Jos puhutaan käytetyistä, mitkä auton ominaisuudet ovat sinulle "turn-off"? Jos nyt unohdetaan merkki/malli sekä oletetaan auton olevan ehjä.
Tässä jotain asioita mitkä ainakin saa minut jatkamaan etsintää:
-porrasperä (ei saa kunnon tavaratilaa tehtyä)
-automaattinen ilmastointi puuttuu
-automaattivaihteisto (noin 2010 ja vanhemmat jolloin automaatti kulutti paljon manuaalia enemmän)
-yli 2.0 bensakoneet, ajoneuvovero ja polttoainelaskut päätä huimaavia
-diesel, en aja tarpeeeksi että kannattaa (15tkm vuodessa)
-räikeä väri (keltainen, vihreä tai ruman ruskea, kupari jne)
-kaikki "tuning" ja tekniikan viritykset (ylisuuret vanteet, madallukset)
-vakionopeudensäädin puuttu (kun kerran tottunut ei ole paluuta autoon ilman tätä)
Tässä jotain asioita mitkä ainakin saa minut jatkamaan etsintää:
-porrasperä (ei saa kunnon tavaratilaa tehtyä)
-automaattinen ilmastointi puuttuu
-automaattivaihteisto (noin 2010 ja vanhemmat jolloin automaatti kulutti paljon manuaalia enemmän)
-yli 2.0 bensakoneet, ajoneuvovero ja polttoainelaskut päätä huimaavia
-diesel, en aja tarpeeeksi että kannattaa (15tkm vuodessa)
-räikeä väri (keltainen, vihreä tai ruman ruskea, kupari jne)
-kaikki "tuning" ja tekniikan viritykset (ylisuuret vanteet, madallukset)
-vakionopeudensäädin puuttu (kun kerran tottunut ei ole paluuta autoon ilman tätä)
Vastaukset 22
Vanhimmat
Puuttuvan vetokoukun unohdin, pakko olla vaikkei usein tarvikaan. Liian kallis erikseen asentaa.
Jos auton huoltokirjasta ja edellisten omistajien tiedoista selviää, että autoa on käytetty Etelä- ja Keski-Suomessa, jossa kylvetään tiestöön suolaa. Toki pitää aika paljon vaivaa nähdä tietojen selvittelyyn, kun eivät myyjät niitä ymmärrettävistä syistä jakele kovin auliisti. Yleensä näissä on maalipinta meikattu ja pohjaan vedetty massa ruosteen päälle. Nykyäänhän autokaupat lähettävät jopa ilmaiseksi auton mihin vain Suomessa.
Vedetty massa ruosteen päälle, no ei taatusti kukaan sellaista teetä.
Itse vedin kyllä kerran vanhan auton ruosteiseen pohjaan massat. Katsastuksessakin kehuivat kuinka hyväkuntoinen oli :) Sinänsä ihan ohjeen mukaan tein kun käsittelin ensin kotelosuojalla, Dinitrolin mukaan alustasuojaa voi kyllä laittaa ruosteisen pinnan päälle jos esikäsittelee kotelosuojalla.
Nämä asiat eivät autossa sytytä minua:
- Öljyä syövä moottori
-Reistaileva jakopää
-Tulillesyttymis herkkyys
-Vettä sisään vuotava "kabiini"
-Jäätyvät ovien lukot
-Reistaileva suorakytkentälaatikko
-Lukemattomat takaisinkutsut
-Vain kahden vuoden täystakuu
-Auton moottorin laskennallinen kestoikä (joku ihmeen 250 000km)
-Hajuton ja mauton kaikin puolin
-Se, että asiakas on marmorin mukaan syyllinen, jos auto hajoaa
-Se, että takuuaikanakin yritetään nyhtää asiakkaalta korjausrahat, vaikka tehtaan täystakuu olisikin voimassa
-Se, että auton arvo vaihdossa alenee noin 7000€ siitä syystä, että et ole korjauttanut öljyä syövää moottoriasi autossasi
-Ja kirsikkana kakun päällä: Olet pelkkä PERSREIKÄ valmistajan mielestä!!
Holisti, ole kyllä kovasti sairas. Eikö siellä yläkotelossa ole ainuttakaan normaalia ja järkevää ajatusta??
Aloitukseen laitoin kyllä että jos "oletetaan auton olevan ehjä", mutta tiedän että sellainen oletus hankalaa näiden VW tuotteiden kohdalla.
Oi voi, kun taas se koira älähti, mihin kalikka kalahti....
Ja sen Holistikortin voi ääliötrolli työntää sinne, minne aurinko ei paista!
Kyllä sut tunnistaa niin helposti. Ei toista yhtä tyhmää voi olla.
Ainoat oikeat asiat jotka karkoittavat ovat, kun kertoo romuvaihdokin oikean vaihtoarvon, ja ostajan kyvyttömyys maksaa tai puuttuvat luottotiedot. Siinä kaikkein suurin ja oikea syy esim. täällä satuiluihin. Sori.
Tällä hetkellä:
- diesel
- jos puuttuu: ilmastointi, vakionopeussäädin, penkinlämmittimet, sadetunnistin, aut. hätäpysäytys, handfree, musiikin striimaus, ei tukea Android auto tai Apple carplay
- mauton tuning
- "tyttömäinen" väri (pinkki, shampanja, vaalean sininen etc.)
Olet oikeassa, että raha asettaa varmasti raamit hankinnalle. On yksilökohtaista sitten mitä painottaa hankinnassa jos rahaa haluaa käyttää vain tietyn summan. Laittaako rahat kehuttuihin ajo-ominaisuuksiin, haluttuihin varusteisiin, vai kenties sporttiseen ulkonään.
Viat jotka näkyvät päällepäin. Näkymättömät viat ja muut pikkuasiat ei haittaa, ei se mummo mitään autoista ymmärrä.
-Invalidi vaihteisto
Pahin vika on joku vitun jouni myyjänä.
Miksi ylisuuret vanteet ja madallukset karkoittaa ostajat?
Joskus menee överiksi, tai sitten vaan käytännön syyt. Liian pieni maavara tai hampaat tippuu tyylinen kivireki iskareiden tai matalaprofiilirenkaiden takia karkoittaa varmasti muut kuin juuri kortin saanneet nuoret.
Ylisuuret vanteet tarkoittaa erittäin kalliita renkaita, lisääntynyttä vierintävastusta/uraherkkyyttä leveyden myötä ja usein enemmän meluakin. Lisäksi alusta rasittuu kun matalaprofiili ei paljon vaimenna.
Madallussarja tarkoittaa ettää raapii pohja maahan monessa paikassa, talvella saa "aurata" lunta autolla jne. Kerran oli madallettu auto ja vaikka ajo-ominaisuudet hyviä, se pohjan raapiminen niin monessa paiakssa kyllä ärsyttää.
Väri ja sisustan karvalakki tyyli, harvoin on väri ja materiaalit tyylikkäät, yleensä perus harmaa tai musta, ei mitään mitä ei naapurin hajuttomassa ja mauttomassa perus skodassa ole.
Ei uskalleta ostaa mitä itse haluaa, ettei vaan kukaan sano mitään tai ole mitään mieltä, ja sit ajellaan kun halvalla sai vaikkei yhtään mielytä omaan silmään, no sitähän tää suomalaisen tylsä ja mauoton autoilu elo on.
Itse taas välttelen näitä värikkäitä sisustoja, erityisesti vaaleita jossa kaikki lika näkyy heti.
-alle 5.7 bensakoneet
-diesel
-räikeä väri tai harmaa
-kaikki "tuning" ja tekniikan viritykset (ylisuuret vanteet, madallukset)
-kaikki "ajonvaikeutusjärjestelmät" ja muu elektroniikkahärpäke, valoautomatiikat, tietokoneet, ym.
-nykyajan pullisteleva muotoilu, merkistä riippumatta