han har gedigen utbildning också , justitie magister fråm Helsingfors Universitet och ekonom från Hanken.
En modern specialdesignad miljövänlig färja är oerhört viktig för hela gamla Vasa län och färjan kommer också att stärka den öst - västliga förbindelserna och kontakterna.
Den stora bilden handlar om att sammanbinda hamnarna i Nordnorge med Ryssland och Kinas nya sidenvägsstrategi.
Strand säger att man också arbetar för att få specialstatus för Kvarkenregionen inom EU, såkallad EGTS. (Europeiska grupperingar för territoriellt samarbete)
Helt ny färja eller en begagnat? Skulle vara bra om det är en inhemsk skepp. hur som helst.
Helt ny säkert.
Jag vill minnas att staten också skulle bidra till färjan ?
Om det blir mycket billigare att bygga utomlands ?
Måste allting vara lite billigare? Är det inte bra att inhemska byggare får arbete?
Naturligtvis men det måste ju finnas pengar.
Borde inte Umeå också delta i finansieringen ?
Vad vinner Umeå på förbindelsen? Vilken är orsaken för dem att vara med? Frågan är inte retorisk.
Frågan ; varför? - är verkligen motiverad i frågan om H:fors - Tallinn tunneln. Finnarna får en direkt kontakt med det kontinentala Europa och Estland samt resten av Europa får vad? Ett tågspår till H:fors som behövs till?
Umeå och västerbotten är med i finansieringen, alla vet hur viktig förbindelsen är, och har alltid varit.
Ok, det hörs ju lovande.
Det är bra det. Då är nyttan säkert ömsesidig och linjen blir bestående?
Vasa kan vara nöjd med Joakim Strand.
Österbottningar i allmänhet får alltid något till stånd.
Jag tippar nog att han får många röster i nästa riksdagsval.
Kumma etteivät österbotit vaadi siltaa tai tunnelia uumeoon
Varför det, billigare med färja.
En nordisk union skulle bestå av 27 miljoner människor och tillsammans skulle vi äga fem procent av väldens aktier menar bankchefen Eirik Winter.
Joakim Strand (SFP ) välkomnar förslaget med Kimmo Sasi från Samlingspartiet ser svårforcerade problem.
(artikel på svenska yle , österbotten )
Bättre än EU rentav.
Ruotsi ei suostu yhteistyöhön Suomen kanssa. Toisessa ketjussa voimme lukea, ettei sinne pääse enää opiskelemaan.
Tietysti Ruotsiin pääsee opiskelemaan, et kai usko näiden fennomaanien valheita?
Fennomaaneilla kaikki menee aina negatiivisuuden kautta. Onko kukaan lukenut tältä palstalta viime aikoina/tai joskus fennomaanin viestiä, jossa olisi kehuttu Suomea maana, meidän kouluopetusta, tai sanottu jotakin hyvää/positiivista maastamme? Minä en ole lukenut - en koskaan.
Det har nog ingen annan heller om man ska vara ärlig.
I fennors värdl finns bara bitterhet , hat och avundsjuka.
Hur kan de leva med sig själva ?