Pandahanke voisi sittenkin olla menestys, jos maltetaan hetki, kerätään rahaa pahan päivän varalle ja katsotaan miten tilanne elää.
On aika selvää, että Zoo tuottaa voittoa tänä vuonna, ehkä miljoonia, vaikka hotelli on mikä on, keilahallia ei ole eikä liikekeskusta. Kannattaisi laittaa Elukkapuisto asialliseen kuntoon, hankkia
sinne ehkä jotain uutta, säästää pahan päivän varalle. Kiinnostus pandoihin voi vähentyä ratkaisevasti lähivuosia, mutta pandalan kulut ja miljoonan vuosivuokra pysyy. Olisi hyvä olla vähän vararahastoa. Lisärakentamista kannattaisi siirtää myöhemmäksi. Eläinpuisto kotimaisine eläimineen on hyvin hoidettuna kestosuosikki.
Voi olla, että Zoolla on edessä seitsemän lihavaa vuotta mutta sitten tuleekin seitsemän laihaa. Kannattaisiko varautua?
On aika selvää, että Zoo tuottaa voittoa tänä vuonna, ehkä miljoonia, vaikka hotelli on mikä on, keilahallia ei ole eikä liikekeskusta. Kannattaisi laittaa Elukkapuisto asialliseen kuntoon, hankkia
sinne ehkä jotain uutta, säästää pahan päivän varalle. Kiinnostus pandoihin voi vähentyä ratkaisevasti lähivuosia, mutta pandalan kulut ja miljoonan vuosivuokra pysyy. Olisi hyvä olla vähän vararahastoa. Lisärakentamista kannattaisi siirtää myöhemmäksi. Eläinpuisto kotimaisine eläimineen on hyvin hoidettuna kestosuosikki.
Voi olla, että Zoolla on edessä seitsemän lihavaa vuotta mutta sitten tuleekin seitsemän laihaa. Kannattaisiko varautua?
Vastaukset 38
Vanhimmat
Kaksi vuotta nii hanke on umpikujassa ,kassa on tyhjä millä sitä homeista hotellia pykää, eläinpuistoon ei ole rahaa, umpikuja on valmis.
Tänään oli matkailualueella kovasti porukkaa, motoristien lisäksi oli linja-autoittain väkeä liikkeellä. Haapamäen suuntaan lähti junalla klo15.20 useita satoja turisteja, kuinka paljon juna vienyt turisteja Seinäjoen suuntaan. Mesikämmenen parkkipaikka oli täynnä ja myös Minisuomen parkkipaikka oli käytössä. Kesä on alkanut ja se näkyy matkailualueella. Hyvä ÄHTÄRI.
"Haapamäen suuntaan lähti junalla klo15.20 useita satoja turisteja, kuinka paljon juna vienyt turisteja Seinäjoen suuntaan."
Huono vitsi. Ironia ei toimi somessa.
Niin. Se on selvää, että nyt ensimmäisenä kesänä on tällaista. Tuleeko sitten ensi talven hiljaisuus valtavana yllätyksenä kuten rahojen loppuminen parin vuoden sisällä? Että ei olisi yhtään osannut arvata, että mitenkä nyt näin. Voisiko kunta auttaa kun tällainen ikävä yllätys tuli, jotta kassa olikin ihan finito.
Matkailukohteita täytyy kehittää JOKA VUOSI. Se on elinehto kävijämäärien säilyttämiseen. Ei välttämättä paljoa, mutta jotain. Hotellin kehittäminen on esimerkiksi siltä osin tärkeä asia. Uudet hotellihuoneet vetävät väkeä. Samoin vanhat. Mutta majoitukseen panostavat ovat eri porukkaa kuin halvimman majoituksen perässä olevat. Pitää olla tarjontaa monenlaiselle väelle, ja uudistaa jotain pitkäjänteisesti joka vuosi. Ei niin, että toiminta päätyy vararikkoon isojen kustannusten takia, vaan sopivan kokoisin askelin, jolloin kustannukset jakaantuvat eri vuosille, ja paikan kiinnostavuus säilyy vuodesta toiseen.
Se on hieno juttu, jos VR:n juniinkin tulee nyt väkeä Ähtäristä ja Ähtäriin. Jos ilmiö toistuu usein, voi olla, että välille lisätään vuoden sisällä junavuorojen tarjontaa kaupallisilla perusteilla. Samalla se osoittaa, että Eläinpuisto ei ole vain autoilijoille, busseille ja motoristeille avoin paikka, vaan väkeä pääsee pidempien matkojen takaakin sinne myös junalla.
