Volkswagen-konsernin autoissa käytetään samoja moottoreita, vaihteistoja ja osittain peltiosiakin. Viimeiset kymmenen vuotta ovat vaivanneet ja vielä tänäkin päivänä uusia Volkswagen-konsernin autoja vaivaavat nämä viat.
1. DSG -vaihteiston toimintaongelmat
2. Todella yleiset jakoketjuongelmat
3. Erittäin paljon öljyä kuluttavat TSI-moottorit
4. Ikkunoiden aukeilu itsekseen
5. Kovamuovisten kaasupolkimien katkeilu
6. Jäätyvät dieselien välijäähdyttimet
7. Turvatyynyjen jatkuvasti syttyvät vikavalot
8. Polttoainepumppujen vikaantuminen
9. Pyöränlaakereiden nopea jumittuminen
10. Hengenvaaralliset turvavyöt, jotka TM hiljattain löysi
Laatua heikennettiin n. kymmenen vuotta sitten rajusti. Aloitettiin päästöhuijaus ja tehtiin saastettomuuden vahvistamiseksi apina- ja ihmiskokoita, jotka eivät olleetkaan julkistamiskelpopisia tuloksiltaan. Vakaana pyrkimyksenä oli koko maailman valloittaminen mutta kaikki losahti omiin housuihin.
1. DSG -vaihteiston toimintaongelmat
2. Todella yleiset jakoketjuongelmat
3. Erittäin paljon öljyä kuluttavat TSI-moottorit
4. Ikkunoiden aukeilu itsekseen
5. Kovamuovisten kaasupolkimien katkeilu
6. Jäätyvät dieselien välijäähdyttimet
7. Turvatyynyjen jatkuvasti syttyvät vikavalot
8. Polttoainepumppujen vikaantuminen
9. Pyöränlaakereiden nopea jumittuminen
10. Hengenvaaralliset turvavyöt, jotka TM hiljattain löysi
Laatua heikennettiin n. kymmenen vuotta sitten rajusti. Aloitettiin päästöhuijaus ja tehtiin saastettomuuden vahvistamiseksi apina- ja ihmiskokoita, jotka eivät olleetkaan julkistamiskelpopisia tuloksiltaan. Vakaana pyrkimyksenä oli koko maailman valloittaminen mutta kaikki losahti omiin housuihin.
Vastaukset 205
Vanhimmat
Ja Audii, Mersuu, Bemarii, Opelii, Volkkarii.
Saksalaiset vikapesät ei kiinnosta.
Yksikään noista luetelluista ei osu omaani. Skoda on erinomainen auto.
Skodamyyjän epätoivoinen seivausyritys...
Hetkinen, Skodahan on täysin venäläinen auto. Se on inhottava itäkippo. Ei ole Volkkarin ongelmia.
Itse vaihdoin länsiautoon, Toyota Aygoon.
Toki Volkkarikin on länsiauto, mutta onko siinä vikoja?
Toyotaa valmistetaan Venäjällä, Skodaa vain Tsekissä. Mieti sitä oikein kartan kanssa.
Taas nämä riisikupin ostajat muistavat väärin.Ostasivat oikean auton eikä valittaisi.Aloitetaan vaikkapa Bentlystä tai 30 milj.Ferrarista jos oikeaa autoa haet.Iso isäsi lienee hevosen puukolassa istui lapsena.Ettäkö kaikki teollisuus siirrettäisiin kauko aasiaan Euroopasta mieti vähän jos on millä miettiä.
Tuossa vikalistassa nyt ovat vain ne viat, joista joka päivä kiejoitetaan lehdissä.
Eivät ne viat siitä lisäänny vaikka kuinka lehdissä kirjoiteltaisiin.
Eikä ne viat siitä vähenekään, vaikka fanaatikot yrittävätkin mitätöidä kaikki negatiiviset asiat VW:stä.
Miksi niitä täytyy toistaa palstalla?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15052102/vw-konsernin-ea-888-moottori
vaivaa mutta ei maksa VW
Jo saksalaiset tankit aikanaan olivat sangen epäluotettavia.
