Sain äidiltäni pari vuotta sitten VW Golf -2003, jota olen huoltanut suht säännöllisesti. Muutama kuukausi sitten oli hieman vaikeuksia startata lyhyen ajon jälkeen parkkihallista. Viime vuoden syksyllä auto seisoi 2 vkoa eikä lähtenyt enää käyntiin vaan akku oli tyhjä, ja piti apuakulla tilata hinausauto starttaamaan, tosin silloin oli jäänyt kojelautakamera tupakansytytytinliitäntään kiinni parin viikon ulkomaanmatkanajaksi (viekö se niin paljon virtaa näyttö kiinnikin?)
Akussa lukee 12V 61Ah 540A 300A DIN josta en kaikkea ymmärrä. Mittasin vajaan vuorokauden seisonnan jälkeen yleismittarilla akusta 12.43V. Viittaako tämä vaihtotarpeeseen? Tiedän siis ettei pariin vuoteen akkua ole ainakaan vaihdettu, todennäköisesti ei viiteenkään. Kannattaisiko vaihtaa?
Akussa lukee 12V 61Ah 540A 300A DIN josta en kaikkea ymmärrä. Mittasin vajaan vuorokauden seisonnan jälkeen yleismittarilla akusta 12.43V. Viittaako tämä vaihtotarpeeseen? Tiedän siis ettei pariin vuoteen akkua ole ainakaan vaihdettu, todennäköisesti ei viiteenkään. Kannattaisiko vaihtaa?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jännitteen perusteella akku ei ole ihan täynnä. Ensin kannattaisi ladata akku täyteen.
Siis irrottaa ja ladata laturilla? Ei taida itse onnistua kun vähän vaarallista puuhaa. Miksi auton laturi sitten ei lataa sitä "täyteen"?
Siis mitä? Mistä hourulasta kirjoittelet?
Näillä ilmoilla sinulla tuskin on käynnistysvaikeuksia Golfissasi vanhallakaan akulla. Mittauta akun kunto asiantuntijaliikkeessä vasta syksyllä ja osta sitten uusi akku suositusten mukaan.
Ole tarkkana, jos autossa ei ole automaattivaloja, ettet unohda niitä hetkeksikään päälle. Etenkin talvella pitää muistaa, että akku vaatii kunnollisen ajomatkan, ennen kuin se on optimilämpöinen ja täysi. Kilometrin kauppareissuilla on vaarana, että akku ennen pitkää tyhjenee.
Itse tosiaan kytkisin auton akkuun kiinni kannettavan oskilloskoopin. Liipaisuksi ehto "jännite alle 10 volttia DC" Piirtoajaksi jokin 8 sekuntia. Sitten vaan auto käyntiin! Skoopin näytölle ilmestyy akun jännite starttauksen aikana. Mikäli akun jännite on startin aikana luokkaa 3 volttia niin auton akku vaihtoon...
Joka jätkällä ei kannettavaa oskilloskooppia ole, eikä edes kaveripiiristä sellaista löydy.
Pääsääntöisesti käynnistysakku ei kestä syväpurkua. Lämpöisillä keleillä saattaa hyvinkin pärjätä, mutta lämpötilan laskiessa voi hyvin käydä niin ettei sähköä ole tarpeeksi.
Käy mittauttamassa akku, vaikka Motonetin motomaatissa tai oikeassa autosähkökorjaamossa t. akkuliikkeessä.
Onko tuon ikäisessä Golfissa jotain "muistisulaketta" tms. jonka voisi irrottaa auton seisoessa pidemmän aikaa ettei akku kuluisi niin nopeasti?
Akun+jännitteen+mittauksella+et+saa+selville+oikeastaan+mitään.+
Eikö se auton käydessä ole latausjännitteen mittaus? Akkutesteri joka tekee akulle käynnistystä vastaavan rasitustestin lienee luotettavin testeri akun kunnolle.