Paitsi, ettei tuo ollutkaan VR:n juna, vaan tietysti se Keitele-museon http://www.keitelemuseo.fi/ historiallinen erikoisjuna, joka matkasi tänään Äänekosken ja Tuurin väliä. Mutta raideliikennettä kuitenkin.
26.5. on näköjään seuraava panda-erikoisjuna Äänekoskelta Ähtärin Eläinpuistoon ja Tuuriin: http://www.keitelemuseo.fi/tulevat-ajot/
Laukaasta, Jyväskylästä ja muiltakin radanvarsipaikkakunnilta pääsee matkaan ilmeisesti mukaan, tai Eläinpuistosta sinne:
http://www.keitelemuseo.fi/data/imagegallery/e3b93f84-a9b7-8be1-5ff3-3750e053b4ef/5cdb7225-4ced-0ffa-4aad-ca95d7fc7e91.png
Lyhyesti: EI VOI !
Voisi ehkä toimia, mutta ilman niitä pandoja.
He ovat alunperin ylimitoitettu aikomus, joka ei tuota matkailun hiljaisella kaudella, toisin kuin kulurakenteeltaan kestävämpi kotimaisten eläinten puisto.
Myös sen kunnon ylläpitoa tarvitaan jatkuvasti.
Ulkomaisten kävijöiden kiinnostuksen varaan merkittäviä kävijäodotuksia ei voi perustaa, talvikausi on suuria kaupunkeja lukuunottamatta unelias.
Satunnaisia kävijöitä on, mutta harvoin tietenkin.
Sijainnilla kun on merkitystä.
Varmin tapa nopeuttaa ongelmien kasautumista on lisätä kapasiteetteja, tarjontaa ja uudistuksia ilman näkemyksiä lomakausien merkityksestä.
Pelkkä kapasiteetti ei tuo kävijöitä, se on mitoitettava kysyntään, mieluummin alle kysynnän.
Matkailu ei ole erityisen hyvä valinta ylimitoitetussa mittakaavassa, eikä se ole kultakaivos koskaan.
Maanantait kello kymmenen jälkeen on niitä totuuden hetkiä loka-marraskuun sateilla.
"Voisi ehkä toimia, mutta ilman niitä pandoja. "
Totta. Uskottiin, että pandojen ansiosta Ähtärin matkailusta tulee ympärivuotista. Ei tule. Keihahalli on epätoivoinen korjausliike, aivan varmasti tappiollinen. Lisää samanlaisia, lisää tappiota.
Nyt pitäisi muutaman ensimmäisen vuoden voitot sijoittaa eläinpuiston kunnostamiseen, ei lisärakentamiseen.
Pandabuumi jää lyhytaikaiseksi. Laiska karhu, joka vain ahmii bambua, ketä kiinnostaa.
"Ulkomaisten kävijöiden kiinnostuksen varaan merkittäviä kävijäodotuksia ei voi perustaa, talvikausi on suuria kaupunkeja lukuunottamatta unelias."
Ranua on ainoa tietämäni pohjoismainen eläintarha, joka on talvikaudella suhteellisen vilkas kesään nähden. Se johtuu Lapin turismin painottumisesta talveen. Onko jossain suuressa pohjoismaisessa kaupungissa kesään nähden vilkas talvikausi eläintarhassa? Jos, niin missä?
Pandat taitavat vetää väkeä aika hyvin nyt, mutta kuinka kauan. Ne ovat kuitenkin loppujen lopuksi pelkkiä karhuja. Pandoista on menoja seuraavan kymmnen vuoden ajan pari miljoonaa per vuosi ja on jokseenkin varmaa, että pandabuumi ei kestä kuin muutaman vuoden. Nyt olisi tärkeää vahvistaa Zoon taloutta, mutta luultavasti tehdään ihan päinvastoin eli investoidaan omat ja lainataan lisää ja varmistetaan sillä talouskriisi muutaman vuoden päähän.
Onko Zoolla malttia vaurastua? Tuskin.
Jarmo on sanonut että kannattavaa!!!olkaa muut kuntalaiset hiljaa vaan
Onhan se kannattavaa jos vain yksikin kävijä on päivässä.
Sekin voisi puuttua.
Kannattavuutta voi mitata monella tavalla.
Mutta tehtyihin sijoituksiin kymmeniä miljoonia (todellakin ?), pääasiallisesti tappiollista on
ja varmastikin pysyy sellaisena
Onko uskottavaa että sijoitukset palautuvat jotenkin takaisin ?
Miten se tapahtuu ?
Minne ne päätyvät ?
Jos tämä pandatouhu olisi kannattavaa, niin yksityiset sijoittajat olisivat kilvan mukana.