Eiköhän nuo ole jo aikoja sitten korjattu. Nuo olivat 2009-11 vuosimallin autoja. Vuoden 2013 jälkeen noissa ei ole ollut ongelmia.
öljyn kulutus ongelma on vielä vm2021 autoissa ja samoin jakoketjuongelma. Noita ongelmia ei ole pystytty korjaamaan vieläkään. Toyota on virheetön auto. Siinä ei ole mitään vikoja.
Kallis autoja ja kaiken lisäksi tosi risa jo uutena.
Olipa soman selkeästi sanottu tuokin...
Oliskos Holistilla jotain tämän päiväisiä ongelmia, nuo ovat jo vanhentuneita ja hoidettu kuntoon vuosia sitten.
Koska Toyota alkaa tekemään edes kohtuullisia ruosteenestokäsittelyjä autoihinsa ja tietysti melua pitäisi saada kohtuulliseksi, eikä ajo-ominaisuudetkaan olisi pahasta.
" nuo ovat jo vanhentuneita ja hoidettu kuntoon vuosia sitten. "
Mutta eihän sinun uskomuksesi mukaan mitään tuollaista ole VW:llä koskaan edes ollutkaan. Viattomia autoja jo historian alusta asti. Näinhän fanaatikot uskovat, ja haluavatkin uskoa. Konsernin aivopesu on tuottanut enemmän euroja kassaan, kuin on uskallettu suurimmissa toiveajatteluissa uskoakaan!
aivopesu on aika hyvä vertaus
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284
Oletko sinä Arenalla kirjoitteleva Karppa? Tyyli on hyvin samanlainen.
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/tama-tsekkilaisauto-otti-natsiupseereita-hengilta-luotejakin-tehokkaammin-liittoutuneet-kutsuivat-salaiseksi-aseekseen/6922906#gs.XsSCmGw
skodan sukua?
Toyotan TNGA pohjalevylle olevissa kaikki herkästi ruostuvat kohdat on corten terästä . Sille on ominaista ruoskea väri, mutta siihen tulee vain pintaan oksidi kerros, joka estää korroosion etenemisen pidemmälle. Toyota ei siis enää ruostu, mutta muut merkit on edelleen yhtä ruoste herkkiä.
Nykyiset Toyotat on hiljaisia ja hyviä ajaa. Corolla on ehkä luokkansa paras ajo-ominaisuuksiltaan.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15278783/skodan-oljynsyonnin-syy-on-selvinnyt
audi tuhoa,seat menoa.skoda vikaa,VW saastetta-sama teknikka
Tuo öljyn syönti ongelma on kaikissa VW-konsernin moottoreissa myös dieseleissä, lisäksi niissä on päästöongelmia. Kupaakaan ongelmaa ei ole vielä vm. 2019 malleissa korjattu.
Toyotan moottoreissa ei ole koskaan ollut mitään ongelmia. Dieseleistä se luopu koska halusi panostaa enempi hybrideihin. Ne dieselit olivat aikansa parehaita moottoreita. ne olivat pienikulutuksellisia ja kestäviä.
Uskokaa Scotty Kilmeriä öljy on halpaa
"Here's Why Volkswagen Cars are So Popular"
https://youtu.be/7vDqyn-qmwM?t=160
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagen-harkitsee-yhdysvalloista-lahtemista/SeAubS27
Entäs aasia? lähteekö sieltäkin
sinnehän kelpaa kohta vain tojon vetyautot ja muut sähköpelit
Ettet vaan olisi joskus aiemminkin työntänyt palstalle tuota liikuttavaa yleistystäsi?
VW aloitti mm päästöhuijauksen jo 1999?
Millä perusteella ei saa puoli vuotta vanhaa uutista kertoa kuluttajille
Mikä oikeus valmistajilla on nyhtää tehdasvioilla ja huijauksilla rahaa kuluttajilta?
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284
Kuluttajaa suojaa ennenkaikkea tieto!
Keskimääräinen kuluttaja ei ole niin tyhmä kuin sinä. Kertailmoitus kustakin asiasta riittää. Ja mainittuja yleistyksiä välttäen.
Hihii, tämä on nimimerkkini Vanhalestadiolaisten keskustelussa. Kainuun kasvattina sekosin jo lapsena ahdasmielisen uskonnon alla. Pedofilia oli meillä yleistä ja siitä tämä skitsofrenia sitten lähti.
https://keskustelu.suomi24.fi/haku?keyword=öljynkulutus VW
kalliit remontit vaivaa
Vai jo valmistaja maksaa tehdasvian korjauksen kokonaan?
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tsi-ja-tfsi-moottorit-syovat-liikaa-oljya-tyyppivika
https://www.talouselama.fi/uutiset/uudenkarhea-kaytetty-audi-olikin-oljykrematorio-kuka-maksaa-remontin/a0a0c799-8c39-3be9-8eec-7de8e4e90d9e
On muuten kaksi ihan eri asiaa syö öljyä tai kuluttaa ,millä moottori syö öljyä kysyn vain ?
Varmaan olet harjoittanut suunnatonta älyllistä ponnistelua kasatessasi noin yleispätevän listan.
Joudun tuottamaan Sinulle pettymyksen kertomalla, että minun Touranissani ei ole ensimmäiseksi tarjoamaasi vikaa "1. DSG -vaihteiston toimintaongelmat". Ei muuten ole DSG-vaihteistoakaan. Turvavyötkään eivät ole itävalmistetta eivätkä kovin hengenvaarallisia. Turvatyynyjen varoitusvalot eivät syty jatkuvasti, syttyminen keskittyy enempi moottorin käynnistykseen (eikä autossa ole start-stop -järjestelmää). Turvatyynyjen alkuperää en ole viitsinyt selvittää.
"5. Kovamuovisten kaasupolkimien katkeilu"
Ihan hauska juttu, jos kohdalle sattuu. Ei ole sattunut, eikä näistä muutenkaan ole valituksia tullut vastaan, paitsi Suomi24:llä kaikki hajoo...
Octavia varsinkin on todella resu jo uutena.
Ja niitä konsernin autoja myydään helvetisti ympäri maailmaa ja sekös aloittajaa vituttaa. Tojon edustaja siellä spämmäilee vuodesta toiseen ilman mitään menestystä. Luovuta jo poika parka, etteivät valkotakkiset nouda.
Ja puhun omasta kokemuksesta tuosta valkotakkisten noudosta. Niuvanniemi oli lähin mielisairaala Kainuun suunnastakin katsottuna. Ei ne sielläkään saaneet meikäpojun päätä kuntoon, kuten varmasti olette huomanneet.
ilman km rajaa noihinki hyundai kia takuu
kuka hullu noita muuten ostaa uutena
Häivy nyt jo vihdoin palstalta senkin tampio. Ei noita sun tylsiä ja sekavia juttuja jaksa kukaan lukea.
Trolli sai kerrankin kunnon stondiksen, kun skodajulli alkoi riehua. :)
Yhtään noista vioista ei ole sattunut kohdalleni vuodesta 1972 lähtien Volkswagen-konsernin autoilleni, joita on ollut kaikkiaan 8 kpl. Joten omalta kannaltani aloitus on pelkkää huuhaata. Muitakin merkkejä on ollut välillä, mutta ne ovat olleet poikkeuksetta pettymyksiä eri syistä.
Pappa-Octaviat ovat todella resuja. Ei kestä kori eikä kestä mottori.
