Uudenkaupungin mersutehdas tuottaa tappiota

Mersuja kootaan, mutta ongelmana on tuloksen tekeminen. Konsernin liikevoitto jäi pakkaselle 20 miljoonaa euroa, kun se vielä edellisenä vuonna oli niukasti vajaat neljä miljoonaa euroa voitolla.

https://www.talouselama.fi/uutiset/te/cf9ce128-391f-3374-91a6-5f36e1402b6b?ref=ampparit:01cb

Mersun A- ja GLC-sarjaa valmistui kaikkiaan 90 000 kappaletta.

Tämä aiheutti autotehtaalla valtavan rekrytointitarpeen, jossa ihmiset piti pika pikaa kouluttaa autojen kokoamisen ammattilaisiksi. Tätä tilannetta ei pystytty hallitsemaan aivan sataprosenttisesti, vaan autoja piti valmistaa suuret määrät myös ylitöinä. Tämä jos mikä, on kallista.

Valmet Automotive teki silloin 203 miljoonan euron liikevaihdolla 48,6 miljoonan euron liiketappion ja tilikauden tulos jäi pakkaselle 52,2 miljoonaa euroa.

Viime vuonna tilikauden tulos jäi miinukselle 16,1 miljoona euroa. Toki summa on suuri, mutta liiketoiminnan laajuuteen nähden ja ennen kaikkea tuleviin odotuksiin nähden se ei ole mikään katastrofi.
16350
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

Trafigura ja Merzibenz kyllä tietävät ketä voi lypsää.

Äänestä

alihankkijan rooli on tuo, aika ohuella katteella mennään ja isot riskit kannetaan.

Toiseksi, se mikään tehdas ole, vaan kokoonpanolinja.
Suomessa ei valmisteta Mersuihin yhtään mitään

Äänestä
  • Mutta niinhän se on yleisimminkin; "autotehdas" on "assembly plant" tjsp...= kokoonpanolinja.
    Valmistaako yksikään autotehdas juuri mitään? Kori hitsataan.

    Äänestä

  • Simca1300 kirjoitti:

    Mutta niinhän se on yleisimminkin; "autotehdas" on "assembly plant" tjsp...= kokoonpanolinja.
    Valmistaako yksikään autotehdas juuri mitään? Kori hitsataan.

    voi voi, kyllähän monikin autotehdas juurikin valmistaa, jopa lähes koko auton.
    Yleistä "oikeissa" autotehtaissa on mm rakentaa moottorit.

    Onhan niitä tehtaita jotka tekee käsin "kaiken" alusta loppuun,
    no ok toki esim teräs, kumi, nahka, muovi ja alumiini tulee ulkopuolisilta.
    Perusraaka-aineet tulee mutta muokataan ja hitsataan, kasataan tehtaalla

    Valmet ei valmista mitään, kaikki osat tuodaan ja viedään.

    Äänestä

  • jos-nyt-tarkkoja-ollaan kirjoitti:

    voi voi, kyllähän monikin autotehdas juurikin valmistaa, jopa lähes koko auton.
    Yleistä "oikeissa" autotehtaissa on mm rakentaa moottorit.

    Onhan niitä tehtaita jotka tekee käsin "kaiken" alusta loppuun,
    no ok toki esim teräs, kumi, nahka, muovi ja alumiini tulee ulkopuolisilta.
    Perusraaka-aineet tulee mutta muokataan ja hitsataan, kasataan tehtaalla

    Valmet ei valmista mitään, kaikki osat tuodaan ja viedään.

    Kyllähän komponentit tilataan alihankkijoilta.

    Äänestä

Eikös se ole ihan normaalia, että melkein mikä tahansa liiketoiminta tai teollisuus pyörii aluksi tappiolla? Jos perustan nakkikioskin, ei se heti ole tuottava bisnes. Ellei sitten ole aivan poikkeuksellinen paikka, johon on kauan kaivattu nakkikioskia.

Äänestä

Talbotin ja Samaran muoteillako ne prässää tekevätkö moottoritkin yms jos ei ei se ole autotehdas

Äänestä
  • Ei siellä mitään prässätä millään muoteilla. Peltiosat tulee valmiiksi prässättynä tehtaalle kuten muutkin osat valmiina ja ainoastaan hitsaus, maalaus ja kokoonpano tehdään VA:lla.

    Äänestä

Ja mikäs se valtion tuki tähän oli?

Äänestä

Vapaavuori järjesti Turun telakan ja Uudenkaupungin autotehtaan tukiviritelmällä, mitä hyvävelimedia ei uutisoi. Vapaavuoren työtä Euroopan investointipankissa jatkaa nyt Stubb. Ilman veronmaksajien apua Suomessa ei tehtäisi yhtikäs mitään.

Äänestä

Uudenkaupungin paskatehdas on tuottanut aina tappiota, paitsi parina vuonna niukasti voittoa. Yritystukiin verrattua se on aina ollut pelkkä rasite veronmaksajille.

Äänestä

Peugeot osti n. 20 v. tappiota tehneen OPELin GM:ltä ...saa nähdä nouseeko plussalle.

Äänestä
  • Ei ostanut pökötti vaan PSA-yhtymä. Se on ihan eri asia kuin pösö.

    Äänestä

Tuollainen muinaisjäänne pitäisi siirtää Afrikkaan. Tehtaat sopii kehitysmaihin.

Äänestä

Ilmeisesti ovat saaneet Suomelta tukirahaa, ja siksi liikevoittoa. Nyt siirtävät velkaaa Suomen kirjanpitoon niin ei tarvitse maksaa veroja.

Äänestä

Palkat on liian korkeat. 9 euron päivpalkka olisi sopiva, 2x 12 tunnin vuorot päivässä eli 2x9 egeä päivässä =18 egee.
Siitä sitä tulosta syntyy.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Palkkoja_laskettava kirjoitti:

Mersuja kootaan, mutta ongelmana on tuloksen tekeminen. Konsernin liikevoitto jäi pakkaselle 20 miljoonaa euroa, kun se vielä edellisenä vuonna oli niukasti vajaat neljä miljoonaa euroa voitolla.

https://www.talouselama.fi/uutiset/te/cf9ce128-391f-3374-91a6-5f36e1402b6b?ref=ampparit:01cb

Mersun A- ja GLC-sarjaa valmistui kaikkiaan 90 000 kappaletta.

Tämä aiheutti autotehtaalla valtavan rekrytointitarpeen, jossa ihmiset piti pika pikaa kouluttaa autojen kokoamisen ammattilaisiksi. Tätä tilannetta ei pystytty hallitsemaan aivan sataprosenttisesti, vaan autoja piti valmistaa suuret määrät myös ylitöinä. Tämä jos mikä, on kallista.

Valmet Automotive teki silloin 203 miljoonan euron liikevaihdolla 48,6 miljoonan euron liiketappion ja tilikauden tulos jäi pakkaselle 52,2 miljoonaa euroa.

Viime vuonna tilikauden tulos jäi miinukselle 16,1 miljoona euroa. Toki summa on suuri, mutta liiketoiminnan laajuuteen nähden ja ennen kaikkea tuleviin odotuksiin nähden se ei ole mikään katastrofi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu