Mutta Kioton sopimukseen oisi järkevämpää saada autokanta tuoreemmaksi, tuottaahan 15 vuotias auto satakertaiset päästöt verrattuna uuteen.
Eli kohta odotettavissa linjanvedot tulevasta autoverotuspolitiikasta!
Eli kohta odotettavissa linjanvedot tulevasta autoverotuspolitiikasta!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kioton sopimus koskee vain ns. kasvihuonepäästöjä, ja niistäkin vain CO2-päästöä. Tähän eivät katalysaattorit vaikuta. Tämän hetkisen uuden auton CO2-päästöt lienevät siinä 10-20 % pienemmät kuin vastaavan auton 15 vuotta sitten.
Kirjoittaja sotkee pahasti niihin päästöihin, joihin katalysaattori vaikuttaa. Ne eivät kuitenkaan yleensä vaikuta kasvihuoneilmiöön.
Auton valmistamiseen ym. menee vähintään 10 % auton koko elinkaaren energiankäytöstä, siis ennen kuin autolla ajetaan metriäkään, joten globaalisti tämä huomioon ottaen autokannan uusiminenkaan ei näytä ainakaan energian käytön kannalta miltään kovin ympäristöystävälliseltä toimelta. Polttoianekulutuksen pitäisi laskea huomattavasti enemmän.
Jos nykyinen autosi kuluttaa 7 l/100 km, veivät autot siis 15 vuotta sitten 700 litraa sadalla kilometrillä, jotta hiilidioksidipäästöt olisivat olleet 100-kertaiset.
30 vuotta sitten autoni kulutti 7 l/100 km. Nykyinen vie 10 l/100 km ja aiheuttaa enemmän kasvihuonekaasuja kuin tuo 30 vuotta sitten omistamani auto. Autojen painot ovat nousseet ja katalysaattori on hieman myös lisännyt hiilidioksidipäästöjä.
Se tuosta auton iän vaikutuksesta hiilidioksidipäästöihin.
Katalysaattori lisää pa-kulutusta 8-10%, 100kg turvavarustelu n. 0,5l. Kulutus on suoraan verrannollinen hiilidioksidipäästöihin. Luovutaan molemmista, saadaan halvempia autoja, toteutetaan Kioton sopimuksen vaatimuksia ja maailma pelastuu...
Kansan kiusaamistahan tämä vaan on. Maailman tilanteen kannalta on aivan sama, vaikka jokainen suomalainen tuplaisia energiankulutuksensa. Kuin hyttysen p*ska valtameressä.
Autokannan uusiminen ja dieseleiden suosiminen (uusi iso perheauto 5l/100km) vähentäisi co2-päästöjä. Mutta mikä vielä merkittävämpää, se puhdistaisi ilmaa PAIKALLISESTI ja parantaisi merkittävästi liikenneturvallisuutta. Etenkään kolareiden seuraukset eivät olisi yhtä pahoja kuin näillä nykyään käytössä olevilla 15v vanhoilla autoilla.