Taas 40 000 huoletonta kilometriä takana vw konsernin diiseli vehkeellä, ei pienintäkään vikaa ja 432 000 ajettu jo, siis sisään ajo tosin jakopää huolto olis 20 tuhannen päästä, eipä siinä mitään taas on, kun sen tekee 110 000 huoletonta kilometriä edessä, onneksi ei ole kallista tojotaa, hirveä kulutus saman kokoisilla moottoreilla ja pitäisi kohta jo 3 toju olla menossa noihin kilometreihin
Siinä on autokorjaamon tieto aloitukseen kirjattuna.
vw kenttätestaus omistajilla
ja nyt 20000 autoa myyty laittomasti uusina
Kerro enemmän! Mikä laki, luku ja pykälä?
Tuossa aloituksessa tuttu lista minulle. Alkoivat vuonna 2010 eikä noille vioille loppua näy.
Minun kohdaltani viat loppuivat, kun vaihdoin eurooppalaiseen automerkkiin.
Kertoo paljon skootan teknisestä ja laadullisesta takamatkasta että tälläkin palstalla joka ketjussa on esillä huoli ruostumisesta, asiasta joka ei länsimaisilla automerkeillä ole ollut minkäänlainen puheenaihe enää kahteenkymmeneen vuoteen.
1. DSG -vaihteiston toimintaongelmat
- manuaalivaihteisto ja kytkin toimivat todella hyvin ==> nopeat kiihdytykset liikennevaloista
2. Todella yleiset jakoketjuongelmat
- ei ongelmia, autolla ajettu 115.000 km
3. Erittäin paljon öljyä kuluttavat TSI-moottorit
- moottoriöljyn kulutus n. 1 litra / 15.000 km
4. Ikkunoiden aukeilu itsekseen
- eivät ole ikkunat aukeilleet itsekseen
5. Kovamuovisten kaasupolkimien katkeilu
- ei ole kaasupoljin katkennut
6. Jäätyvät dieselien välijäähdyttimet
- ei kokemusta dieseleistä
7. Turvatyynyjen jatkuvasti syttyvät vikavalot
- eivät ole vikavalot syttyneet
8. Polttoainepumppujen vikaantuminen
- ei ole polttoainepumppu vikaantunut
9. Pyöränlaakereiden nopea jumittuminen
- eivät ole pyöränlaakerit jumittuneet
10. Hengenvaaralliset turvavyöt, jotka TM hiljattain löysi
- ei kokemusta
Tuli mieleen, että nuo ovat suurelta osin vanhan BMW:n vikoja.
Aika paljon vikoja itäautossa, takuu ei edes korvaa, luin vag-sivustolta.
uuttavuotta ja tuhansien e menoja VW autoilu
Aivan upean listan kopsasit. Olisi vaan käyttökelpoinen vasta, kun kertoisit frekvenssit.
Kun suollat höpinöitäsi Skoda-palstalle laittaisit vain vikoja, jotka ovat esiintyneet Skodissa. Yhymän muiden merkkien vikojen havainnointi ei paljon hetkauta - olivatpa ne sitten vaikka Tekniikan Maailman maksettuja löydöksiä tai eivät.
Juuri nuo kaikki viat koskevat kaikkia Volkswagen konsernin autoja miksi eivät koskisi kun kaikki käyttävät mm. samoja moottoreita ja turvatyynyjä ja jopa peltiosia.
Ja heikon kaikista on idästä tuleva Skoda. Siihen käytetään paljon sikäläistä materiaalia ja sen nyt kaikki tietää että sieltä ei mitään hyvää tule.
Hutoi-työtä sanoo venäläinen.
Uusimman autosovietin mukaan skoda on valittu vuoden ruostuvimmaksi ajoneuvoksi. Tutkimuksen mukaan skodan ohuet ja epäpuhtaasta metallista tehdyt helmat ovat mitä otollisen kohde ruosteelle.
Tietyt piirit vaativat helmoihin kosher-metalia.
tietotaitoa
Omassa 2015 Passatissa ei ole muuta vikaa ollut kuin tosiaan poljin kerran vaihdettu ja vänkärin ikkunan sähköt laitettu kuntoon.
Nuo ovien johtosarjat ovat ollet iso ongelma vuoden sisällä.
