Nuori, älä mene linja-auto korjaamolle töihin.

Älkää suhtautuko työpaikkoihin "koko elämän" ammattina. Työsopimus kantaa mutta jokainen yhtiö elää joka päivä. Olkaa valmiita vaihtamaan työpaikkaa. Ja laskekaa työttömyysajan tulot realistisesti. Ansiosidonnainen on vain 55% edellisestä vuosipalkasta laskettuna. Ja kantaa vain sata päivää jolloin se alenee kymmenellä prosentilla. Eli kun olette ilmoittautuneet työttömiksi työnhakijoiksi, älkää luulko saavanne uutta työtarjousta vanhalta yhtiöltä. Hakekaa samantien uutta työpaikkaa ja olkaa valmiita vaihtamaan myös alaa. Kun sitten saatte uuden työn, ei sekään ole ikuinen.

Hyviä puolia on että töitä saa tehdä vielä suht rauhassa verrattuna kaupallisiin korjaamoihin esim. volvo ja scania, joilla on jonkinlainen provikka palkka. Ei jatkuva kiirekkään provikoiden menettämisen toivossa ole mielelle hyväksi.

Työ linja-autokorjaamolla on "aitoa" työtä. Älä asentajana vaivaa päätäsi kustannustehokkuudella -vaan kerää kokemusta ja ammattitaitoa. Esimiehesi ovat taloudesta /tehokkuudesta vastuussa, sinä asentajana työsi jäljestä. Sinulla on silti paljon päätösvaltaa luovuutesi ratkaisuista.
Pidä silmäsi avoinna äläkä sekaannu vastuukysymyksiin. Korjaamoaloilla on aina vastuuhenkilöitä/ kuskeja, jotka tietävät paremmin, enemmän ja suuremmalla äänellä. Anna heille mahdollisuus profiloitua "osien vaihtajina /asiantuntijoina" ja kehity sinä syy-yhteyden ymmärtäjänä.
Kerää palkkasi; ole tarpeellinen ja hanki harrastus jossa saat muille tarpeillesi tyydytystä.

Kumma vain että jos useampi asentaja on samaa mieltä jostakin epäkohdasta että sen kuntoon laittaminen ei olisi edes suuri työ tai suuri investointi vuositasolla, niin silti siitä ei pidä antaa palautetta esimiehille? Esimerkiksi kattavasti työkaluja henkilökohtaiseen työkaluvaunuun.... maksaa kuulemma liikaa, mutta ylityöt sunnuntaina ei sitten ilmeisesti maksa. :=)

Mutta olet kyllä oikeassa että mitä turhaan sitä on miettiä tuottavuutta jos kuitenkin palkan saan kuten ennenkin.... tuli valmista tai ei (kohtuullisessa ajassa). Firmahan siinä vain häviää, en minä. Olen myös samaa itsekkin monesti miettinyt että parempi keskittyä niihin asioihin mihin voi oikeasti vaikuttaa esim. kyselemällä tutuilta muista työpaikoista ja sopivalla hetkellä työpaikan vaihtamiseen. Tulee sitten jossain vaiheessa uusi asentaja ruotuun samaan taloon, joka myös kummastelee epäkohtia, valittaa samoista asioista kuin jo muut vuosia aikaisemmin esimiehilleen.... ja kierre jatkuu.

Nuori. Koita saada leipä revittyä mahdollisimman helposti, ja mielummin valtion avustuksilla. Näin toimien sinulle aukeaa taivaan portit tulevaisuudessa!

Todistit juuri todella hienosti että korjaamoon ei voi juurikaan vaikuttaa ja asentajista tulee vanhentuneiden metodein niitä resurssien syöjiä. Kun ei kuunnella eikä anneta uskottavia vastaperusteita, niin sehän luo sitä "hälläväilä" ilmapiiriä ja eihän sillä tuottavuudellakaan ole sitten juurikaan väliä enään. Parempi vain olla hiljaa ja pelata itsekkin eli tehden enemmän mukavia hommia sekä pistäen silmät vain kiinni ikävissä hankalissa hommissa jos sen joku muu saa. Kyllä hinuri tuo sitten tarvittaessa linjalta auton takaisin korjaamolle jos huonosti "vedonlyönti" menee.

Kun johtajat eivät itse ole näkemässä mihin kaikkeen erergiaa hukkuu, niin sitä on helppoa myös vähätellä kun asentaja koittaa sitä selittää. Jos johtajat olisivat itsekkin kuukauden töissä korjaamolla nähden eri tilanteita, niin silmät aukenisivat ihan toisella tapaa.... mihin niitä resursseja todella hukkuu.

