Kaarisillan uusiminen ja sen vesialue

No nythän sinä paskan puhalsit. Oliko muita satuja?

Vesi voi olla kemijoki oy:n mutta joenpohja on kaupungin maata ja sille voi rakentaa!

Kaikki mahdollisesti voimalaitoksen tuotantoon vaikuttavat on pakko ottaa huomioon.

Väitellään pois! Vesialueen pohja on kalojen kutemista varten. Kuuluu mielestäni osakaskunnalle jotenkin.
Juridisesti aivan hyvä pohdiskelun aihe, tuo vesialueiden pohja;)

https://www.youtube.com/watch?v=ntT4ZhTtsYk

Jotenkin osittain tuntuu, että lainsäädäntö alkaa sotkea omia näppejään;) Ajassamme olisi syytä ottaa takaisin tiettyä ryhtiä, joka on katoava, ei lisääntyvä ajatusvara. Varat ovat kadottuaan aika kadotettuja, niin ovat vihreät aatteetkin, jos ajan ymmärryksemme on kadotettu.. Kommunismin vivahteet, edes vienolla värillään ovat kaikkein pahimpia.

Kaksi Somalia oli ravintolaillan päätteeksi kuseskelemassa kaarisillalta jokeen,toinen sanoi että onpa kylmä vesi,siihen toinen ja vielä mutapohja.

Lieksanjoen Kemijoki Oy.n omistamalle vesialueelle on perustettu koskiosuuksia omistavista tiloista kaksi koskitilaa kalastuslain 286/82 mukaisesti vuonna 1998. Koskitilat ovat Pankakosken koskitila (Rno 110) ja Lieksanjoen koskitila (Rno 122). Pankakosken koskitilan omistussuhteet äänimääriltään ovat ovat, Kemijoki Oy 4045 ja yksityiset 109 (97,3 % / 2,7 %. Lieksanjoen suhteet ovat äänimääriltään, Kemijoki Oy 978845 ja yksityiset 58214 (94,1 % / 5,9 %).

Koskitilojen säännöt koskevat kalastusoikeuksia kyseisillä alueilla. Kalastusoikeus kuuluu vesialueen omistajalle, samoin kuin oikeus vesialueen vesivoimaan.

Lain mukaan vesialueen omistaja omistaa vain vesistön pohjan, ei sen yläpuolella olevaa vettä eikä vesistössä vapaana uivia luonnonkaloja. Eli selvennän vielä, että Kemijoki Oy omistaa myös nykyisen kaarisillan alla olevan joenpohjan eli maan. VR omistaa rautatiesillan alla olevan maapohjan. Juridisesti tämän on hyvin selvä asia, mutta voihan kaikkea silti aina pohdiskella.

Olettaisin ettei sillanrakennushankkeen torppaaminen olisi Kemijoki OY:lle hyvinkään kovaa mainosta? Sitten siinätapauksessa kannattaisi ruveta vaatimaan vesivoimaloiden purkua kansalaisliikkeellä ympäri suomen, ja tilalle tuuli ja atomivoimaa!

Vesialueen omistajalla (esim. Kemijoki Oy) on oikeus päättää omaisuutensa (esimerkiksi joen pohjan käytöstä). Omistajalla oikeus vuokrata käyttöoikeuden toiselle osapuolelle (esim. Lieksan kaupunki) tai antaa suostumuksen toisen tahon alulle panemalle hankkeelle (esim. sillan rakentaminen).

Vesialueen (maapohjan) omistajalla on asianosaisasema aluetta koskevissa asioissa (esim. silta).
Koska silta rakennetaan vesistön pohjasta alkaen, se tapahtuu vesialueen omistajan maalle.

Tuskinpa kukaan maanomistaja antaa vaikkapa naapurin rakentaa taloaan tontilleen ilman minkäänlaista keskustelua!

Tuskin Kemijoki Oy:llä on halua torpata hanketta, vaikka se onkin asianosainen mainitussa asiassa. Asiasosaisella on kuitenkin omat reunaehtonsa hankkeelle esimerkiksi vesivoiman säilymisen kannalta katsottuna.

On se merkillistä, että asialliset keskustelut jotkut pöhköpäät yrittävät viedä sivuraiteille. Jos ei ole kykyä ja taitoa vaihtaa mielipiteitä sivistyneesti ja rakentavasti niin paras olla hiljaa. Alatyylinen kirjoittelu kertoo kirjoittajan mielenmaisemasta sen, että ollaan tyhmiä kuin vasemman jalan saapas. Kiitos Kaarisillan kohtalosta asiallisesti kantaaottaville olipa ne puolesta tai vastaan.

Taitaa jäädä ponttoonisilta ainoaksi vaihtoehdoksi, se ei ole pohjassa kiinni eikä jarruta veden virtausta? Millä sitä voisi vastustaa, joko on kukaan valtuutettu keksinyt? Ponttoonislitaan voisi laittaa kaaret, mutta alaspäin veden alle, ja niin ettei ota pohjaan kiinni toisen maalle! Olisko meillä sitten kaarisilta, olisi tietetnkin!
Entäs lossi, voisiko sitä mitenkään vastustaa!

Kapulalossi olisi paikallaan,jossa joen ylittäjät veivaavat itsensä vastarannalle,tai sitten kirkkovene,siihenhän sopii porukkaa.

Sillan purkaminenkaan ei tule olemaan halpaa, ja uusi maksaa paljon.
Ovatko taloudelliset hyödyt sitä luokkaa, että kannattaa lähteä tekemään?
Tämä ei ole kannanotto puolesta eikä vastaan, mutta entisenä yrittäjänä tulee mieleen aina sijoitus ja sen tuotto, onko miinus, vai plus?

Näköjään silta-asiaa yritetään köyttää kaiken maailman lillukoihin. Pidetään pää kylmänä. Suunnittelu jatkukoon ja sitten päätökset rakentamisesta heti käyntiin.

Siltahankkeen jarrumiehet ja naiset yrittää kaikkensa että lieksa olisi vain yhden sillan varassa! Tosihan on ettei vanhaa siltaa voi korjata koska betoni on jo haurastunut ja rauta ruostunut! Uutta siihen olisi kuitenkin rakennettava ja levennettävä siltaa, että liikenne sujuisi paremmin! Voidaan vaan rukoilla että nykyinen uudempi silta ei joudu remonttiin, sitten jos joutuua alkaa meillä kiertäminen toista kautta!

Pitää paikkansa. Lisäksi asiaan antaa oman mausteensa vallitseva kaavatilanne (kts. asemakaavakartta kaupungin sivuilta). Eli uuden sillan rakentaminen muualle kuin vanhan paikalle vaatii uutta kaavaa, kas kun tuo maankäyttö- ja rakennuslaki on niin pikkumainen teos ettei anna vedellä uusia teitä esim. AO- ja puistoalueiden läpi ihan jokaisen kuntavaikuttajan mielihalujen mukaan. Ja ei vaadi kovinkaan harjaantunutta kartanlukusilmää havaita että nykyinen sillan paikka on vallitsevalla kaupunkirakenteella ainoa potentiaalinen vaihtoehto, tämäkin asia selviää ihan sitä samaa karttaa katsomalla.

Mitä tulee kuluihin joita muut vaihtoehdot aiheuttavat niin voi referenssinomaisesti vilkaista esim. bioterminaalialueen infran rakentamisesta aiheutuneita kuluja. Se on äkkiä miljoona katollaan kun oikein ruvetaan maata mylläämään ja uutta tietä kaikkine tekniikoineen (viemärit, vesijohdot, kaukolämpö, tietotekniikka jne.) tekemään.

Lisäksi tuo mainitsemani kaavoitus on sikäli vekkuli prosessi että sen vaiheissa pitää kuulla kaikkia tahoja joihin kyseisellä kaavalla on vaikutusta, jopa sen alueen asukkaita joihin kaava vaikuttaa ja sen alueen laajuus saattaa yllättää. Tähän asti käyty keskustelu antaa jo aika selkeää viitettä siihen suuntaan että kyllä siinäkin tulee sapelit kalisemaan. Mikäli kaavasta esitetään valitus, sen voimaantulo voi viivästyä vuosilla. Ja tämä on sitä samaa demokratiaa jota kiivaimmat vanhan sillan säilyttäjät ovat käyttäneet tähän asti.