Oviin pääse Skodassa vettä joka jää sinne, onko yhteyttä?
Mistä moottorit öljyä kuluttavien saastuttavien tsi ja tdi moottorien tilalle.
Ja myös kestävä automaatti vaihteisto olisi kova sana.
Dsg on susi edelleenkin.
Tässä faktaa, jota skodisti ei hyväksy. Miten moniongelmainen itäpulkka voisi olla suosittu ja palkittu? Ei mitenkään.
Aloituksessa on vain osa jatkuvista vioista, mutta aika pitkä listaa sekin. ei ihme jos huono laatu ei ala näky jo autojen myynnissä. Ja näkyyhän se.
Kauppakirjat jäävät puuttumaan Skodan myynnistä. Muuten tilastoykkönen. 😂
Leasing- ja vuokrafirmoille menee, ei enää yksityisille kansalaisille. Kansan koettelmukset ovat olleet kovat.
Leasing-firmat ovat paljon vaativampia kuin yksityiset. Jos autoissa on vikoja, niin niitä ei kauaa katsella. Bisnes on raakaa, siellä karsitaan huonot pois ja vain hyvät selviytyy. Miksiköhän esim. Toyota ei ole suosittu leasing-autona?
Minä ajoin kaksi vuotta vähän väliä korjaamon pienellä sijaisautolla. En aja enää.
Pieni auto saastuttaa vähemmän kuin iso, noin yleistäen.
Todella mielenkiintoinen lista! Pitääpä ensi tllassa ostaa yksi Folkkari ja kokeilla.
Sama täällä. Ei sitä tiedä jos ei kokeile. Kokeilemalla saa kokemusta.
Minun elämässäni kyllä tämä niin sanotun saksalaisen laadun kokeilu saa nyt riittää. En jaksa enää.
toyotaa ostamaan tai kiahynyä takuulla
mutta ei pörhöltä!
Saastehuijaus laitettiin alulle 1999
Tarviiko linkin tai googleta uutinen isse
Tuossa aloituksen luettelossa on vain ne tärkeimmät.
Autokorjaamo sen tietää, kuten minäkin automekaanikkona.
Tuossa aloituksessahan ovat vain nuo kaikkein yleisimmät tyyppiviat.
Laakkonen tarkastuttaa autotohtorilla käytetyn
varmaan saa viiden vuoden hyundaikiatakuun myös VWaudiskodaan?
hyvää laatua?
julmetusti vikaa
tieto kulkee ja toyota kestää
sai aikaan eu alueelle ryhmäkanneoikeuden
hyvä tietää mitä rahalla saa
Kaikki aloittajan mainitsemat viat ovat ns. konsernivikoja. Turha siis kuvitella että ostamalla esimerkiksi Audin, auton laatu paranee. Tosiasiassa paranee vain niin sanottu laatuvaikutelma jolla ei ole mitään tekemistä todellisen laadun tai kestävyyden kanssa.
Vasta 26 vuotta ajanut samalla Audilla...nyt 562 000km mittarissa, aika romu on kun meni katsastuksessakin vasta ekalla läpi....
vaivaa vai hallitsee?
tietopankki
Ihmiset ovat joutuneet kokemaan todella kovia näiden Volkkareiden ja Skodien kanssa viimeisen kymmenen vuoden aikana. Se on näkynyt täällä vaatimattomalla korjaamollanikin. Luulisi jo olevan maksun aika. Kukaan eikä mikään muu, ei taida niihin enää luottaa, kuin julkinen hallinto.
onko olemassa tutkimusta monimerkkikorjaamoilta millä merkeillä käyntejä eniten korjattavana-ei huollossa
TM töihin
Skodiahan niissä on pihat täynnä, ei tartte tutkia. Marmorilla on nii suolaset hinnat eikä vastaantuloja että pakko viedä muualle
näin se käytännössä menee
Apinakoe skootalla olisi kauheaa katsottavaa! Tulisi Suomen katukuva mieleen.
uusi vikamalli markkinoille
tiedonjano ja korjaamisen kustannukset
kulutustavaraa rikkaille
köyhille perhepainajainen
Kovasti niitä ihmisiä näköjään pitää kouluttaa ennenkuin uskovat että konsernin auto on jo uutena romu.
