Sattuipa tänään eteen sellainen rekka joka veti lavettia minkä takapyörissäkin oli ohjaus. Moottoritien sillalla oli kaksi kaistaa, toinen meni suoraan jota itse ajoin ja viereinen kaista kääntyi kohti moottoritien ramppia jossa rekka oli kääntymässä kohti ramppia
Lavetin takapyörät kääntyivät päinvastaiseen suuntaan kuin rekan etupyörät, tietysti siksi että kääntöympyrä olisi pienempi mutta samalla lavetin takakulma kiersi myös suoraan ajavan kaistalle. Lavetin perässä toki oli varoituskilpi että varo kääntyvää perävaunua joten jarrutin ja annoin rekan hävitä edestäni pois mutta mietin siltikin että onkohan tuo kovin fiksu systeemi liikenteessä käytettäväksi. Rekan takanahan voi olla bussi, toinen rekka, tms. korkea ajoneuvo jolloin varoituskilpi jää piiloon viereistä kaistaa ajavalle ja sitten voi olla myöhäistä päästä alta pois kun rekan perävaunu alkaa työntyä viereiselle kaistalle rusikoiden ohiajavan auton lunastuskuntoon.
Voikohan lavetin takapyörien ohjauksen ottaa pois käytöstä tavanomaisessa liikenteessä ajaessa ja käyttäisi sitä vain tiukoissa paikoissa? Lavetti oli sitäpaitsi tyhjänä ilman kuormaa.
Lavetin takapyörät kääntyivät päinvastaiseen suuntaan kuin rekan etupyörät, tietysti siksi että kääntöympyrä olisi pienempi mutta samalla lavetin takakulma kiersi myös suoraan ajavan kaistalle. Lavetin perässä toki oli varoituskilpi että varo kääntyvää perävaunua joten jarrutin ja annoin rekan hävitä edestäni pois mutta mietin siltikin että onkohan tuo kovin fiksu systeemi liikenteessä käytettäväksi. Rekan takanahan voi olla bussi, toinen rekka, tms. korkea ajoneuvo jolloin varoituskilpi jää piiloon viereistä kaistaa ajavalle ja sitten voi olla myöhäistä päästä alta pois kun rekan perävaunu alkaa työntyä viereiselle kaistalle rusikoiden ohiajavan auton lunastuskuntoon.
Voikohan lavetin takapyörien ohjauksen ottaa pois käytöstä tavanomaisessa liikenteessä ajaessa ja käyttäisi sitä vain tiukoissa paikoissa? Lavetti oli sitäpaitsi tyhjänä ilman kuormaa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kääntyvä teli päinvastoin vähentää peräylitystä eli perä puskee naapurin kaistalle vähemmän kuin jos takapyörät eivät kääntyisi. Se vaan kun ihmiset eivät ymmärrä miten raskaat ajoneuvot liikkuvat eikä autokoulun opit enää ole tuoreessa muistissa. Kääntyvälle linja-autolle ja rekalle on syytä jättää sen tarvitsema tila.