Joppariliikkeessä auto myytävänä, hylätty katsastuksessa. Myyjän mukaan:
”Katsastuksessa ainoa "vika" oli kaksi palanutta lähivalojen polttimoa.”
Miksi ei vaihda kahta H4-polttimoa ja käy näyttämässä konttorilla?
Totuus taitaakin olla toinen, lähivalot olleet toimimattomat jo katsastuksessa 2017.
Vika lienee muualla, kuin polttimoissa.
”Katsastuksessa ainoa "vika" oli kaksi palanutta lähivalojen polttimoa.”
Miksi ei vaihda kahta H4-polttimoa ja käy näyttämässä konttorilla?
Totuus taitaakin olla toinen, lähivalot olleet toimimattomat jo katsastuksessa 2017.
Vika lienee muualla, kuin polttimoissa.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Osta auto itse ja korjaa se. Katsastamattomuus romahduttaa hinnan joten sinun etuhan se lienee.
Nettiautossa silkloin tällöin ilmoituksia joissa kaupataan hyvää ja ehjää katsastamatonta autoa, juuri ajoaika umpeutunut. Tulee äkkiä mieleen, että autossa on joku kallis vika tai sitten sitä on käytetty näytillä ja vikalista viskattu mäkeen.
Itse kun myyn autoa, haen siihen aina jos mahd. tuoreen leiman tai sitten myyn vikalistan kanssa.
Huijausta!
Kukaan ei osta jos totuuden kertoo.
Pienin mahdollinen vika eli palaneet polttimot. Onhan autoissa vikalista mukana tai jos ei ole niin katsastuskonttorilta saa kopion. Polttimot maksavat muutaman euron ja vaihto kestää muutaman minuutin.
onko tämä se vähän ajettu neljän tuhannen euron arvoinen auto jota myydään nettiautossa alle tonnilla?
Se auto myydään facebook tykkääjälle 999 eurolla.
Ei kylläkään kerrottu, kuinka uusi omistaja valitaan tykkääjien joukosta. Ehkäpä se onkin jo valittu , menossa kauppiaan sisarenpojalle. Harvoinpa autokauppa rahaa lahjoittelee.
Perimmäinen tarkoitus lienee asiakasrekisterin keruu ja mainostus.
Noilla Facebook-sivuilla on kuvat ja nimet useista kymmenistä asiakkaista, joille on myyty autoja pienellä murto-osalla niiden todellisesta arvosta. Luuletko että he kaikki ovat järjestäjän sukulaisia tai kavereita?
"Ei kylläkään kerrottu, kuinka uusi omistaja valitaan tykkääjien joukosta."
Kyllä tuokin asia lukee siellä ihan suomeksi ja hyvin selkeä kriteeri ostajalle on mainittu.
Jobbarit ei osaa edes polttimoita vaihtaa. Epäkuranttia paskaa myydän ihmisille vikoja kaunistellen.
Yhtä hyvin siinä voi olla uusittavat umpiot a 750€. Jos se ainoa vika on valoissa.
Motonetissa H4-umpiopari maksaa 35 euroa, vaikkakin ilmoituksen kuvissa umpiot näyttävät olevan ehjät ja kirkkaat, eli ei ole tarvetta niiden vaihdolle.
Toki löytyy, mutta ei nuo pyöreät standardiumpiot juuri sovi tämän vuosituhannen autoihin.
Umpiopari 35 eurolla. https://www.motonet.fi/fi/haku?q=umpiot&category=646
Automyyjä on varmasti vain tyytyväinen jos tuollainen valittaja ei tule häiritsemään.
Jos vikana olisi vain ajovalopolttimot niin ne on kyllä automyyjänkin osattava vaihtaa ja viedä sitten uudelleen leimalle. Jos olisi järkevä niin katsoisi jo ennen katsastusta näin perusjutut kuntoon niinkuin kuka tahansa tavallinen autoilija.
Jos vikana onkin joku muu ettei ajovalot toimi niin sitä ei pidä yrittää piilotella, huijaaminen osuu vielä omaan nilkkaan varmasti ennemmin tai myöhemmin. Jos ei myyjällä taidot tai rahat riitä korjata sitä vikaa niin myöntää sen rehellisesti ja suoraselkäisesti. Jospa auton ostaakin joku mekaanikko, TI tai ammattilainen joka osaa laittaa sen kuntoon ja saa siitä itselleen kohtuuhintaisen käyttöauton tai myy voitolla eteenpäin?
Minne on kadonnut suomalaisten rehellisyys ja suoraselkäisyys? Perkele jokainen on tänä päivänä selkärangaton valehteleva liero ja täysi paska!
Onpa omituista, että kun automyyjä kertoo rehellisesti mitä katsastuksen vikalapussa lukee, niin joku vääräleuka tulkitsee sen valehtelemiseksi.
Ei kai kyse ole siitä, että kuka mitäkin osaa vaihtaa. Nyt jollakin on tilaisuus ostaa auto yhdellä neljäsosalla sen todellisesta arvosta. Tuolla hinnalla kovin moni myyjä ei ottaisi autosta itselleen enää euronkaan lisäkulua.
Ja vielä jaksaa valehdella. Katsastaja ei ala arvailemaan mistä johtuu että ajovalot ei toimi. Katsastuslappuun ei kirjoiteta että ajovalopolttimot palaneet vaan suurinpiirtein että valaisin edessä ei toimi.
Jos neljän tonnin auton saa alle tonnilla, niin on aika hassua itkeä jostain palaneista polttimoista.