Ja sinä olet se kouluttaja. Aika korkealle laitat itsesi kun alat kouluttamaan satoja tuhansia volsulla ajavia.
Mitä koulutettavaa sinulla on VW-kuskille joka on ajanut VWllä yli 20 vuotta ja korjauksina vain yksi vaihdettu vesipumppu. Tojon öljynvaihtohuoltohin olisi mennyt paljon isompi raha.
Ja se meluisa kyyti kovamuovikabiinissa. Ei nappaa.
Ehkä tykkäät enemmän jos sua kutsutaan rehtoriksi. Siinä on enemmän auktioriteettia kuin kouluttajassa.
Ehdottomasti.
Aloittajaa vaivaavat viat =
kiva tietää
ei pidä paikkaansa
pidempi on lista
Tuossa oli vasta yleisimmät.
Huijauskonserni oli mukana kartellissakin, sai vastikään tuomion ja kymmenien miljoonien sakot. Mukana myös Daimler ja BMW.
Mites ku vähän väliä hehkutat mielikuvitus MB coupea jolla kyykytät kaikki.. onks vähän merkillistä. . ku pelkkää mielikuvitusta koko trööööl elämä..kiihdytän ja itseeni viihdytän. .mielikuvituksessa
Nuo viat ovat tuttuja jokaiselle konserniauton omistaneelle.
Huijarit antavat myös lyhimmän takuun.
https://tekniikanmaailma.fi/volkswagenin-huijaus-dieseleista-on-tullut-yllatyshitti-usassa/
hienoa VW
koskas suomessa TDI ryhmäkanne
muissa maissa saatu korvauksia tuhansia e?
olemmeko oikeusvaltio?
Niin vaivaavat. Minulla on kokemusta kahdesta tuollaisesta autosta. Nyt kierrän konsernin autot kaukaa.
Minäkin onnistuin katsastamaan Skodani vaikka turvavyön vikavalo paloi moottori sammutettuna. Onneksi katsastusmies ei sammuttanut autoa.
Viat vaivaavat:
https://yle.fi/uutiset/3-8002604
liian lyhyt lista
tieda asiat ennen ostoa
Ostettu on ja sen jälkeen on ostettu uudestaan, kun on tiedetty asiat.
Löytyykö mitään vanhampa, hihhiii!
Toyotan omasetä panikoi.
heh
hienoa
vw ostaa kohta takas TDI autoja urakalla
skoda myös
Miksi ostaisi, hölmö setä?
raskas laatutaakka
Täytyy sanoa, että luettelo näkyy olevan pelkkä provo! Esimerkk9nä sanon yhden selviön: pyörän laakerit eivät jumitu kullä koskaan missään merkissä jos autolla yleensäkään ajetaan eikä viedä Uukuniemeen 50 vuodeksi säiden armoille metsään seisomaan!
Lähdin viime kesänä ajamaan Iisalmesta etelään päin. Kolme vuotiaasta vähän ajaetusta Skodastani oikean takapyörän laakeri jysähti jumiin.
Menepä kysymään automekaanikolta, niin tekee sinulle vielä pitemmän listan.
VW-konserni on maailman suurin ja kaunein autonvalmistaja. Ei tulisi mieleenkään ostaa muun merkkisiä autoja. Kaikkein vähiten kiinnostaa jenkit ja aasialaiset.
kuinka skoda korvasi jakoketjutuhoja?
pitikö asiakkaan osallistua kuluihin?
Tuossa aloituksessahan nuo keskeisimmät hyvin usein esiintyvät viat on lueteltu. Automekaanikkona tiedän.
Vanhanaikaiset pikkuturbot vielä optiona ostajalle
juurikin aika uusi autolehti kertoo käytetyt osiossa että viat on ja pysyy
Tuulilasi
autotohtorille siis ennen kauppaa suosittaa lehti jos ette tunne autoja
saastehuijaus
Aloitus lienee jonkun automekaanikon tekemä, koska nuo ovat tuttuja vikoja minullekin.
kts. moottorilehti
laita merkki ja malli
vikatilastot
moottori lehti kertoo lisää pitkää listaa
https://www.ksml.fi/teemat/3196332
huuuu
Hirvittävän vikainen kottero. Onneksi pääsin eroon.
tdi saastehuijaus
Tuttuja vikoja minunkin korjaamollani. Todella tuttuja.
itse autoni korjaavana voin sanoa vain että todella hyvä lista tuossa aloituksessa.
Typenoksideja saattaa VW:n hiukkastykeistä tulla jopa 80 kertaisia määriä sallittuun nähden.
Typenoksidit tutkitusti altistavat keuhkoja koronalle.
Minua haittaisi ajaa tämän valhekonsernin tekeleillä.
hui mitä luettavaa
ovet kiinni auki jäätyy
willeeeee tero kysyy?
vikavalokonserni tdi saastekohu
willeeeperh
kts. moottorihiomo sivut...
öljymaa on hauska paikka siellä lisäät koko päivän iloisesti
vikaa riittää
Yaris
EA888
Dieselien kansiviat ovat hyvin yleisiä.
DSG
Varmaan+Volkkareissa+jotain+vikoja+on,++koska+perusautoja+ja+Seat+latinotyylin+kasattu.+Audi+on+jo+virheetön+premium+kiesi.
vuoden auto juu
willeeevoivoi
pahan merkki
kts. moottorihiomo
Noita ne viat ovat meidänkin korjaamolla. Koko ajan.
Haastateltiinko teidänkin korjaamoa tuossa ruotsalaislehden selvityksessä?
Ahaa, nyt Toyotan omapojalla on jo korjaamokin, hienosti vedät.
taakka lompakolle
Sinähän sen tiedät.
"Toyotaa valmistetaan Venäjällä, Skodaa vain Tsekissä. Mieti sitä oikein kartan kanssa."
Toyotaa valmistetaan kaikilla asutuilla mantereilla ja nyrkkipajatuote skodaa vain tsekkoslovakiassa, vanhassa varsovanliiton maassa itäeuroopan markkinoille suunnattuna. Skodan valmistuspaikan etsiskelyssä ei kaksista karttaa tarvita. Itäeuroopan kartta selventää valmistusmaan.
Mitä sitten? Ei sillä ole mitään merkitystä.
Eikö? Minusta sillä on suurikin merkitys. Vanhoissa sosialistisissa maissa kun kaikki tehdään vähän niinkuin vasemmalla kädellä ja vähän sinne päin ja skodalla kun ei se omistajakonsernikaan ole sieltä kunniallisimmasta ja rehellisimmästä päästä niin olisihan tuollaisen ostaminen mielestäni verrattavissa venäläiseen rulettiin. Totesihan se tiedottajakin taannoin ettei kaikissa ole vikaa. Joka kuudes vain venäläisessä ruletissakin laukeaa.
Joo tässä onkin mielenkiintoinen juttu. Kun Skodan tehtaat uudistettiin 1980 ja 1990 luvulla. Osa toimittajat vaihtuivat ja väki koulutettiin uudelleen ja kas Skodan laatu pomppasi niin ylös, että volsulla ja audilla huolestuttiin.
Ylpeät tsekit päättivät epäilyksistä huolimatta näyttää ja onnistuivat. Niin, että se itämafian asenteesta.
Toista on Toyotalla, murheet kolhoositehtaissa venäjällä ja Itä-Turkissa. Itäauto on itäauto.
kovaa litaniaa
ID jo tehtaalta huono sanoo moottori lehti
Voiko ID:n tuoda moottorihiomoon hiottavaksi?
Tuttuja vikoja aloituksessa. Terveisin automekaanikko.