Tähänastiset kustannusarviot uudesta sillasta on tehty vanhan paikalle rakennettavalle sillalle. Jos uutta siltaa rakennetaan muualle, sillan pituus kasvaa ja rakenteet muuttuvat. Tästä oivaltaa jokainen kustannusvaikutuksen eli ei tosiaan halpene, päinvastoin. Tähän vielä lisäksi em. infrakustannukset niin siinäpä ollaan hintalappu kädessä haukottelemassa että ohhoh.

Ei tässä systemaattisesti olla kaikkea vanhaa vihaamassa, kyllä kaarisillalla on oma historiallinen ja nostalginen arvonsa kaupunkikuvan kannalta. Tilanne on vaan se että näitä päätöksiä tehdään tulevaisuutta varten, ei menneisyyttä. Varsinkin kun taloustilanne ja tulevaisuudennäkymät ovat mitä ovat niin toivoisin varsinkin kaarisillan suojelijoilta vielä hiukkasen tutustumista vaikka noihin mainitsemiini seikkoihin ja pohdintaa asiasta muutenkin kuin omalta kannalta. Tässä kun on kaikkien veroeuroista kysymys että mitä niillä tehdään.

Ainoa oikea ratkaisu on tuon vanhan sillanpaska purkaiminen ja uuden rakentaminen!

Jos sillan pilarit kestävät niin päällystetään silta lisäkerroksella. Teräspalkkeja, jännebetonia jne.
Sopiiko näin? Melkein samannäköinen silta ja kustannustehokkaasti.

On tuo sillan toteutus niin venähtänyt että pitäisiköhän se toteuttaa liikuntahallin tapaan osuuskaupan konseptilla ?
Kunta liisaisi valmiin sillan määrämaksuin ja sillan käytöstä perittäisiin maksua ym.

Eiköhän noita vastustajia hävetä yhtään kun ovat jarruna tärkeässä asiassa?
Jos vielä joku noista valittajista on vaaliehdokkaana, niin äänestäkää ne suohon!

Kaikkea vanhaa ei pidä museoida vain sen takia kun se on vanha. Lieksassa riittää museorakennuksia ihailtaviksi: ikivanha Rantalan paloasema. homeinen Rantalan kaupungintalo, homeinen Lieksan vanha paloasema, haiseva Osula, jne.

Kaarisilta on ollut tiensä päässä jo pitkään ja hintansa hankkinut. Järki tarvitaan mukaan museoimiskeskusteluissa. Myös kustannuksia pitää miettiä. Onko Lieksalla varaa pitää kymmeniä rakenteita ja rakennuksia musoina. Niiden säilyttäminen ja kunnossa pitäminen muiseoituinakin maksaa.
Kaarisillan saattaminen korjauksineen turvalliseen museokuntoon maksaa satojatuhansia euroja ja vuosittainen kunnosspito maksaa myös. Maksavatko suojeluintoilijat nämä kulut, vain maksattavatko he kaikki kulut lieksalaislla veronmaksajilla?

Miten on mahdollista, että sillalle ei ole tehty vieläkään mitään? Kun lukee teidän kirjoituksia tuntuu olevan kylä täynnä siltainsinöörejä, lujuuslaskijoita ja muita toinen toistaan viisaampia sillanrakentajia. Paska vaan haisee, mutta mitään ei tapahdu! Miksi näin?

No kun nuo muutamat paskatunkiot keksii aina uusia valituksia ettei homma etene mihinkään!

Silta asiasta sen verran näille valittajille,jossakin kirjassa sanotaan,He eivät tiedä mitä he tekevät, minä jatkan he eivät ymmärrä mitä he tekevät Lieksan kehitykselle.
Terviisii Kamuttajalle,odotellaan parempia aikoja jotta päästään kirjoittamaan kunnon juttuja,jos luoja suo.