Kunnalle kannattava on eri asia kuin yksityiselle sijoittajalla kannattava. Kunnalle kannattavaa on sellainen, joka lisää kunnan omia verotuloja tai laatutasoa enemmän kuin aiheuttaa menoja. Yksityistä sijoittajaa eivät kunnan verokertymät kiinnosta. Esimerkiksi Turun satama meinattiin ajaa yksityisten toimesta alas joitain vuosia sitten, kun satamalta loppuivat rahat ja toiminta oli kannattamatonta yksityisen toimijan näkökulmasta. Julkinen sektori tuli väliin, kun yksityisiä sijoittajia ei löytynyt, ja pyrki varmistamaan työpaikkojen säilymisen. Loppu on menestystarinaa, johon liittyy tuhansia syntyneitä uusia työpaikkoja.
Telakka on suuri työllistäjä. Onko matkailu merkittävä työllistäjä Ähtärissä? Kuinka paljon kokopäiväisesti Ähtärissä on henkilöstöä suoraan matkailualalla?
Voiko Turun megatelakkaa ja Ähtärin eläinpuistoa aikuisten oikeasti vertailla keskenään missään asiassa? Turun telakan henkilöstömäärä on n. 2000 ja liikevaihto 800 miljoonaa euroa, vaikutukset ulottuvat koko Suomeen.
Taitaa matkailu olla merkittävä työllistäjä sekä Ähtärissä että Alavudella. Matkailun työpaikoista osa muodostuu nähtävyyksissä, osa ravintoloissa, majoituspaikoissa, huoltoasemilla, apteekeissa, myymälöissä ja muissa paikoissa, joita matkailijat hyödyntävät (tyyliin jotkut urheilupaikat, kiipeilypaikat yms., jollainen taitaa olla myös Ähtärissä). Veikkaisin, että Ähtärin työllisistä ehkä parisen sadalla voisi olla matkailusta riippuva työpaikka - jota ei olisi, jos matkailua ei olisi Ähtärin eläinpuistoon, Tuuriin ja muihin seudun matkailukeskittymiin. Eläinpuiston lisäksi matkailun suoremmista kohteista Tuurin kyläkauppa taitaa olla työpaikkakeskittymänä aika iso työllistäjä myös Ähtärissä asuvilla.
Asukaslukuun verrattuna Tuurin kyläkauppa ja Eläinpuisto hotelleineen ja ravintoloineen taitavat olla isompi työllistäjä kunnilleen kuin telakka on Turun kunnan kannalta.
Minusta tässä luodaan tahallisesti vääriä mielikuvia. Olen aina epäillyt, että Ähtärissä eläinpuisto ja matkailu on enemmän imagokysymys kuin todellinen merkittävä tulonlähde. Levi on todella merkittävä tulonlähde ja työllistäjä Kittilässä, eläinpuisto Ähtärissä ei. Matkailun taloudellista merkitystä kunnan taloudelle liioitellaan. Jokainen ymmärtää tästä Taloussanomien artikkelista:
Yrityksen Ähtärin Eläinpuisto Oy liikevaihto oli 2,1 miljoonaa euroa 2016 ja työllisti 37 henkilöä. Liikevaihto laski 4,8 prosenttia. Tilikauden tulos oli 50000 euroa ja liikevoittoprosentti oli 3,4. Yhtiön omavaraisuusaste oli -6,6 prosenttia.
...että mitenkään ei voi kahteen karhuun investoida kymmeniä miljoonia, jo vuosivuokra on miljoona euroa.
Vuosivuokra 2 miljoonaa
Valtio ei nimenomaan tullut apuun vaan yksityiset pääomat eli älä puhu paskaa täällä.
"Esimerkiksi Turun satama meinattiin ajaa yksityisten toimesta alas joitain vuosia sitten.."
Kirjoittaja muistaa asian täysin väärin. Kyse on Turun telakasta ja siitä on kirjoitettu jäljestäpäin, kuinka suuri virhe olisi ollut, jos valtio olisi jatkanut tukemista. Tukea olisi pitänyt antaa jatkuvasti (kuten Ähtärissä Zoolle). Sen sijaan löytyi yksityinen Mayerin telakka Saksasta jatkajaksi ja loppu on menestystarinaa, ainakin toistaiseksi.
