Höyryvanat muodostuvat koneiden siiviistä koska ilmanvirtaus niiden ylä- ja alapuolilla on erilainen. Tämähän on selvä.
Tänään aamulla koneet höyrysivät ja höyry peitti puolet taivaasta jotka ovat siellä vieläkin.
Nyt ne lakkasivat höyryämästä ja lentelevät aivan jälkiä jättämättä.
Tänään aamulla koneet höyrysivät ja höyry peitti puolet taivaasta jotka ovat siellä vieläkin.
Nyt ne lakkasivat höyryämästä ja lentelevät aivan jälkiä jättämättä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hellesää ja juuri nyt näkyy minun kotitalon yllä Helsingin keskustassa "höyryvana". Mistä on kysymys?
Nyt iltaan mennessä höyryt ovat hajaantuneet ainakin täällä Kehä III:n tienoilla.
Nyt lentelevät ainoastaan höyryämättömät liikennekoneet.
Huominen aamu on kiinnostava koska on luvassa hieman oikeitakin pilviä.
Uskon kuitenkin että aamulla jälleen näemme höyryäviä siipiä jonkin verran.
Just, ne siivethän ne nimenomaan HÖYRYÄVÄT. HAhhaa ninpä tietysti ja tämä PELKKÄ höyry leijuu tuntikausia pilviverhona taivaalla. Hyvin työ vedätte, mutta ole vahva uskossasi äläkä horju. :^D
Tänään on hellepäivä. Liikennekoneiden lentokorkeudessa on pakkasta yleensä rapiat -50 astetta ja siksi koneiden siivet höyryävät.
Tänään yläilmoissakin on lämmintä koska pääkaupunkiseudulla ei ole näkynyt ensimmäistäkään höyryvanaa.
Kun taivas on hunnutettu asumiskeskusten yläpuolella ja harso laskeutuu maahan näkymättömästi aerosolinsa ihmisten keuhkoihin luovuttaen tulevat taas ne perinteiset lennot joiden tiivistysvanat katoavat melko pian koneen takana.
Mistä erotat nämä kaksi toisistaan? Eikös vain kaikki ole samaa eli jälkimmäistä?
Siivet eivät höyryä, vaan moottorit, sekä suihku- että potkurisellaiset. Jälkimmäisillä höyry tulee pakoputkista. Nimenomaan lämpötilat synnyttävät näkyviä vanoja. En nyt osaa sanoa, vaikuttaako ilmanpaine höyryn tiivistymis- tai jäätymislämpötilaan.