Tämän päivän ilta-sanomisaa on artikkeli auton turvallisuuden arvioinneista onnettomuustutkinnan perusteella. Tulos on osaltaan aika mielenkiintoinen....
"Pienet, ketterät henkilöautot pysyvät vuodesta toiseen onnettomuustilastojen kärjessä.
Tuoreimpien eli vuosilta 1998-2000 olevien tilastojen mukaan vaarallisimpia automalleja törmäyksissä olivat Peugeot 106, Volkswagen Vento ja Renault 19.
Sataa törmäyskolaria kohti Peugeotissa loukkaantui tai kuoli 8 ihmistä.
Ventossa ja Renaultissa suhdeluvut olivat 5,6 ja 5,5.
Kun IS listasi kolariautot vuosi sitten, kärjessä komeilivat Suzuki Swift (6,7), Renault 19 (5,7) ja Nissan Micra (5,6). Viime vuonna julkaistut tilastot olivat vuosilta 1997-1999.
Vuosina 1998-2000 turvallisimpia olivat isot perheautot ja maasturit."
"Pienet, ketterät henkilöautot pysyvät vuodesta toiseen onnettomuustilastojen kärjessä.
Tuoreimpien eli vuosilta 1998-2000 olevien tilastojen mukaan vaarallisimpia automalleja törmäyksissä olivat Peugeot 106, Volkswagen Vento ja Renault 19.
Sataa törmäyskolaria kohti Peugeotissa loukkaantui tai kuoli 8 ihmistä.
Ventossa ja Renaultissa suhdeluvut olivat 5,6 ja 5,5.
Kun IS listasi kolariautot vuosi sitten, kärjessä komeilivat Suzuki Swift (6,7), Renault 19 (5,7) ja Nissan Micra (5,6). Viime vuonna julkaistut tilastot olivat vuosilta 1997-1999.
Vuosina 1998-2000 turvallisimpia olivat isot perheautot ja maasturit."
Vastaukset 7
Vanhimmat
Törmäystestit eivät kerro kaikkea mitä onnettomuudessa voisi tapahtua, entä jos autoon tuleekin tuulilasin kohdalle 600 kg isku, tai auto jostain syystä pyörähtääkin ympäri. Myöskään massaa ei ole otettu huomioon, pienempi auto ei pärjää suuremman auton kanssa törmäyksessä. Järkevää olisi kokeilla törmäystä suuremman auton kanssa jne.
ja jos kaikilla olisi suuri perheauto tai maasturi niin yllättäen tutkimustulos osoittaisi että kuorma-autot on turvallisempia kuin em. autot!
Osa tuloksesta johtuu siitä että pienillä autoilla ajaa myös ns. riskiryhmiin kuuluvia kuljettajia (naiset, ikäihmiset, toimeentulo-ongelmaiset, nuoret). Ei merkittävästi mutta kuitenkin.
No siis jos katsoit listaa, niin siellä on kärkipäässä mm. Vento, joka on siis selkeesti isompi auto, kuin nämä pikuautot ja lisäksi Vento on pappamallinen peli, eli sitä ei ainakaan "teinit" ajele kolareihin, kuten moniamuita ns. teinien suosimia autoja, kuten 80-luvun BMW:t ja 70 takaveto Carinat jne, joille sattuu suhteellisen paljon onettomuuksia juuri siksi, että niillä ajaa usein hieman hurjastevat teinit.....
.....että miten Vento tuohon listaan joutunut???
Muuten onkin loogista, että käytännön kolareissa isompi voittaa pienemmän, vaikka "seinään ajossa" pienemmällä olisikin enemmän "tähtiä".
...ajattelua kuin takavuosien autolehdessä, jossa mainostettiin isoin otsikoin, kuinka Warre on turvallisempi kuin iso mersu, koska warrella on ajettu vähemmän kolareita -> vähemmän uhreja -> turvallisempi. Perustui kuulemma vakuutusyhtiöiden tilastoihin...
Niin ajamallahan ne kolarit yleensä syntyvät. Ja tekevälle sattuu...