Oliko Suomessa aika, jolloin ei ollut nopeusrajoituksia. Missä oli paras paikka kokeilla auton nopeutta?
Suomen maantienopeudet
ÄlkääAmpuko
9300
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oli, vastahan pysyvät rajoitukset tulivat 70-luvun alkuvuosina. Ja sitä ennen oli tietysti kaikki suoremmat tieosuudet sitä nopeuden koittamista varten. Tosin ei ne sen ajan Skodat ja Mosset ihan raketteja olleet, peräti sataakymppiä saattoivat männä.
Itse en muista aikaa, kun oli vapaat nopeudet, mutta lentokoneiden varalaskupaikat oli 80- luvulla niitä paikkoja missä kokeiltiin huippunopeuksia.
Ensin tietysti ajettiin läpi ja katsottiin, että onko kyttiä paikalla. Moottoripyörät kulki siihen aikaan jo monesti yli kahtasataa.
Ei liity mitenkään punikkikapinaan tai maailmansotiin. Väärä palsta.
Kommunistit hallituksessa saivat aikaan sen että kaikkien piti ajaa samaa nopeutta. Paremmat autot eivät saaneet mennä idänihmeitten ohi.
Suruttoman suoralla Hirvikoskella.
Pitkä alamäki oli hyvä testata nopeuksia. Siellä mäen alla poliisisetä kertoi sitten nopeuden!
Ei kertonut, koska suurimmalla osalla maanteitä ei ollut mitään nopeusrajoitusta ennen vuotta 1973. Paikallisia rajoituksia tietysti oli esim. risteyksissä ja lisäksi silloin tällöin koko maan tai joitakin läänejä koskevia lyhytaikaisia kattonopeusjaksoja. Turhahan siellä oli tutkailla, kun ei ollut syytä sakottaa.
Ihan oikeasti vielä silloin 70-luvun alussa autolla sai yleensä ajaa niin kovaa kuin uskalsi tai pääsi. Tavallinen rahvas ei kovin lujaa päässytkään, sillä monilla pikkuautoilla huippunopeuskin ylsi vain hädin tuskin toiselle sadalle. Itse asiassa liikenteen keskinopeudet ovat nykyisin 100 km/h rajoitusalueella suuremmat kuin tuolloin vapaiden nopeuksien aikaan.
Tiekohtaiset nopeusrajoitukset tulivat elokuun alussa 1973 Etelä- ja Keski-Suomen pääteille. Sitten sattui öljykriisi ja joulukuussa määrättiin koko maahan 80 km/h kattonopeus. Siitä alkaen on Suomessa ollut jokaisella tiellä nopeusrajoitus voimassa. Kesällä 1974 siirryttiin pääpiirteissään nykyiseen systeemiin.
Suomessa oli aika jolloin ei ollut yleisiä nopeusrajoituksia. Sitten Kekko luki paperista yhden sosialistien kirjoittaman puheen ja lainsäätäjät ryntäsivät säätämään sekasortoisena laumana; useat loukkaantuivat vakavastikin mylläkässä.
Autokanta tuotiin silloin(kin) pääosin idästä eli Nliitosta, joka alkoi kiinnittää huomiota siihen, että harvalukuinen länsimainen ajoneuvokalusto ohitti hidassoutuiset itäkulkineet oikealta ja vasemmalta ja siten alkoi kompromettoida itäistä yhteiskuntajärjestystä. Niinpä tärähti nootti siitä että tämä ei voi enää jatkua. Eikä jatkunut.