Ks. esim. Hesari 31.5
"Muutama vuosi sitten oppositio ja ammattiyhdistysväki vaativat ratkaisua, joka olisi ollut vakava virhe koko kansantalouden kannalta"
https://www.hs.fi/mielipide/art-2000005700420.html
Kittilän suurimman matkailualan yrityksen (hotellialan yritys) tulos vuonna 2016 oli myöskin jokseenkin 0 euroa. Vuonna 2017 tulos nousi matkailun lähdettyä lentoon, mutta se on eri juttu. Matkailun vaikutukset eivät ole Kittilässäkään tulleet niinkään hotelliyritysten tuloksen, ja sitä kautta seuraavien yhteisöverojen, vaan matkailusta hyötyvien pienempien yritysten tulosten kautta sekä seudulle kertyvien palkkatulojen kautta. Toki nämä yritykset maksavat myös merkittävän määrän kiinteistöveroa. Taitaa Ähtärissäkin matkailualan toimijat maksaa ihan hyvän siivun kunnan kiinteistöverotuloista.
Piti lukea Turun telakka, ei satama.
Jarmon sana on Jarmon sana...😂uskokaa jo.onhan jarmo omalla huutamisella jo räjäyttänyt kaupungin sairausloma kulut...sitähän ei näy missään mut useat virkamiehet ja naiset ollut useiden kuukausien sairauslomalla... ja jarmo kuulemma vienyt munkit anteeksi pyyntönä😂 on se kova poika kehittämään🤣
Loistava idea tuo maksullinen parkkeeraus. Parkkimaksut tuottavat ainakin 200 tuhatta vuodessa ihan ekstraa. Nyt meillä menee hyvin, sanoisi Jaajo Linnanmaa.
Utopiassa noin, mutta todellisuudessa parkkimaksu on periferisessa tyhjiössä luotaantyöntävä epäluottamus satunnaisille kävijöille jotka kävisivät muuten vaan aterioimassa tai välipalalla.
Mielenkiintoista onkin nähdä aitojen ja karsinoiden tarve syksyn sateilla, voivat olla luotaantyöntävä kokemus.
Parkkimaksu "luotaantyöntävä epäluottamus satunnaisille kävijöille "
Juuri noin, mutta nyt halutaankin pois jaloista satunnaiset kävijät. Nyt ei kerätä murusia vaan isoa rahaa. Se, joka lähtee suunnitellusti, ehkä kaukaakin, vähät välittää parkkimaksusta ja käyttää alueella paljon rahaa. Pitää maksullista parkkeerausta hyvänä palveluna, koska nyt parkkipaikan saa läheltä, kun ähtäriläiset vuosikorttilaiset, jotka eivä malta edes kahvia ostaa, eivät vie paikkoja.
Nyt meillä menee hyvin.
Ottakaa kuva 4 ajoneuvoa aidatussa parkkipaikassa.
Muut parkkipaikat illalla jo tyhjinä.
Taitaa olla henkilökunnan autoja nekin.
Zoohan on auki vain päivällä. Tietenkin parkkipaikat ovat illalla tyhjiä kuten esim. Keskisenkin parkkipaikat.
Toista on sitten, kun hotelli ja kylpylä on remontoitu ja keilahalli ym. Master Plan 2030 :n mukainen rakentaminen tehty. Silloin kaikki parkkipaikat ovat täynnä 24/7/365.
Unelmissa.
Selkee viesti pysykää köyhät kotona ja mehän pysytään
Eihän sinne haluta köyhiä eikä rikkaita vaan rahaa.
Tietenkin on tärkeää hoitaa myös Kiinan (1400 miljoonaa asukasta) ja Ähtärin (0,006 miljoonaa asukasta) suhteita. Ähtärin johtoporukka tunnetaankin jo melkein koko Kiinassa.
Mitäs ne on siellä kännis öykkäröiny kun koko kiina kohisee????
Zoohan on itsenäinen yritys, johon kaupunginvaltuustolla tai kaupunginhallituksella tai kaupungin virkamiehillä ei ole mitään määräysvaltaa.
Nyt kun Zoolle tulee rahaa ovaita ja ikkunoista, valtuuston pitäisi tehdä päätös, että uusia takauksia tai pääomituksia ei tipu, firma saa pärjätä omillaan ja että kunta ei rakenna esim. täysin hyödytöntä keilahallia Zoota pönkittämään. Muuten he tuhlaavat pikavauhtia tämän kesän tulot ja ovat taas kohta pyytämässä pääomitusta tms. apua.
Todella onnistunut on ollut tämä panda-hanke, ilman sitä eläinpuisto olisi mennyt jo konkurssiin ja Ähtäri liitetty Alavuteen!
Milloin tarvitaan seuraava pääomitus kaupungilta? Ja minkäs kaupungin yhtiön kautta se nyt ujutetaan?
Voisi todeta että yhteistyössä on voimaa ja lähikuntien kanssa tehtävä yhteistyö olisi tärkeää!