Sellaista kysyisin kun pitäs uusinta katsastaa auto ja vikalistassa on jonkun verran pieniä vikoja ja erikseen merkattu "korjauskehotus" ja "jälkitarkastus". Niin pitääkö nämä korjauskehotuksetkin olla korjattu tähän jälkitarkastukseen?
Katsastuksesta
Hurjastelija
131094
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mun tietääkseni "vain" ne pitää korjata missä on lukenu että jälkitarkastus. Kyllä ne niistä korjauskehoituksista varmaan kyselee mutta periaatteessa niitten ei tarvi olla korjattuna. Näin mun mielestä.. viisaammat korjatkoon!!
Olisko niin että 2 sää jäädä niistä kehotusvioista. Jos on kolme niin hylky tulee, sitäpaitsi niissähän on kehotus korjata ja siis aiot jättää korjaamatta? Oletko vähän tyhmä, inssi voi merkata ne rekkariotteeseen ja sittenhän poliisikin tarkistaa ne aina.
mene läpi katsastuksesta jos ei kaikki siis, kaikki, ole korjattu, milläs luulet niitten tienaavan?, laita ihmeessä kuntoon, muuten teet "tulosta"... uudestaan ja uudestaan.
auto hyväksytään katsastuksessa tai jälkitarkastuksessa korkeintaan 1 kk:n kuluessa katsastuksen aloittamispävästä (jos osuu lauantai,pyhä- tai juhlapäiväksi on viimeinen näyttöpäivä 1.n arkipäivä) korjauskehotuksia saa olla max 3 kpl ja niistä pitäisi tehdä myös rekisterimerkintä. korjauskehotukselle tulee myös merkitä myös korjausaika, mihin mennessä viat tulee korjata. vian laadusta riippuen korjausaika vaihtelee 3 vrk - max 1 kk. joskus on annettu lisäaikaa kun harvinaisempaa osaa ei ole löytynytkään.
MUTTA! Kannattaa muistaa, että uusi rekisteriote maksaa huomattavasti vähemmän kuin korjauskehoitusten korjaaminen!!!
ettei kannata edes HARKITA auton omistamista, jos rahat on noin tiukalla!
Sitten kun sattuu kunnon mälli, vakuutusyhtiöt kyselee katsastajilta missä kunnossa auto olikaan edellisessä katsastuksessa. Voi ikävästi vakuutuskorvaukset tippua, kun ei olekaan korjauskehotuksia noudatettu tai on menty kilpailevaan firmaan katsastamaan, kun toisessa tuli hylsy. Tai jos selvästi viallisia autoja on päästetty läpi katsastuksesta, voi katsastusaseman toiminta joutua tarkempaan syyniin.
Ei ne katsastajat turhanpäiten sitä autoa tutki. Tarkoitus on ymmärretty väärin, jos pitää keksiä kiertokonsteja leiman saamiseen.
Mulla on periaatteena pitää auto aina kunnossa. Leiman saaminen ilman lisämerkintöjä ei esim. tuottanut vaikeuksia 25-vuotiaalle Taunukselleni, vaikka vein sen drive-in -katsastukseen ihan vaan kun sattui olemaan aikaa. Halpaa oli siinäkin ilmenneiden vikojen korjailu - ajallaan!
Uudempi kulkupeli jäi pakokaasutestissä kiinni toissavuonna. Viime vuoden katsastuksessa käytin sen sitten korjaamon pakokaasutestissä ennen katsastukseen viemistä, ja olihan taas korjattavaa. Sama osa joka aiheutti katsastuksessa hylyn edelliskerralla korjattiin nyt varaosatakuuseen. Tuli oikeastaan säästöä, korjaamo ei veloittanut mitään ja mukaan tuli mittausraportti suoraan katsastajalle annettavaksi .
Nojoo kiitos vastauksista vaikken sitten lopulta saanukkaan tietooni mitä kysyin. Miksei kysymykseeni vaan voinut vastata ja jättää noi muut pois ettei pitäs muka autoo hankkii jos rahat noin tiukilla.. hohhoijjaa. Ei tarvi olla aina niin tosikkona ja ässänä täällä vastailemassa.
Mutta hyviä ajokelejä vaan kaikille :D
Kannattaa myös muistaa, että nykyään joka katsastuksessa tulostetaan uusi rekisteriote, jonka korjauskehotukset näkyvät myös siinä uudessa otteessa jonka menet hakemaan muka kadonneen tilalle!
Ja sehän on sakkopaikka, jos ratsiassa poliisit katsovat rekisteriotetta ja siinä näkyvät korjauskehotukset ovat korjaamatta autossa.
Yliluonnolista, se järjestelmä ei ole VIELÄ käytössä, on kyllä tulossa. Vai oletko aikamatkaaja?
Mielestäni korjauskehoitukset ovat yleensä ns. pikkuasioista nipottamista, joilla ei todellakaan ole mitään merkitystä liikenneturvallisuuden kannalta... jos vika on vakavampi siitä määrätään jälkitarkastus
Itselleni esim merkattiin korjauskehoitus siitä että automaattivaihteisessa autossa osoitin ei täysin satu "kirjaimen" päälle, vaan jää vähän sen etupuolelle!
on totta, että joidenkin korjauskehotusten merkkaaminen tuntuu saivartelulta. usein sellaiset jäävätkin suullisiksi korj kehotuksiksi.kaikki kats.asemat tietävät tarkkaan minkälaatuinen mikäkin vika on; onko ajokielto, jälk.tarkastus vai korjauskehotus tai keskeytys. Aken ohjeet on kaikilla .sitten mitä arvelette korjauskehotuksista esim. tuulilasi kulunut, 1 suuntavalo pimeänä tms. kyllä vaikutta liikenneturvallisuuteen.
Hmm... täytyy kyllä myöntää että ton tuulilasin/valojen vaikutuksesta liikenneturvallisuuteen olen täysin samaa mieltä katsurin kanssa, mutta itse olen lähinnä vain saanut näitä saivartelu korjauskehoituksia, joita en ole vaivautunut korjaamaan
esim2. ekalla katastus kerralla rekkari kilven valo oli palanut, no uusintakatsastukseen vaihdoin polttimon, niin otteeseen tuli merkintä että näyttää liikaa valoa taaksepäin... (auto muuten hylättiin ekalla kerralla huonosti pitävän käppärin takia)