Mutta vain 10 vuotta vanhoissa ja niitä vanhemmissa.
Toyotan omapoika elää menneisyydessä, eikä osaa pysyä nykyhetkessä koska Toyotalla on menossa laatukyykky ja VW:llä raikas nousu jo 10 vuotta.
Ei vaan vuonna 2008 ja sen jälkeen valmistetuissa kun halpuutus alkoi.
paha
vety
päästöhuijaus laitettiin alulle 1999 diesel audissa
kts. Wikipedia tai googlaa
rattleseijaah
soon jo 4 sija myynnissä
loppuvuodesta 11.?
eipä kestä
Aloitus on tarina halpuuttamisen tuloksista.
rattle
Volkswagen-konsernin autoista katosi laatu vuoden 2008 malleista alkaen. Halpuutus.
Ikkunat tippuu oven sisään
muovirullat pettää pakkasessa juu
ikkunat tippuu oven sisään
muovirullat ei kestä vaijereita juu
ohjausvaihde vikaantuu-maksaa vain 3000e korjauksineen...merkkiliike siis
alvadilta löydät osan 300e ohjausvaihde ja työt 300e muualla kuin merkkiliikkeessä..
Silti niitä ostetaan, eikä edes työsuhdeautoksi aina edes saa kuin skoda ja teslaa.
Ainakin meiltä oli monta merkkiä kiellossa, kun ajattelin ostaa super varustetun ja vähemmän arvostetun.
Vaikuttaako siihen sitten Skodan halvat huollot ja hyvä jälleenmyyntihinta.
lisää VW ja audiseat sivuilla
samat moottorit ja DSG
ikkunat tippuu
paskan möivät-muka katsastettu sanoo TM
trafi kiittää
Vikavalo on Skodassani arkipäivää.
Aloituksen kirjoittajana näkyy olevan kaiken huipuksi DAS-mekaanikko, joten varmasti tietää.
TRÖÖÖÖLLL ! ! RYS. . SÄN TROLLITEHTAAN DISSAUSTA. . ÄLÄ KOMMENTOI ÄLÄ RUOKI TAPPAJA TERRORISTI RYS. . SÄN TROLLITEHDASTA ! !
Octavia oli pelkkä kuivunut lehmänpotaskatahra oman aikansa rekisteröintilastossa.
Kohta 7 kyllä pitää paikkaansa. Itellä on octaviassasa syttynyt tuo airback valo. Myös 4 kerran kun menin autolle niin oli ikkkunat auki.
skodaVW
Aloituksen on näköjään kirjoittanut jonkun korjaamon automekaanikko. Tietää asiat.
Huijauskonserni osaa kyllä kusettaa monella rintamalla.
444
Päästöhuijauksesta tuttu konserni.
Eikö olis helpompi kirjoittaa mikä tämän paska konsernin autoja EI vaivaisi?
Volkswagen-konsernin (VAG) autoja, kuten VW, Audi, Skoda ja Seat, vaivaavat tyyppiviat liittyvät usein DSG-automaattivaihteistoihin, TSI-moottorien karstoittumiseen ja jakoketjuongelmiin, TDI-dieseleiden öljyvuotoihin, GTE-hybridien latausliittimiin sekä sähköautojen (e-tron) maadoitusvikoihin. Myös vesipumppujen ja huohotinjärjestelmien (PCV) viat ovat yleisiä.
Ja sinä hyväuskoinen ja sinisilmäinen vaan ostat!
Volkswagen-konsernin (VAG) autoissa tyyppivikoja esiintyy erityisesti voimansiirrossa, moottoreissa ja sähköjärjestelmissä. Yleisimmät ongelmat liittyvät DSG-kaksoiskytkinvaihteistoihin, TSI-moottoreiden jakoketjuihin, TDI-dieseleiden päästöjärjestelmiin ja öljynkulutukseen sekä alustan osien kulumiseen
wewew
Eikös tällä rupukonsernilla ollut se päästöhuijausskandaalikin?