Mihin tiekarhut hävinneet?

Ennen 70-80 luvuilla sivutiet vielä lanattiin oikeilla tiekarhuilla nyt vain alisuoriudutaan ja levitetään haitallista sepeliä joka on viikon päästä kaikki ojien pohjalla niitä täyttämässä
3308
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

TVH ja Destia laittoivat ne paloiksi,
ettei kilpailjat saaneet niitä käyttöönsä.
Jokunen uitettiin halvalla Viroon.

Äänestä

Tulkaa hakemaan äsjoelta tiekarhuja lainaan.4 kipaletta löytyy.talvella aurasivat niillä paakkantuneet lumet pois asuntoalueiden teiltä.kyllä mieltä lämmitti.tuskin näin kesällä ovat liikenteessä.kaksi niistä on kaupungin tekniikkapuolen omia.

Äänestä

Tiekarhut katoavaa kansanperinnettä

Sorateiden huonon kunnon taustalla eivät ole pelkästään poikkeavat luonnonolot.

"Perinteisesti sorateitä on hoidettu tehokkaasti jopa 20 tonnia painavilla tiehöylillä. Ne ovat tarpeeksi painavia, jotta tien pinta ja penkat saadaan tasoitettua riittävän syvältä. Tiehöylän hinta on noin 350 000 euroa ja siinä syy, miksi niistä on luovuttu.

Nyt näitä tiekarhuja on esimerkiksi Keski-Suomessa käytössä vain muutamia ja sorateitä lanataan entistä kevyemmällä kalustolla.

Urakoitsijat kilpailutettu tosi tiukalle

Vaikka teiden kunnossapito on ely-keskusten vastuulla, työt on kuitenkin kilpailutettu jo kohta parinkymmenen vuoden ajan. Koko Suomessa Destia ja YIT olivat viime vuonna suurimmat urakoitsijat (siirryt toiseen palveluun) (Liikennevirasto). Esimerkiksi Keski-Suomessa kunnossapitoa hoitavat juurikin Destia ja YIT, jotka ovat edelleen kilpailuttaneet ne aliurakoitsijoille.

– Urakoitsijat on kilpailutettu tosi tiukalle erityisesti valtion hoitamilla sorateillä, sanoo Karstulan, Kyyjärven ja Saarijärven seutuvilla tieisännöitsijänä toimiva Jaakko Leppänen.

Sorateiden ongelmien ydin on kilpailutuksessa, sanoo puolestaan koneyrittäjä Esa Mäntynen Saarijärveltä.

– Se on suoraan sanoen sairasta. Ei tällä hintatasolla kukaan pysty tekemään töitä kunnolla.

Johtaja Jukka Lehtinen Keski-Suomen ely-keskuksesta myöntää, että ongelmia on. Kysymys on pitkälti rahasta. Jos tienpitäjällä olisi enemmän rahaa käytettävissä tienpitoon, uskaltaisivat urakoitsijat paremmin investoida kalustoon, sanoo Lehtinen."

https://yle.fi/uutiset/3-10363850

Äänestä

Kommentoi aloitusta


missä_ovat kirjoitti:

Ennen 70-80 luvuilla sivutiet vielä lanattiin oikeilla tiekarhuilla nyt vain alisuoriudutaan ja levitetään haitallista sepeliä joka on viikon päästä kaikki ojien pohjalla niitä täyttämässä

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu