Uskon että tämän rahoituksen avulla tulemme näkemään Suomen liikenteessä mullistuksen. Tilanne on se, että Suomi on täydellinen koekenttä hintakokeiluille. Tarpeeksi pieni, mutta tarpeeksi kuitenkin varaa kasvuun. Taxify tulee tappamaan kaikki muut yhtiöt tältä markkinalta. Tämä on fakta.
Taxify sai 175Me rahoituksen
ViidenTähdenTaxari
22575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Sä olet pelkkä trolli. Kerro taas uberista trolli.
Suomi on Taxifylle kohtuullisen pieni markkina, mutta täytyy tosiaan toivoa että osa tuosta Daimlerin rahoituksesta saadaan parantamaan täkäläistä palvelua.
Näin on, Taxify luonnollisesti investoi eniten kasvaville markkinoille. Houkutus kaapata Suomen markkinat on kuitenkin suuri virolaisille veljillemme. Tämä on myös täydellinen tilaisuus kokeilla uuden markkinan valloitusta. Suomi on pieni joten tappiot ovat rajalliset.
Virolaisten veljiemme virallinen kotipaikka pitää olla Suomi. Kuinka helppoa firman rekisteröinti virolaislle veljillemme sitten on? Onko virolaisilla veljillämme puhdas rikosrekisteri, se nimittäin syynätään entistä tarkemmin. Onko sinulla puhdas rikosrekisteri Uberin jäljiltä? Luuletko itse saavasi taksiluvan, sehän pitää edelleenkin olla? Miksi leikit täällä jotakin asiantuntijaa, tietosi eivät ole sentinkään arvoista?
Taxify Oy on rekisteröity Suomessa jo vuonna 2014.
Yksinäinen trolli = ViidenTähdenTaxari.
Asiantuntija kokemuksella ei kilometriäkään taksinkuljettajana eikä uber kuskina. Tuskin ollut koskaan edes asiakkaana.
Kannataisiko+sun+nyt+ihan+oikeasti+ensimmäiseksi+ajaa+taksia?+Toiseksi+ottaa+selvää+kuinka+asiat+ovat?+Kaikki+mitä+olet+tänne+kirjoittanut+pitää+100+%+paikkaansa?+Huhu+huh,+olet+sekaisin.
Taxifylla ei ole yhtään liikennelupaa, ja tuskin koskaan tulee olemaankaan. Tällaisten yhtiöiden liikeidea on ainoastaan keikan välitys. Itse autoilu on huono bisnes sijoittajan näkökulmasta. Taxify on siis samalla viivalla taksi Helsingin, lähitaksin, menevän, cabonlinen ja mitä näitä nyt on, kanssa. Se, joka tarjoaa parhaan hinta-laatu suhteen, eli eniten keikkaa siedettävällä provikalla, saa piiriinsä parhaat kuskit.
Ei+taksikuskeja+(palkallisia)+enää+juurikaan+ole,+kuoleva+ammattikunta.+Nyt+kun+kehityssuunta+näyttää+olevan+taksaa+halventava(vrt.+Kela+-20%+alennusta+1.7+lähtien),+lisääntyvän+autokannan+myötä+päiväkassat+tulevat+putoamaan+rajusti,+ei+taksiyrittäjille+jää+varaa+reiluun+palkanmaksuun.+Keskipalkat+taksikuskilla+on+nyt+n.+kympin+tunti,+jää+se+tulevaisuudessa+5-6+€/tunti,+viitsiikö+kukaan+tulla+enää+alalle?+Joku+saattaa+silti+tulla+ajamaan+omaa+autoaan,+siinä+sitten+ei+ole+palkanmaksua+ja+hankkii+jos+hankkii,+kukaan+ei+varmasti+sitäkään+tiedä,+eikä+tiedä+paljon+muutakaan,+spekulointia+tämä+minunkin+juttuni+on.+Minä+lopetan+kesäkuun+lopulla,+kuten+moni+muukin+jo+eläkeiän+saavuttanut+taksiyrittäjä.+Stadissa+heitä+lienee+parisataa+lopettajaa+nyt+aluksi,+syksyllä+sitten+lisää.+Kuskeja+ei+löydy+enää+yhtäkään.
Hyviä eläkepäiviä.
Suomessa taksiala ei ole käytännössä kehittynyt yhtään vuosikausiin (ehkä ainoa poikkeus tähän on ollut valopilkku vaihtoehtoisena tilauskanavana). Luvat on haluttu pitää pienessä piirissä ja omilla reviireillä, eikä suuria valtakunnallisia taksiyrityksiä ole päässyt syntymään. Asiakaana on jopa tuntunut että vähänkin isommat firmat kuten Kovanen tai Liuttu ovat olleet kirosanoja pienille yrittäjille.
Tämä on käytännössä johtanut siihen, että muutos on nyt keskimääräistä rajumpi, enkä yhtään ihmettele että vanhaan systeemiin tottuneille yrittäjille tämä voi olla liikaa.
Johan niistä maksetaan.Välistävetoyhtiöt huolehtivat siitä ja keksivät lisää rahanmenoa jatkuvasti.
"muutos on nyt keskimääräistä rajumpi" ...liikuttavaa aiantuntemusta :) kerro millainen muutos taksialan vapautumisessa noin keskimääräisesti on
Niinno, jos verrataan Suomen taksialan muutokseen tähän mennessä, mikä tahansa muutos on raju :D
Mahtaako osa-aikaisuus kannattaa kun autovakuutuksen hinta pomppaa ja yritysvelvotteet päälle alv, yel jne.
Alvin maksaa asiakas, sinä vain maksat sen verottajalle.
Autovakuutuksia saa edullisesti. Kuka tahansa voi ajaa taksia, joten osa-aikaisille tulee ja on jo tullut edullisia vakuutuksia.
YEL ei ole paljon mitään. Voit itse määrittää oman YEL-tulosi ja maksat sen mukaan maksuja.
Kannataisiko+sun+nyt+ihan+oikeasti+ensimmäiseksi+ajaa+taksia?+Toiseksi+ottaa+selvää+kuinka+asiat+ovat?+Kaikki+mitä+olet+tänne+kirjoittanut+pitää+100+%+paikkaansa?+Huhu+huh,+olet+sekaisin.
Kuten aloituksessani ennustin näinhän on tapahtunut; Taxify tulee tappamaan kaikki muut yhtiöt tältä markkinalta. Tämä on fakta.
Enään ei ole kuin Taxiy, reilu vuosi tekemästäni niin muut ovat kadonneet. Olin siis tässäkin asiassa oikeassa.
T. Ystävänne ViidenTähdenUber
kumma juttu niitä ei näy missään
Ei sun usko riittänytkään. Mitä muuta uskot?
Jakomäestä kaikki hyvin. Taksia ajamaton pönttö kertoo "totuuksia", vaikka ei tiedä alasta yhtään mitään.
Tais käydä niin, että Bolt oli ainoa näistä alustataloutta edustavista yrityksistä joka ei pärjännyt Helsingissä. Yango ja Uber vei siltä kuljettajat ja asiakkaat.
Bolt ehkä olisi pärjännyt paremmin, jos lakia olisi hieman heidän kohdallaan tulkittu vapaammin, sallimalla heille ajokortittomat sekä lukutaidottomat kuskit.