Miksi autokauppias haluaisi ampua itseään jalkaan noin mitättömän pikkuvian takia saaden katsastusesta hylätyn päätöksen mikä turhaan alentaa auton arvoa? Muutaman euron sijoitus uusiin polttimoihin nostaisi auton arvoa paljon enemmän kun autossa olisi puhdas katsastusleima.
Jos tämän vertaista ei ole tehty niin totta helvetissä se herättää epäilyn että vika ei ole polttimoissa vaan jossain paljon hankalammassa paikassa mikä voi tulla kalliiksikin.
Jospa myyjä haluaa siirtää edun asiakkaalle kolme tuhatta euroa normaalihintatasoa halvemman hinnan muodossa. Tuskin ne polttimot tai mikään muukaa valoihin liittyvä osa muutamaa euroa tai kymppiä enempää maksaa.
Ahneen ihmisen on vaikeaa ymmärtää, että kaikki eivät ole ahneita.
Facebookin vastauksista kopioitu: Auto on käynyt katsastuksessa tällä viikolla (Plus Katsastus) ja se on hyväksytty kaikilta muilta osin, mutta kaksi polttimoa pitää vaihtaa. Tämä lukee myös ilmoituksessa. Hinta sisältää polttimoiden vaihdon ja jälkitarkastuksen eli lopullisen katsastusleiman. Autosta löytyy mm. kuljettajan penkin korkeudensäätö.
Autosta löytyy mm. kuljettajan penkin korkeudensäätö... tavaratilan pohjalta vai mistä se löytyy?
Saahan sen kuskin penkin korkeuden säädettyä mistä tahansa autosta kun laittaa spaceria kiinnityspisteiden väliin...
Mitähän kuluttaja-asiamies tuumaa.
Se valovikahan on ollut jo viime vuoden katsastuksessakin.
"Hinta sisältää polttimoiden vaihdon ja jälkitarkastuksen eli lopullisen katsastusleiman. "
Tuollainen teksti tosiaan löytyy myyjän sivuilta. Nyt ei pitäisi palstan vakiovalittajallakaan olla enää naama väärinpäin.
Se on salakieltä, jota ammattimaiset automyyjät käyttävät. Usein käytetään myös lausetta: tee-se-itse miehelle sopiva, katsastettavaksi, pientä laittoa. Ei muutaman satasen autoon kannata tehdä mitään, hinta ei nouse yhtään vaikka ööskäisi satoja euroja romutuskypsään pommiin. Latelan Bemari on hyvä esimerkki. Kun auto on 400 000 km ajettu, kaikki osat on loppu ja koko ajan saa vaihtaa osaa ja kurkkia auton pohjan tsydeemejä.
Latelan sällithän olis halutessaan tehnyt siitä Bemarista kohtuu varman menopelin pikavauhtia niin halutessaan. Mutta ylipäänsä kuka ostaa vanhan, huonokuntoisen, paljon ajetun V8 Bemarin? Kannattaako sellaista alkaa laitteleen kun ei se kuitenkaan tänä päivänä ole paljon mikään? Se rysleri oli jo paljon fiksumpi valinta ko. reissulle, joskin sekin siinä ja siinä. Ehkä se, että autot oli vähän erikoisia ja rimpuloita sopi ohjelman formaattiin ja kässäriin. Vähän kuitenkin vaisu oli tuo itse reissu. Sällithän oli aika ryytyneitä kuvaushommaan ja varmaan se heijastui koko ohjelmaan ja lopputulokseen. Ihan hauskaa katteltavaa kuitenkin :)
Jos vielä innostusta riittää ja rainaa tehdään, semmonen auton rassaukseen ja nimenomaan työvaiheisiin keskittyvä Latela-sarja kiinnostais ainakin itseä tietysti pirusti kiroilua tampesterin malliin ja hauskoja vitsejä ;)
Onko se tuo Cerato jolla on ajettu 78 tuhatta?
Pienllä porukalla kun pyörittää bisnestä, siinä täytyy väkisinkin priorisoida. Meillä panostetaan autojen hankintaan ja myyntiin. Hiukan arvokkaammat autot käytetään tarvittaessa huollossa/fiksarilla. Halvemman hintaluokan autot ehkä pikapesussa, mutta usein ei ole aikaa eikä edes järkevää alkaa niiden vikoja korjaileen joten tällaiset tapaukset myydään altapois-hintaan vikoineen päivineen.
Mikä on se hintaraja, jonka yläpuolella voi odottaa vielä saavansa kunnossa olevan auton käytettyjen autojen kauppiaaltakin?
Ja halvemmista autoista, kai se on periaatteessa ok jos tiedossa olevat viat ilmoitetaan rehellisesti mutta onko niiden vikadiagnoosi oikea, se on se kysymys? Katsastajakin kirjoittaa vikalappuun vain sen "seurauksen" eli jos joku katsastuskohde ei toimi mutta varsinaista vikadiagnoosiahan siellä ei tehdä. Pimeät ajovalot esimerkiksi voivat johtua monestakin viasta, autossahan voi olla yksi tai useampiakin vikoja vaikka oireena olisi vain yksi asia.
Vika ei poistu pelkkien polttimoiden vaihdolla.
Liikkeen ilmoituksessa lukee että liike hoitaa katsastuksen loppuun omalla kustannuksellaan.
Ostin Volvon vaihtoautona, auto meni loistavasti läpi, mutta kehoitukset tuli useammasta palamattomasta polttimosta, no sain liikkeestä polttimot sitten kaupanpäälle, autoliikeelle tulisi liian kalliiksi katsastaa autoja, kun ne seisoo tallissa pitkiä aikoja. Jokatapauksessa autoliikkeillä on erillaiset suhtautumiset autojen katsastukseen, näkevät katsastuksen vaan kulueränä, joka halutaan vyöryttää asiakkaalle.