Tässä kylässä ainut tällä hetkellä toteutuva pöhinähanke taitaa olla Kevätniemen uusi kaunistus - Katettu vaaka !
Sille on rahat varattu eikä valittaa voine. Vai voiko ?

Kukaan tai mikään ei voi kieltää tai estää sillan, tien, rautatien, voimajohdon tms. sijoittamista omalle maalleen, ei yksityinen eikä organisaatio. Homma hoituu niin, että maanmittausinsinööri kuuluttaa kokouksen ja jo kokouskutsussa lukee, että "haltuunotto tapahtuu kokouksessa". Näin se lain mukaan menee omistakoon maan kuka tahansa.

Kaaret kestää moottoripyörällä ajon joten kyl se kasassa kestää. Muutama vuosi sittten näin kun joku ajou mootttoripyörällä siltakaarta pitkin.

Tätäkö tarkoitat? https://www.youtube.com/watch?v=clHZuGLvGR0

Siltahan ollut vuosikymmeniä jo ennen voimalaitosta. Onko Lieksa antanut
Vesialueen omistajalle sillan käytössä olleet arkut ja rannat pois.
Jos näin on jossain mättää ja pahasti. Ja nämä sillan suojelijat voisivat
Ottaa päänperseestä pois.

Kertokaahan viisaat miksi sillan suunnittelua tehdään aina uudestaan ja uudestaan ?. Eikö ensimmäinen suunnitelma ole onnistunut ? Nytkin teetetään suunnitelmaa vaikka ei ole tietoa milloin päästään valitusten vuoksi rakentamaan.

Lieksan kannattaisi jättää ykkösvaraus nykyisestä Uimaharjun sellukattilasta jos ne milloin vaihtavat uuteen? Se on muistaakseni muutaman kymmenen metrin korkuinen ja sillä olisi hyvä keittää Lieksassa biosoppaa?

Kun tuo silta-asia on niin halvatun riitaisa ja vaikea, niin laitettaisi siihen lossi. Tahi ainakin ylisoutaja. Siinä olisi yhdelle konepuolen insinöörille aina vuorossaan työpaikka.

Rassehan ei mee töihin. Vetää armiroa ja kiljuva

Ooppa rasvaletti kommunistiakka hiljaa!

On kuulemma teetetty taas uusia siltasuunnitelmia. Lentokoneita lennellyt kuvaamassa siltaa ja muuta. Kun valitusasia selkiintyy voipi tulla ehtoja. Sitten eikun aloitetaan taas uusi suunnittelu.

Halvemmaksi tulisi laittaa valvontakamerat mastoihin molempiin päihin tuota sillanromua, ja ihmetellä sitä jossain komiteassa kokoustiloissa vaikka 5 vuotta!
Ei tuo siltahanke etene minnekkään vielä 5 vuoteen, tai jos yrittää edetä, niin joku kusipäää tekee taas valituksen!

Siltaa on kuulemma mittailtu josko se liikkuisi. Voisi hissukseen siirtyä Pieliseen. Siirtymisvauhti on vain hyvin hyvin pieni. Voipi mennä piiiitkä aika. Pysähtyy 400 vuoden päästä siirtolapuutarhan kohdalla paussille. Sittënpä on satamassa n. 900 vuoden päästä. Siitä vielä muutama sata vuotta ja on selempänä matikoitten ihmeteltävänä.

Pitäisi tehdä samanlainen silta mitä on nykyinenkin. Tampereen keskustassa tehdään parasta aikaa uusiksi kaupungin pääsiltaa eli Hämeensiltaa. Entinen puretaan täysin ja uusi tulee tismalleen samanlainen, eroa ei huomaa. Näin voisi tehdä Kaarisillankin, ei mitään ongelmaa.

Vanhaa käyttökelvotonta kaarisiltaa ei saa purkaa kun se on paikallisten kommunistien suojeluksessa? Kommunistist haluaa säilyttää palan muistomerkkiä joka kuvastaa missä mennään jos Neuvostoliitto olisi miehittänyt Suomen!
Olkoon tuo silta kommunistien suurten saavutusten muistomerkki, kuten Lieksassa tuhottujen suurten sotilatukikohtien, kuten siviilien ja lasten tappamisenkin!