Työkaluthan ovat vain kulua eikö vain? Ei ne tuota mitään joten turha olla kattavasti? Palkkakulut ovat kiinteitä, jopa ne ylityökulut jotka eivät ole resurssien hukkaamista kun ei viitsitä investoida työkaluihin? Ostetaan sinullekkin työläppäriksi kierrätyskeskuksesta alitehoinen tietokone ja tee sillä töitä kun jatkuvasti joudut odottamaan kun kone raksuttaa.... teet sitten vain pidempää päivää. :)

Huoltosopimuksissa on tosiaankin se ongelma että korjataan vasta sitten kun jokin on rikki eikä mielellään ennakoida. Oma korjaamo sen sijaan panostaa myös ennakoivasti.

Mutta tuntuu olevan ongelmana että merkkejä on paljon ja myös erilaisten työkalujen, tarvikkeiden ja varaosien tarve kasvaa huomattavasti. Työnantaja näkee että turhan paljon rahaa sidottu materiaaleihin kun samaa rahaa tarvitaan (kipeästi) myös muualla.

Volvolla korjataan kaikki volvo merkkiset, edulliseen hintaan...............

Eräs hinurimies kertoi kuulleensa usealta asiakkaalta etteivät mielellään enään Volvolle vie autoaan kun liian usein laatu korjauksessa on ollut huonoa. En tiedä mitä tällä tarkalleen tarkoitettiin, mutta ilmeisesti asiakkaat ovat pettyneet mistä ovat joutuneet maksamaan. Tämä siis vain PKS hinurimiehen kertomana, joten ei voi kuitenkaan yleistää että koko Volvo konserni olisi jotenkin huono. En nyt niin muuten noteeraisi kommenttia, mutta sattuu olemaan kommentti sellaiselta henkilöltä joka on omistajien kanssa suoraan tekemisissä.

Uskon että provikat kannustavat myös korjaamaan mistä aita on matalin jos se on mahdollista ettei asentaja menetä provikkaa.

Välillä tuntuu että joku työntekijä komentoketjussa menettää bonuksen tai pelkää paikkansa puolesta jos kulut nousevat (pitäisi investoida), jolloin kannustaa torppaamaan "kohti tulevaisuutta" kehittämisen.

Rahan valta vs sosiaalinen status

Tutkimuksia työyhteisön sosiaalisesta ilmapiiristä ja sen vaikutuksesta työn tuottavuuteen törmätään tämän tästä. Aika usein kipukohdat tuottavuuteen ovat kyllä tiedossa, mutta -jokin- vain estää tavoitteisiin pääsyn.

Minusta ihmisluontoa ei tarvitse etsiä Dostojevskistä tai Alan Greenspanin kuvauksista. Jokainen löytää varmasti ne omat perestroikansa asiaankuuluvine vivahteineen omasta lähipiiristä. Miten muodostat suhteesi siihen? Onko pakko tuntea pahaa oloa tai velvollisuutta osallistua blokkeihin; oletko huomaamattasi osallistunut -bändäri- järjestelmän ylläpitoon. Vieressä haukkuu -rakkikoira- mutta sinun on pakko myötäillä?

Edelleen, voi hyvin: mene ulos ja hengitä -harrasta. Salkkareissa on mainoskatkoja ja telkkarin voi aina sulkea. Minusta tärkeintä on että voit hyvin, tulet töihin ja olet luottamuksen arvoinen. Ihan sama kenen luottamuksen, kyse on sinusta.

Voisit harkita poliitikon uraa; puhut paljon hienoina vertailuna muusta kuin itse työelämän ytimestä ja näin keskustelua johdetaan harhaan.

Kyllähän se vaikuttaa paljon tuottavuuteen jos jatkuvasti joutuu perusasioista muistuttamaan ja kinuamaan, jotta saadaan oikeasti korjaamon työt hoidettua. Ja kun asentajien silmissä menetetään se luottamus työnantajaa kohtaan, niin alkaakin se "ei tartte munkaan sitten niin sykkiä" asenne eli motivaation katoaminen, joka sitten todellakin maksaa kun väsytään eikä jakseta kunnolla enään välittää moraalista... tehdään töitä hieman kevyemmin ikäänkuin passiivisena mielenilmaisuna.

Nythän puree jo ylityökiellot joka paikassa ja vajaa viikko enää, niin otteemme kovenevat ja saavat lakkovahdit hommia sekä meidän ruiskupartiomme heitä tukemaan.
Siinä isommat työmotivaatiot karsimme pois joka portilla.
Nyt näytetään hallitukselle ja sen höynäyttämille rikkuripyrkyreille !